Reakcia na: JJ #27055:
Som velmi spokojny s tymi casovymi listkami v karte....ale tiez sa mi nepaci to ze je to neprenosne..... Vsak naprikald teraz ked si poziciam cipovu kartu od niekoho ineho nie je problem.... a kebyze si tento casovy listok kupi rodina jeden tak by to kludne mohla vyuzivat samozrejme ze nie tak ze pojdu vsetci naraz s nim ?.... ale na druhej strane chapem dalsiu vec a to su trzby preto proti takemuto sposobu neprotestujem a schvalujem ho v sucasnej situacii ? ale zase z biedy to nevytrhne preto by to mohlo byt aj takto snad casom...:) Jedinu vaznejsiu vyhradu mam voci vydavaniu listka no ale co uz ked evidencia musi byt i ked je to sprostost kedze revizori by mali mat citacky podla toho zistit ci mam platny casovy alebo nemam....
Ale som zvedavy na to kontorlovanie obcianskeho atd....
Proste to bol poznatok zo zahranicia. tot vsio.
Papyr
Majme mesto o 100 000 obyvateloch. Majme v nom zavedenu MHD, v ktorej je nastup vsetkymi dverami, ludia si kupuju listky vopred a sami si ich oznacuju (resp. mesacniky si neoznacuju) a majme v tejto MHD zamestnanych 20 revizorov.
Rozhodneme sa 20 revizorov prepustit z dovodu znizovania nakladov na mzdy. Zaroven, aby sme eliminovali ciernych pasazierov, zavedme nastup cez predne dvere a preukazovanie sa listkom vodicovi. Co sa stane?
Nastupom na predne dvere sa pobyt na zastavkach predlzi, na niektorych len 2x, na niektorych az 5x, v zavislosti od toho, kolko prave ludi nastupuje. Kedze pocet ludi na tej-ktorej zastavke je zakazdym iny, neda sa vopred stanovit, ako dlho tam bude vozidlo stat. Dojde k nedodrziavaniu cestovnych poriadkov (meskaniu), a k predlzeniu jazdnej doby, takze sa rychlost cestovania v MHD vyrazne spomali a zaroven sa stane nespolahlivou, pretoze nikto nebude vediet, kedy vlastne tento konkretny spoj, na ktory teraz cakame, na zastavku pride.
Kvoli zvyseniu obehovej doby (tj. doby, za ktoru sa autobus dostane po prejdeni oboch smerov linky opat na to iste miesto na svojej linke) budeme musiet, ak chceme zachovat povodny interval, nasadit viac vozidiel a aj viac soferov. Tychto soferov kludne moze byt aj 15-20. Takze co sme vlastne dosiahli?
- buzeraciu ludi s prednymi dverami a ukazovanim
- spomalenie MHD
- nedodrziavanie cestovneho poriadku
- mzdove uspory nula, pretoze dvadsat vyhodenych nekvalifikovanych revizorov nahradilo patnast az dvadsat kvalifikovanych vodicov
- znechutenie cestujucich nad MHD a odliv casti cestujucich do IGK
No fakt uspora jak bic. Ake stastie, ze u nas toto nikdy nikoho nenapadlo.