Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

http://www.vucbb.sk/ganet/vuc/bb/portal.nsf/pytajtesa.htm

na pobavenie: vucka zistila ze prispevky z ich diskusie sa citaju aj tu a alahlo asi je na to tak zufala ze si vymysla vlastne prispevky ?

Podla mňa sú predmestské! Lebo každé poriadne mesto má letisko, teda Sliač je mesto a Zvolen s Bystricou sú len predmestia. ?

No tak už konečne odpovedali:

http://www.vucbb.sk/ganet/vuc/bb/portal.nsf/pytajtesa.htm

"Žiadateľ predložil s návrhom na udelenie dopravnej licencie vyjadrenie Mesta Banská Bystrica. Predmetné linky sú prímestské."

Som zvedavý ktorý "múdry úradník" dal to vyjadrenie mesta. A vlastne keď to mesto chce, nech potom dopláca na trolejbusy...
A vraj že predmetné linky sú prímestské ? ? ? ? to je už čo za blbosť??? Maximálne su prímestské po zvolensky, t.j. Banská Bystrica, B. Bystrica, B.B., B. Byst.... to sú hneď4 obce, ajhľa aká prímestskosť ?

Pre pobaveňja:

http://zlatyfond.sme.sk/ludevit/prekladac-stranok.php?txt_url=http%3A%2F%2Fwww.bb.imhd.sk&x=74&y=27

Presne tak, ako píšeš, je to aj teraz. Jeden taký kĺzavý kupón mám práve v električenke. Mmch., Teba rozhodí 700,- CZK v cene ročného kupónu ? ?

Mirko, zaciatok platnosti si neurcujes oznacenim v strojceku ale povies ho pri okienku ked si ho kupujes. Aspon teda pred 7 rokmi ked som si ho kupovaval to tak bolo. BTW dnes v metre hlasili, ze uz sa predavaju rocne kupony, ale v tej tarife co si poslal je stale stara cena. Musim to overit... v takom pripade by som od 1.1.08 nezacal jazdit na cierno

no ja skor myslim ze to straca ucinok tuna. ty co to tu citaju tak to jaksi uz davno vedia . A ty co by si to mali precitat tak sem nechodia.
Skor to zacapit dade do novyn alebo do obalu na zastavky. tam to podla mna bude mat vatsi ucinok.

Tento clanok http://www.imhd.sk/bb/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=5217 je sice fajn, ale vsadzat na uvedomelost obcanov akosi v dnesnej dobe neplati. Bezny substrat sa totiz nad takym niecim ani vôbec nezamysla, ma ine "starosti", zije momentalne pre danu situaciu a okamih, tak ho pramalo zaujima z koho penazi to ide(i ked by ho malo!), ale prax je bohuzial taka, ze vidina okamziteho zvezenia sa za lacnejsie cestovne vitazi u prevaznej väcsiny ludi. ?

Takze specialne pre Teba som si dal tu namahu a nasiel to aj na stranke DPP, v rubrike "B. Jízdenky dlouhodobé" su prve tri polozky kupony k legitke, no a tie dalsie tri su tie mnou spominane! Odporucam nastudovat.. ? ?
http://www.dpp.cz/index.php?q=cs/jizdne-v-pid

Co by som splietal, jednoducho existuju casove listky s volitelnym zaciatkom doby platnosti, tiez je to k "elektricenke"(aj bez nej), ale zaciatok si môzes zvolit Ty oznacenim v strojcejku. Je to pre takych, co sa rozhodli si zakupit taky listok v priebehu stvrtroku, kedy napr. zaciatkom trebars februara sa uz nevyplati kupovat kupon na I. stvrtrok, a chce cez to vsetko stvrtrocnu, tak je moznost si kupit prave taku. Sam som si obcas take kupoval, ked som bol dlhsie prec a potom som potreboval v priebehu plynuceho stvrtroku cestovat, tak som si kupil presne taku, o akej hovorim. Su tam potom tiez dva typy: "Občanská s volitelným začátkem doby platnosti vydaná na základě poskytnutí osobních údajů", t.j. k legitke(elektricenke po Tvojom ?), cize nie klasicky kupon k legitke, no a druhy typ "Časová jízdenka vydaná bez poskytnutí osobních údajů", ta uz samozrejme nie je k legitimacii. Tak co sa Ti na tom nezda?

Môj skromný osobný názor: DPP to doxxbal ako už dávno nie. A som skalopevne presvedčený o tom, že tá cenová nezrovnalosť im unikla a teraz to hasia dodatočne.
DPMB, resp. IDS JMK umožňuje napríklad na ročný kupón ako aj 24 h lístok cez víkend cestovať s jednou dospelou osobou a toma deťmi bez toho, aby to akokoľvek dementne spoplatňoval.
Bohužiaľ, vyzerá to s MHD v Prahe perspektívne biedne. Schyľuje sa k rozpusteniu ROPID-u a prenechaniu integrácie Stredočeskému kraju, čo bude znamenať obmedzenie integrácie na tarifnú, čipové karty, nástup prvými dverami, nekoordinované cestovné poriadky atď. DPP, ktorý by mohol prevziať úlohu vedúceho integrátora, má momentálne "iné starosti" - televízny riaditeľ musí kŕmiť nezmyselnými zákaznkami firmy svojich kamarátov.

Z dlhodobbého hľadiska treba predplatné časové lístsky. Jazdiť zadarmo a pod. tiež nie je zlá vec, ale to len v horizonte možno niekoľko týždňov, z dlhodobého hľadiska to nerieši nič. Najlepšie východisko je od 1.1.2008 mať časové lístsky (samozrejme aj skôr, keby bola vôľa).

Zaujímavé... Ale keby sa mi ešte niekedy podarilo ísť znova do Prahy na dva týždne, tak to sa mi ozaj oplatí vybaviť si mesačný lístok

pokus o osvetlenie
http://ekonomika.idnes.cz/tridenni-jizdenka-za-330-denni-za-100-chyba-to-neni-tvrdi-dp-pi2-/ekonomika.asp?c=A071116_161309_ekonomika_spi

Sorry, ale vôbec som nepochopil, čo si to tu posplietal. Aký kupón k električenke sa označuje v strojčeku?
Električenku si, mimochodom, môže kúpiť KTOKOĽVEK.

Podľa mňa by sa dalo urobiť aj toto - 1 týždeň by boli trolejbusy zadarmo, veď predsa pri tých "ziskoch" čo má dpm teraz by im to až tak hádam nevadilo. Každopádne bežný občan si tie 2-3 minúty na trolejbus počká aby šiel zadarmo. Ďalší typ akcie by mohol byť cestovanie zadarmo po preukázaní sa čipovou kartou dpmbb, resp. za korunu z ČK. Tieto veci by sa mohli koordinovať tak aby si počas prvého, druhého týždňa všetci kúpili kartu a potom keď budú mať kartu tak prečo by trolejbusom nešli?
Ďalej by som odporúčal zaviesť mesačníky od 1.1.08 s tým, že by platili aj počas decembra na tých linkách ktoré zatial pôjdu.
Je aj možnosť žeby sa trolejbusy polepili reklamami (dáke 2-3) že v tomto trolejbuse cestujete zadarmo alebo za korunu s dopr. kartou.
Myslím že keby dačo z tohto urobili, tak by boli bryndziari v takej strate, žeby to hádam aj zabalili.
Tiež by sa hodili dáke tie populistické vyjadrenia a pekne vyzerajú čísla s odbornými termínmi, ktoré ľudí vždy fascinovali (t.j. použiť na bryndziarov ich vlastné zbrane).

Možnonstí sa núka skutočne veľa, len netreba spať, ale treba KONAŤ!!!

http://imhd.sk/bb/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=5216 Plne súhlasím aj tak robím, ale drvivej väčšine ľudí ide o to, koľko zaplatia za cestu. Takže im je jedno, že autobus je z ekologického hľadiska väčší znečisťovateľ ako trolejbus. To je ale typická vlastnosť Slovákov, že keď je niečo lacnejšie, je to automaticky lepšie. Tu je dôkaz, že to tak nie je. Určite je to dobrý argument s ekológiou, ale pre cestujúcich je dôležitejšia cena (druhá vec je, že taká cena CL, aká je na X3 a X9, nemá čo byť, nakoniec, ani linky X3 a X9 tam nemajú čo robiť). Ja by som skôr odštartoval kampaň typu, že SAD ZV kopíruje linky trolejbusov namiesto toho, aby voľné autobusy posilnili linky do ostatných mestských častí (Podlavice, Sásová,...). Napríklad: Napriek tomu, že DPM spustil 10.11. prevádzku trolejbusových liniek 3 a 5, SAD ZV na túto situáciu zareagoval vytvorením liniek, ktoré kopírujú trolejbusové a zbytočne zvyšujú prepravnú kapacitu na ťahu Roosevelt. nem. Vozovňa/Tesco. Rovnako sa pravdepodobne zachová aj po spustení ostatných trolejbusových liniek, z čoho vyplýva, že obyvatelia Radvane a Fončordy budú mať nadštandardnú obsluhu MHD, kým ostatné mestské časti budú mať obsluhu MHD aj naďalej na rovnakej - nedostatočnej úrovni. atď. Teraz to možno ešte tak vypuklé nie je (lebo L3+5 a X3+9 obchádzajú centrum, nie sú ľuďom až tak na očiach), ale ak po spustení všetkých liniek zrazu z Nám. slobody bude chodiť každú chvíľu poloprázdny bus+trolej na smer Fončorda či Radvaň, chcem vidieť tie reakcie. Zatiaľ čo Sásovčania alebo Podlavičania budú mrznúť a čakať kedy príde ich spoj, do ktorého sa možno natlačia, obyvatelia Radvane si budú môcť ešte aj sadnúť... Som zvedavý, čo začnú vraviať ľudia zo Sásovej, ktorí už dnes na MHD nadávajú. Bryndza to doženie do takej absurdity, že sa pomaly potopí sama... ?

Veď hovorím - ukrajinská tarifná politika. Len tam je, pokiaľ viem, spiatočný lístok drahší dva lístky na trasu tam a späť.

30 Kc ako prirazka za to, ze to nemusi ist kupovat kazdy den.. ? ?