Ad #25897 BB3411: A pritom ta trolejbusovu linka 30 je tangentne trasovana medzi medzi stvrtami KrPole a Bystrc, tak je zaujimave, ake enormne prepravne poziadavky tam musia byt, ked je tam taky husty interval.
to mas novy bezpecnostny system odkukany zo star treku.
Tam federalne lode mohli v pripdade nudze vyhodit warp jadro.
Najmodernejsie busi SAD zv mozu vyhodti motor. A sekundarna funkcia tohoto manevru je kotva ako u lodi pre rychle zastavenie. ? ? ?
Nedá mi aj na totok nenapísať. Nearogantný prístup znamená kúpiť si poslancov a hlavne mať možnosť vybrať si primátora ? Každý robí chyby a nik nie je bez viny...no diskusia na túto tému nepatrí sem ?
? Tiež dobré a keby sme rozšírili prevádzku na kyvadlovku každých 10 minút vrátane trolejbusov by nás to koľko stálo ??..nie presne len tak zhruba keby si mohol ?
Myslím celý deň , aby sme konečne mohli byť mesto ?
Mila Habibi, aby bola zabava, tak sem davam nejake cisla:
Byvala linka 22 ma dlzku 12km (tam a spat). Priemerne naklady na 1 km (deklarovane tak BBDS aj SADZV) su menej ako 40Sk. Jedna jazda teda stoji 480Sk. Jeden listok (nezlavneny) stoji 13Sk (pri platbe kartou). Z toho vyplyva, ze linka je ziskova, ak sa nou v obidvoch smeroch odvezie 37 ludi, t.j. 18 plne platiacich jednym smerom. To znamena, ze aj v solo autobuse mozu byt este volne sedadla. Myslim ze u linky 22 je tato podmienka splnena aj cez vikend. Vedomy si vsetkych zjednoduseni tohoto vypoctu, verim ze uvedene cisla ta pobavili!
Re #25878: Lebo mne Korniet nepozical na privatizaciu BBDS.
Och, nemáme sa teraz rozlakať z vďaky nad obetavosťou úžasnej ČSAD SAD BBDS? By ma zaujímalo, koľko by ste za tie drôty boli dostali. Také pokusy už robili Rumuni s odkúpením drôtov na stĺpoch a keď to odtrihli, tak sa im to zmotalo a mohli to odniesť do zberu. A opravárov a elektrinu ste nezrušili preto , že to bola vaša posledná šanca. Však po strate kopy PAL by ste už čo nevidieť ani na výplaty nemali. Neverím v dobročinnosť žiadneho normálneho podniku, dobročinnosťou sa v obchode platiť nedá.
Zase nerob z BBDS-ky svätú, dobre? Veď wizard112 má pravdu. Keby nebolo ARGOANTNÉHO prístupu ČSAD SAD BBDS k mestu aj k cestujúcim, tak dnes v BB nestraší Strojno-Traktorová Stanica.
Presvedčený môžeš byť o čom sám chceš. Realita je iná. Redukcia počtu električkových liniek na polovicu a zavedenie nosných linike s veľmi hustým intervalom priniesla v Brne radikálny nárast počtu cestujúcich.
vizia do buducnosti !!! mhdbb.estranky.cz januar 2008
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
roman85