To, že SAD ZV prevádzkuje X-linky ma ani nejako neprekvapilo, to sa dalo čakať. V žiadnom prípade ma to neteší, ale ešte väčšmi ma hnevá pasivita mesta. Ja sa pýtam (ak to niekto z mesta číta), dokedy bude mesto dotovať súbežnú L26 na Tulskú s taktiež dotovanou trolejbusovou L6. X-linky odoberajú cestujúcich, no parazitická L26 je okrem toho aj dotovaná z mestského rozpočtu. Dokedy?! Na to sa už pomaly ani nedá dívať.
L21 a 22, vedel by som si ich predstaviť aj v inej forme (stačila by snáď jedna linka po Zvolenskej), ale dobre... Toto ešte dokážem prežiť. Ešte raz zdôrazňujem, že L26 je chorá linka a výsmechom celého linkového vedenia. Ak už mesto trvá na nejakej takejto linke, tak nech ju aspoň presmeruje z Tulskej, ale aj tak si myslím, že ako priame spojenie Sásovej a Fončordy stačí L24.
L21 a 22, vedel by som si ich predstaviť aj v inej forme (stačila by snáď jedna linka po Zvolenskej), ale dobre... Toto ešte dokážem prežiť. Ešte raz zdôrazňujem, že L26 je chorá linka a výsmechom celého linkového vedenia. Ak už mesto trvá na nejakej takejto linke, tak nech ju aspoň presmeruje z Tulskej, ale aj tak si myslím, že ako priame spojenie Sásovej a Fončordy stačí L24.
?
JJ
Si vezmi priklad, ze ak kazdy clen rodiny denno denne cestuje MHD. Cesta do roboty, cesta z roboty (skoly) x 21 pracovnych dni v mesiaci = 2 x 546,- Sk plne cestovne + 2 x 252,- Sk polovicne = 1596,- Sk. Povedzme, ze kazdy z nich potrebuje vyuzivat MHD v iny cas alebo ak sa tie casy zrovna prekryvaju, tak si poziciam kartu jednoducho od niekoho ineho. A zrazu DPM dostane za 4-clennu rodinu dohromady 500,- Sk.
Celou pointou tohto opatrenia je v prvom rade neobmedzene cestovanie **** rovnakych, resp. nizsich nakladoch, ktore ste do MHD vrazali aj doteraz. Rozdiel je v tom, ze predtym si za 500,- Sk spravil dohromady 38,5 jazdy, zatial co teraz mozes jazdit od rana do vecera kazdy den.