Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Súčasné nasadzovanie vozidiel na linky (približne podľa poradí):
L1: 1518/1506, 1520/1510, 1503 (x), 1506/1518 (dx), 1510/1520 (dc), 1512 (dc), 1511 (dc)
L2: 1507/1528, 1527/1521, 1529 (x), 1528/1507 (dx), 1521/1527 (dc)
L3: 1519/1515 (x), 1006 (a), 1509/1522 (x), 1003 (a), 1515/1519 (dx), 1522/1509 (dc)
L6: 1524/1502, 1514/1516, 1502/1524 (dx), 1516/1514 (dx)
L7: 1004, 1003 (x), 1505 (dx)

L5+10: 521AI, 232BB

L20: 692BI/813AF (x), 813AF/692BI (dx)
L22: 712AO/294BD, 352BJ/244AY, 716BE/349BJ, 715BE/351BJ (dx), 241AY/839AK (dc)
L26: ? (dx), ? (dx), 868BA (dc), 086AI/26-02/348BJ/775AB (dx)
L24+25+91x: 351BJ/715BE, +ďalších 11 poradí (cez prázdniny 7) - 244AY/352BJ, 349BJ/716BE, 839AK/241AY, 086AI/26-02/348BJ/775AB, 815AF, 367AJ, 993BC, 244AR, 93-79, 05-31, 05-32, 10-40
L24a: 351BJ/715BE, 694BI/612BE, 516AI/587AF
L30+31: 284AT/409AT
L32: 512AT (dx)
L33: 631AS/028AG (dx)
L34: 026AV/589AF, 028AG/631AS, 606BE/283AT (x), 589AF/026AV (dx), 587AF/516AI (dc), 298AH/598AJ/824BK/955BC (dc)
L42: 283At/606BE (dx)
L43: 516AI/587AF (x), 40-97 (dx)
L51: 630AS/297AH, 297AH/630AS (dx), 298AH/598AJ/824BK/955BC (dc)
L52: 298AH/598AJ/824BK/955BC (dc)
L53: 588AF/088BK, 612BE/694BI (dx), 027AG/629AS (dx)
L54: 632AS/643AN, 643AN/632AS (dx)
L55: 597AJ/245AY, 694BI/612BE (x), 088BK/588AF (dx), 245AY/597AJ (dc)
L56: 629AS/027AG, 298AH/598AJ/824BK/955BC (dc)
L80: 867BA (x)
L90: 086AI/26-02/348BJ/775AB (dx), 294BD/712AO (dc)
L93: 409AT/284AT (dx)
L99: 601AR
L100: 213AT (x)

záloha: 611BE, 642AN

voľné: 877AF, 091AG, 092AG, 460AI, 485AI, 542AI, 695AR
006AG, 008AG, 05-59(GO)

Vysvetlivky: d - delená smena
x - prac. deň
a - So-Ne
c - škol. vyuč.

to bude asi ono.

Jarné vozidlové novinky z BB:

Vo vozovni stojí 1523-ka dokončená po GO - chýba len predný nárazník.

Na závode stál dnes ráno nový biely Axer. Ak som dobre videl, tak mal ešte prevozné čísla. (Kami: mohol by to byť ten o ktorom sme sa bavili alebo je to ďalší?)

pri starej nemoncici je to teraz zavesene na sklo. Pri TBB (smer Senica) je to nejako pripevnene zvnutra. Opacny smer myslim na stlpe . Srandovna je tiez Dumbierska ZS. Oznacnik aj lavicka su vytiahnute zo zeme a len tak si tam stoja - vhodne pre obrov.

Keďže pri týchto nových prístreškoch sa vôbec nikto nezamyslel, že sú na zastávke MHD a teda by bolo vhodné v nich umiestniť aj CP, CP bude aj po ich dokončení len niekde "pohodený" alebo len tak odveci pridrôtovaná tabuľka na najbližšom stĺpe, či o konštrukciu prístrešku, ako je to na Mládežníckej.
Opäť fantastické riešenie hodné Banskej Bystrice.

Majkl: cele sviatky. Skoda ze som nestretol 091, ale reklamy mam (okrem LIVE). Ale posledne 2 menovane boli na svojej linke. Z novych boli 692BI na 26 (20/1a) a 611BE na zalohe (Z1). 512AT opat na 56, ako chodi do Senice zvyknu nechavat Karosu.
A 9379 na 24 (/1?).

Kami: si bol v BB? Mohli sme sa stretnúť. PITa som stretol náhodou na zastávke pri malej stanici

Inak, na celej Partizánskej ceste robia nové prístrešky, tak tam zastávky vyzerajú zaujímavo (tabuľa s CP na dopravnej značke al. na kríku a pod.)

Bol som dosť prekvapený výpravou, že samé staré vozy boli vonku - 091AG, 092AG, BC4097, 516AI, 026AV,...

Dnes som si vyskusal 4097 aj 092AG. Pri prvom som chvalil BBDS ze si podrzali 732GO. A tiez vodica ze si ho zobral na linku (43/2).
Ale 092 je voz zrely na odpis.

neviem, akí sú bystrickí fanúšikovia, ale možno sa BBDS bojí, aby to neskončilo podobne, ako nedávno v Ostrave, kde fanúšikovia Brna po zápase kompletne zdemolovali autobus DPO Karosa B741...

Fotky som videl ale je toho malo.

fotky najdes napriklad tu
http://www.karak.borec.cz/fotogaleria/
alebo v knihe Banska Bystrica v minulosti. Tam je toho plno - skoro 300 fotiek.

Stále jazdí 006AG náhradou za 349BJ, ktorý dnes stál v lakovni - lakujú mu časť medzi dverami a kĺbom.

Po futbale super vyšlo, že od Úsvitu mal ísť akurát spoj L24 o 17:36a. Bola síce nasadená kĺbová Karosa (BC 93-79), ale nič to nepomohlo na tom, že pri nástupe cca 74 ľudí sa jej meškanie potiahlo až na +8:56 (od. 17:44:56).
Keby sme mali flexibilného dopravcu, nemal by určite problém vytiahnuť pre mimoriadny spoj jeden kĺbák pre spoj idúci priamo spred ŠH cez Nám. slobody do Sásovej. Pri 6 120 oficiálnych divákoch by sa určite našlo 150 ľudí, ktorí by ho plne obsadili, čím by sa dosiahla tržba aspoň 1 500 Sk jediným spojom. Ale BBDS...
Mimochodom na dokumentovanie "dodržiavania CP":
- pri Úsvite som stretol aj L6 (mala ísť 17:34a) - skutočnosť +4:40
- potom zo zastávky Sládkovičova, pošta L55 (mala ísť 17:51aL) - skutočnosť +7:57.
Záver: "skvelé" služby. ?

Fotky su super, nema niekto historicke fotky z Namestia Slobody,zo Sidliska, viac fotiek zo zeleznicnej stanice.

Kto vie, či na Duklu už konečne po štyroch zlých skúsenostiach posilnili spoj č.24, napíš, kedy ide.

ach, kde su tie casy, ked cez namestie chodili autobusy, to si este aj ja dobre pamatam ale na SM11 si nepamatam, z historie si pamatam len jednu super Turbo Karosu 73x, bola taka vycackana, ale cislo uz neviem spominam si este na jednu SL11, ktora dlhy cas chodila do Spanej doliny

Super historicke fotecky!!!

Priatelia, tie historické fotky sú nádherné. Je neuveriteľné vidieť bystrické autobusy, ktoré majú evidenčné čísla a nastupuje sa do nich všetkými dverami.

už som zistil, máme ju aj v BA asi na 4 vozoch, ale tým, že je na ľavej strane, detailne som ju neštudoval a nedal som si dokopy, že AXE = -x- efekt