Aj mne tie uniformy pripadajú perfektné, oproti tým zvyšným. Neviem ako je to v iných DP ale v SADkách pokiaľ vôbec uniformy majú, sú to tmavomodré vesty s našitým malým logom dopravcu. Pod nimi bývajú svetlo modré košele. Niektorí vodiči sadzv majú dokonca logo na tej veste vytlačené (veď sú najlepší v galaxii), no väčšina vodičov používa uniformu ČSAD Banská Bystrica, resp. SAD BB, ale to je zvolenský spôsob... na všetkom sa priživiť.
A prečo voláme zvolenčanov bryndziari? No jednoducho vyplýva to z odvekej rivality našich miest, neviem presne ako to vzniklo. Oni nás pre zmenu volajú "pažravá pri zvolene"...
Včerajšieho "znovu prvého dňa" premávky trolejbusov som mal tú česť zúčastniť sa aj ja a rád by som vyjadril DPMBB pochvalu za vozidlá v perfektnom stave, ochotných a milých vodičov v uniformách podľa mňa najkrajších na Slovensku, dobre spravené a pekne vizerajúce CP, jazdu hádam celý deň presne podľa CP, krásne schámy linkového vdenia vo vnútri vozidiel, akustické hlásenie zastávok... Jednoducho úplne super. Len tak ďalej a DPMBB bude najlepší DP na Slovensku, už teraz od toho nemá ďaleko. A ľudia si podľa mňa tiež časom viac obľúbia pekne udržiavané trolejbusy než tie zvolenské X-kové paródie na MHD s dumpingovými cenami.
Btw. prečo voláte SAD Zvolen bryndziari?
najväčšia sranda je, že technicky to nie je problém používať iba jednu.... prakticky sa však každý dopravca "hrá" na svojom vlastnom piesočku a nepustí a nepustí.... ? som zvedavý, kto napodobní "východoslovenský úspech" v podobe zdieľania čipových kariet SAD MI, HE, KE a PO a DPMK, DPMP a univerzít v daných lokalitách....
ako to bude s autobusmi, to vie len "hadik".
Pokial jazdis pravidelne linkou 3, zaobstaraj si novu BCK. Budes mat 2.
Ja mam az 3 a ani jedna z nich sa neda pouzit u SAD ZV.
Mam otazku. Teraz sa linka 3 (autobusy) uplne zrusila a budu premavat len trolejbusy tejto linky? Pretoze ako viem tak v trolejbusoch sa cipova karta ktoru som mal doteraz neda pouzit. Diky za info..
Danny:
Dnes som bol pozrieť aktuálny stav na ceste Kremnička-Pršianska terasa. Vzhľadom na to, že začalo husto snežiť, tak som toho veľa nevidel, taktiež som nemohol spraviť fotografie... Ale nebol som zbytočne.
V porovnaní s koncom septembra sú tam viditeľné rozdiely. V hornej časti je dokončená kanalizácia. V strednej časti sa čiastočne vyrovnalo cestné teleso.
Aký je teda súčasný stav?
Cestné teleso je vyhĺbené v celej dĺžke až na cca 100m. Chýba totiž ešte spojenie pôvodnej cesty z Kremničky s teraz budovanou od Pršianskej terasy. Tíchto cca 100m bude technicky pomerne náročných, nakoľko sa tu musí cesta otočiť o 180st. a prekonať na malom úseku relatívne veľký výškový rozdiel. Inak je to už celé prekopané.
V celom novobudovanom úseku je dokončená kanalizácia, upravené je aj cestné lôžko (s výnimkou posledných cca 150 m pred Pršianskou terasou).
Na túto cestu som sa dnes opýtal aj miestnych. Podľa ich slov im tohto roku sľúbil primátor dokončenie tejto cesty do konca r. 2007. Je jasné, že sa to nestihne, ale je vysoký predpoklad, že táto cesta by mohla byť dokončená niekedy v prvej polovici 2008. (rovnaký názor majú aj stavbári, ktorých sa títo miestni pýtali). Všetko však závisí od nadchádzajúcej zimy.
A aby som nezabudol, vyslovujem veľkú vďaku tým, ktorí sa podieľali na tak podrobnom spracovaní histórie trolejbusov. Naozaj hodnotné dielo.
Dnešné poobedné sneženie spôsobilo mierne kalamitný ráz. Keď som išiel L101 na Pršiansku terasu, na ceste 10 cm snehu, vozovka vôbec neupravená. Citybus mal veľké problémy, aby sa vôbec dostal na kopec. Prešmykovali mu kolesá a na takmer každej väčšej zákrute sme lietali z jedného kraja na druhý. ?
A ešte ak niekoho zaujíma L102 mala tieto odchody z KÚNZ smer ČSD: 22:27,23:25,00:20,01:10,01:50,02:55,03:32,04:07W, Znamienko W- Poľnou ulicou. Z roku 1991.
Zaujímavý článok o trolejoch. ? Inak k tým trasám z 1990-1992 sa mohli napísať aj vtedajšie názvy zastávok, aspoň do zátvorky. Nočná L102 ČSD-ul.29.augusta,Elektro-Part.cesta,Lekáreň-Banka-Nábr.Dukel.hrdinov,OVS-Štadler.nábr.,Kolkáreň-ul.kpt.Nálepku-Wolkerova,Dom dôchodcov-THK,Stavoindustria-Švermova,ZARES-Tajovského,SOUS-Nám.L.Svobodu,KÚNZ. ?
Stále sa márne snažím pochopiť, ako sa dajú urobiť z jednej prímestskej linky dve mestské. Nechcem trepnúť blbosť, ale doteraz som žil v tom, že všetky prímestské spoje musia mať zo zákona konečnú mimo územie mesta. Alebo je Kremnička už samostatná obec? Alebo je to proste tým že v Murgašove je možné všetko?
tiež sa pripájam k obrovskej pochvale autorom článku o histórií trolejbusov...je to perfektné a dozvedel som sa mnoho nového čo som o trolejbusoch ešte nevedel...obrovská pochvala ? ? ? ?
myslim ze si treba riadne precitat patu stranky, tam je autor riadne podpisany.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Habibi