Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Takze specialne pre Teba som si dal tu namahu a nasiel to aj na stranke DPP, v rubrike "B. Jízdenky dlouhodobé" su prve tri polozky kupony k legitke, no a tie dalsie tri su tie mnou spominane! Odporucam nastudovat.. ? ?
http://www.dpp.cz/index.php?q=cs/jizdne-v-pid

Co by som splietal, jednoducho existuju casove listky s volitelnym zaciatkom doby platnosti, tiez je to k "elektricenke"(aj bez nej), ale zaciatok si môzes zvolit Ty oznacenim v strojcejku. Je to pre takych, co sa rozhodli si zakupit taky listok v priebehu stvrtroku, kedy napr. zaciatkom trebars februara sa uz nevyplati kupovat kupon na I. stvrtrok, a chce cez to vsetko stvrtrocnu, tak je moznost si kupit prave taku. Sam som si obcas take kupoval, ked som bol dlhsie prec a potom som potreboval v priebehu plynuceho stvrtroku cestovat, tak som si kupil presne taku, o akej hovorim. Su tam potom tiez dva typy: "Občanská s volitelným začátkem doby platnosti vydaná na základě poskytnutí osobních údajů", t.j. k legitke(elektricenke po Tvojom ?), cize nie klasicky kupon k legitke, no a druhy typ "Časová jízdenka vydaná bez poskytnutí osobních údajů", ta uz samozrejme nie je k legitimacii. Tak co sa Ti na tom nezda?

Môj skromný osobný názor: DPP to doxxbal ako už dávno nie. A som skalopevne presvedčený o tom, že tá cenová nezrovnalosť im unikla a teraz to hasia dodatočne.
DPMB, resp. IDS JMK umožňuje napríklad na ročný kupón ako aj 24 h lístok cez víkend cestovať s jednou dospelou osobou a toma deťmi bez toho, aby to akokoľvek dementne spoplatňoval.
Bohužiaľ, vyzerá to s MHD v Prahe perspektívne biedne. Schyľuje sa k rozpusteniu ROPID-u a prenechaniu integrácie Stredočeskému kraju, čo bude znamenať obmedzenie integrácie na tarifnú, čipové karty, nástup prvými dverami, nekoordinované cestovné poriadky atď. DPP, ktorý by mohol prevziať úlohu vedúceho integrátora, má momentálne "iné starosti" - televízny riaditeľ musí kŕmiť nezmyselnými zákaznkami firmy svojich kamarátov.

Z dlhodobbého hľadiska treba predplatné časové lístsky. Jazdiť zadarmo a pod. tiež nie je zlá vec, ale to len v horizonte možno niekoľko týždňov, z dlhodobého hľadiska to nerieši nič. Najlepšie východisko je od 1.1.2008 mať časové lístsky (samozrejme aj skôr, keby bola vôľa).

Zaujímavé... Ale keby sa mi ešte niekedy podarilo ísť znova do Prahy na dva týždne, tak to sa mi ozaj oplatí vybaviť si mesačný lístok

pokus o osvetlenie
http://ekonomika.idnes.cz/tridenni-jizdenka-za-330-denni-za-100-chyba-to-neni-tvrdi-dp-pi2-/ekonomika.asp?c=A071116_161309_ekonomika_spi

Sorry, ale vôbec som nepochopil, čo si to tu posplietal. Aký kupón k električenke sa označuje v strojčeku?
Električenku si, mimochodom, môže kúpiť KTOKOĽVEK.

http://imhd.sk/bb/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=5216 Plne súhlasím aj tak robím, ale drvivej väčšine ľudí ide o to, koľko zaplatia za cestu. Takže im je jedno, že autobus je z ekologického hľadiska väčší znečisťovateľ ako trolejbus. To je ale typická vlastnosť Slovákov, že keď je niečo lacnejšie, je to automaticky lepšie. Tu je dôkaz, že to tak nie je. Určite je to dobrý argument s ekológiou, ale pre cestujúcich je dôležitejšia cena (druhá vec je, že taká cena CL, aká je na X3 a X9, nemá čo byť, nakoniec, ani linky X3 a X9 tam nemajú čo robiť). Ja by som skôr odštartoval kampaň typu, že SAD ZV kopíruje linky trolejbusov namiesto toho, aby voľné autobusy posilnili linky do ostatných mestských častí (Podlavice, Sásová,...). Napríklad: Napriek tomu, že DPM spustil 10.11. prevádzku trolejbusových liniek 3 a 5, SAD ZV na túto situáciu zareagoval vytvorením liniek, ktoré kopírujú trolejbusové a zbytočne zvyšujú prepravnú kapacitu na ťahu Roosevelt. nem. Vozovňa/Tesco. Rovnako sa pravdepodobne zachová aj po spustení ostatných trolejbusových liniek, z čoho vyplýva, že obyvatelia Radvane a Fončordy budú mať nadštandardnú obsluhu MHD, kým ostatné mestské časti budú mať obsluhu MHD aj naďalej na rovnakej - nedostatočnej úrovni. atď. Teraz to možno ešte tak vypuklé nie je (lebo L3+5 a X3+9 obchádzajú centrum, nie sú ľuďom až tak na očiach), ale ak po spustení všetkých liniek zrazu z Nám. slobody bude chodiť každú chvíľu poloprázdny bus+trolej na smer Fončorda či Radvaň, chcem vidieť tie reakcie. Zatiaľ čo Sásovčania alebo Podlavičania budú mrznúť a čakať kedy príde ich spoj, do ktorého sa možno natlačia, obyvatelia Radvane si budú môcť ešte aj sadnúť... Som zvedavý, čo začnú vraviať ľudia zo Sásovej, ktorí už dnes na MHD nadávajú. Bryndza to doženie do takej absurdity, že sa pomaly potopí sama... ?

Veď hovorím - ukrajinská tarifná politika. Len tam je, pokiaľ viem, spiatočný lístok drahší dva lístky na trasu tam a späť.

30 Kc ako prirazka za to, ze to nemusi ist kupovat kazdy den.. ? ?

Ja sa len čudujem, že ako tri denné môžu byť lacnejšie ako jeden trojdenný...

Môze to byt preklep, ale kludne aj nie, totiz to je spôsob ako osklbat co najviac turistov, a tych je v Prahe neurekom, nasinec ma legitku s kuponom, ku ktorej sa da kludne kupit aj casovy listok(kde sa dal zvolit zaciatok plynutia doby platnosti oznacenim v strojceku), nemusi to byt klasicky kupon, no a tam uz tie ceny vychadzaju podstatne inak. Co ja viem, ak sa chce niekto zdrzat v Prahe dlhsie, oplati sa mu vybavit legitku, po predlozeni obcianskeho vydavaju aj Slovakom, neviem ako je to s ostatnymi narodmi, ale v ramci EU to bude asi stejne. Ale taky Nemec, alebo Anglican, ktory je tam iba na skok, sa nebude kvôli "par stovkam" navyse, unuvat vybavovat legitku. Cize jednoznacne to asi bude namierene voci tejto casti turistov. ? Aj zrusenie 7-dnovych a 15-dnovych listkov tomu nasvedcuje, tam bol doteraz rozdiel fakt motivacny(iba 40 Kc, resp. 60 medzi 3-dnovym a 7-dnovym).
Jo holt vole, metropole.. ?

V tom odkaze ma zaujalo, že kým 24-hodinový lístok (na 1 deň) bude v Prase stáť 100 Kč, tak päťdenný bude za 500 Kč. Nechápem zmysel takého lístka. Ešte lepšie vyznieva trojdenný lístok za 330 (!) Kč. Dúfam, že ide o nejaké chyby, inak mi to začína pripomínať cenovú politiku ukrajinských železníc ?

http://www.tvojepeniaze.sk/krajske-mesta-nechcu-zvysovat-ceny-mhd-dy8-/sk_pludia.asp?c=A071118_103443_sk_pludia_p01

odpoveď je jediná. Žiaľ, treba konštatovať, že v tomto prípade aktívnu legitimáciu má DPMBB, avšak neviem prečo ešte nežalujú - to poviem rovno, je pre mňa ako právnika veľkým sklamaním.

A je toho viac, kde by sa dalo uspieť, len treba niečo aj robiť okrem pridania pár príspevkov na fórum a na stránku...žiaľ, možno je to práve obraz toho, kto je vo vedení /podľa ORSR mi už z toho nie je až tak na grc ako do 03.08.2007/.

Preto aj ja vyzývam Dopravný podnik mesta Banská Bystrica, a.s., nech sa už konečne spamätá a začne si svoje práva brániť riadne, lebo tým vlastne sa mrhá peňazí nás všetkých, čo idú na dotáciu...

Očividné to je, ale skús to dokázať tak, aby to obstálo pred súdom. Nič na svete by som nevidel radšej ako keby Mr. Murgaš dostal to, o čo si už dlho koleduje, ale tak skoro sa asi nedočkám...

preco vlastne este nieje nikto stihany v suvislosti s udelovanim licencii? ved je ocividne, ze v BBSK si niekto nechava plnit vrecko od SAD ZV.

Ďakujem za takú poctu. Dajte vedieť, že koľký máte záujem prísť, aby sa pripravilo pohostenie. Aspon dáke symbolické.

http://zpravy.idnes.cz/zmeny-v-prazske-mhd-vice-spoju-i-nove-vozy-fiv-/praha.asp?c=A071114_101114_praha_itu ? ? ?