Ohľadom konania, či nekonania - mňa osobne tiež poriadne štve, keď ubiehajú dni, týžddne a mesiace a nevidím reálny nielenže výsledok, ale častokrát ani dielčie kroky smerujúce k tomu, čo je nevyhnutné zabezpečiť. Na druhej strane je potrebné si uvedomiť, že postup orgánu akým je Mesto BB a pod. by mal byť vždy robený v súlade a výslovne len v medziach zákona, kedy takýto orgán musí vykonávať presné procesné kroky vrámci konania, ako napr. spomínané zisťovania skutokového stavu, na čo potrebuje vykonať vlastné šetrenie a vyžiadavať stanoviská od ďalších relevantných subjektov. Všetko sa to musí diať preukázateľne, teda na základe oficiálnych listov zasielaných poštou, pričom každý subjekt musí mať primeranú lehotu na odpoveď (ak táto navyše nie je v zákone v určitých prípadoch priamo určená) a pod. Takže kopa vecí trvá extrémne (vzhľadom na situáciu, ktorú treba riešiť) dlho, ale inak to nejde.
Horšie je to, že vzhľadom na protiprávne konanie ZVSK a SAD ZV napokon aj tak trpíme my všetci, Mesto BB a DPMBB, ktorému plynú značné ekonomické škody a navyše sa aj tak vždy zložíme na to, aby takéto subjekty robili proti nám...
Horšie je to, že vzhľadom na protiprávne konanie ZVSK a SAD ZV napokon aj tak trpíme my všetci, Mesto BB a DPMBB, ktorému plynú značné ekonomické škody a navyše sa aj tak vždy zložíme na to, aby takéto subjekty robili proti nám...
draxter
Otázka:Dobrý deň, tvrdíte, že ste CP na linky X3 a X9 schválili už v roku 2006. Ako je teda možné že takmer rok nepremávali? Pamätám si, keď ste po uplynutí 30 dňovej lehoty na spustenie trolejbusov v BB hovorili a odňatí licencie, pričom išlo o jediný deň!/nTiež by ma zaujímalo, prečo ste pri schvalovaní týchto CP nepožiadali o vyjadrenie mesto? Dopravca tiež nesplnnil zákonnú požiadavku o oznámení CP 15 dní pred začiatkom vykonávania dopravy na nich. Keď si tak ctíte zákon, prečo teda nezakročíte voči SAD Zvolen? Zákon sa tiež porušuje ****raktere dopravy. Tieto linky totiž neprechádzajú cez dve a viac obcí (ak si spomínate tak toto bol dôvod neudelenia licencie dopravcovi Stanislav Hríbik na prímestkú linku do Riečky). Je mi jasné že doprava prímestskými spojmi v rámci mesta je možná avšak tieto linky by mali začínať a končiť v dvoch rôznych obciach, nemyslíte? Máme to brať tak, že používate na dopravcov rôzny meter? Ak nie, mali by ste okamžite zakročiť voči sadzv ak nie odobratím licencie, tak aspoň zákazom vykonávať tieto spoje?!
Odpoveď: Žiadateľ predložil s návrhom na udelenie dopravnej licencie vyjadrenie Mesta Banská Bystrica. Predmetné linky sú prímestské.