Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pri vhodne zostavenom preklade by aj CP takych liniek (2 a 2A, 3 a 3B) boli vylepene na oznacniku vedla seba, takze by substrat mal vsetko pekne pokope, co by ulahcilo volbu a vyber vhodneho spoja na ten smer, takze by to bolo tiez pozitivum a nemusel by tak pracne hladat na inom mieste!

Ked uz chcete "silou-mocou" precislovavat, tak ste to mohli urobit tak, ako navrhoval Petik. K cislu linky pridat index s pismenom, trebars 2A, 3A, 3B, ..., pricom by kazdemu bolo jasne, ze tie linky maju po Sladkovicovu tu istu trasu, ale s indexom idu k Tescu(2A, 3B), bez indexu (2,3) do Vozovne, tak by to bolo jednoduche a prehladne pre orientaciu cestujucich.

myslim ze sa z teba stava profesionalny hovorca. Len melies dookola to iste, ale stale si neodpovedal na niekolkokrat opakovanu otazku, ake je pozitivum tejto zmeny.
Teraz budete musiet nielen robit kampan na spustenie trolejbusov, ale zaroven budete musiet kampan rozsirit aj o nove cislovanie. To je podla mojho nazoru bohapuste plytvanie peniazmi danovych poplatnikov.
Chvilami mam dokonca pocit (a strach), ze zacinas sutazit s Adrianom!!! (vid napriklad argumenty, ze niekde je to este horsie)

Ja som 5 rokov zil v Bratislave, rok a pol boli stare petrzalske linky (21, 27, 28, 37, 43, 45, 54...) a tri a pol roka boli rozne nezmyselne precislovavane. Za celu dobu som sa tie nove cisla nenaucil a na drvivej vacsine zastaviek bolo aj viac ako 3 roky po precislovani perom preskrtnute cislo linky a dopisane to povodne. Ked pridem do BA dnes, tak som tam absolutne strateny. Z toho je zrejme, ze cislo ma pre vela ludi velmi dolezitu orientacnu funkciu a pamataju si ho veky vekov.

Uz v minulosti som tu kritizoval, ked BBDS rozdelilo linku 34 na 34,35,36, pricom 35 poslali do Skubina, kde predtym jazdila 36 a 36 poslali na Mlynsku, kde predtym jazdila 37. A vy teraz opakujete rovnake nezmysly.
Cestujuci este pochopia nove trasovanie linky (napr 36 cez Kacicu), pretoze to stale ide to rovnakej cielovej oblasti, len inou trasou. Prehadzovanie cisiel rovnakych liniek je hlupe a arogantne matenie cestujucich. Ako keby ste im hovorili: "Je nam jedno, na co ste zvyknuti, akym cislom budete jazdit rozhodujeme MY". Alebo ako raz povedal Meciar: "Je po volbach, zvyknite si".

DP by po kritike na tomto fore mal pochopit, ze robi chybu a poziadat mesto, aby novy CP schvalili s cislami 8 a 9.

Zaroven vsetci co nesuhlasia s prehadzovanim cisiel medzi sebou, nech napisu svoj nazor do diskusie mesta. Mozno este nie je neskoro.

Vsak ano, v Tvojej vekovej kategorii ani nemas mat ako, ale v BB zije aj "postarsi" substrat a ten si hned "v mysli vybavi" cim sa chodilo domov ked pozatvarali Kasino, Narodny dom, Hungariu, Hron, LUX, 6-tku, atd.. ? ? ?

Ak ma pamät neklame, tak Kamiho navrh trolejovych liniek pocita prave so sucasnou 22-kou (Kami ju ma uvedenu ako 12) ako s buducou nosnou trolejovou (okrem pozmeneneho trasovania v oblasti Zst. a Micinskej), tak preco nenechat 4 ako rezervu prave pre tuto buducu nosnu trolejovu linku..? ?

Je mi srdecne jedno ci sa precisluju linky alebo nie taketo somariny rieist no nehnevajte sa mna trapi to aby sa konecne po dvoch rokoch spustili trolejbusy a to co najskor s akym csilom linky to mi je jedno....Len ma zaujima ci toto precislovanie nevyvoval rozpr v licencii na prevadzkovanie kedze tam su uvedene cisla 8 a 9?

dobre vies, ze ludia na trolejbusy nezabudli a nebudu mat problem nastupit ked im prijde ich cislo v ocakavanom case.

#24708: zmena trakcie je vyznamna len politicky, prakticky pre vlcaka nic neznamena. Ak dojde Citelis, alebo 24Tr (Urbino/Trolino, ...) tak uz nebude rozdiel vobec v nicom.

Re #24675 mirkobb: ja asociaciu na nocnu L4 nemam, tou som nejazdil.

krot sa

Chcel by som vidiet cestujucich v ZA, ktori by uz podla Tvojej interpretacie mali byt vsetci asi v cvokarni. Uz som to napisal x-KRAT (aj v novinke na imhd). Touto zmenou sa sleduje jedine upratat linkove vedenie, nakolko v suvislosti so spustenim trolejky je tato zmena nielenze zanedbatelna, ale nikomu neskodi, pretoze ludia logicky budu ziskavat info o novych podmienkach, ktore tu aj vzniknu.

Nie, je to presne NAOPAK. To zo seba naozaj musíš robiť hlupáka len preto, že niekto dal priechod svojim šotopudom?

Musím odhadom asi po stotisícikrát zopakovať to, čo som už toľkokrát opakoval: Každému BEŽNÉMU cestujúcemu je srdečne JEDNO, či ten AUTOBUS, čo prišiel na zastávku, má na chrbte palice alebo nie.

Aký PORIADOK? Čo to máte, s prepáčením, do p94e, kua, za úchylku, robiť poriadok v číslovaní? Najvyšší poriadok v MHD je nemennosť. To akože keď sú vynechané dve čísla, tak to je neporiadok? Prepáč, ale ľudí s takýmito sklonmi by som od organizácie dopravy obratom vyhadzoval.

Ja neviem, či si utrpel nejakú špecifickú bystricko-dopravcovskú infekciu, alebo čo Ťa vedie k tomu, aby si ma pokladal za radový substrát a oblboval ma nejakými PR kecmi. Ja som sa nepýtal, či to bude niekomu jedno ani som sa nepýtal, akou formou bude cestujúca zverejnosť s dementoprečíslovaním oboznámená, ja som sa pýtal, aké sú argumenty PRE absolútne zbytočné prečíslovanie? Aké POZITÍVA to prinesie? Na úvod ste aspoň u mňa získali pekných pár záporných bodov, som zvedavý, ako budete pokračovať?

a co s ostatnymi vyznamnymi sasovskymi linkami? 20, 22? Myslim si, ze ak by sa mala prijat tato filozofia, precislovaniu by sme sa zase nevyhli ...

Re #24707 wizard112: podla mna, je zmena trakcie, tak vyznamnou zmenou, ze k tomu oznacniku zamieri kazdy, minimalne aby zistil ako je stavany novy CP, pripadne, kedy mu ide jemu najvyhodnejsi spoj na linke. Jednoznacne to beriem aj ja tak, ze pristupy mozu byt rozne k tejto otazke. V kazdom pripade sa infokampan aj v suvislosti so spustenim trolejbusov ako takych nemoze zanedbat.

Otázka: Cestujúci si všimne skôr označenie vozidla alebo typ vozidla? Podľa mňa oboje, ale väčšina sa orientuje číslom... Ak by som zašiel do krajnosti, ak mi ráno pôjde na L25 sólo, nastúpim, keď obyčajne tam chodí kĺb? Alebo na L80 bola ráno kĺbová prímestská Karosa, s MHD nemala nič okrem označenia... Ľudia chvíľu pozerali, ale videli číslo 80 a nastupovali... Neriešili, že obyčajne tam chodí bielo-červené sólo. Takže určite ľudia trolejbus zaregistrujú, v tom sa nehádam, len väčšine je jedno, či idú trolejbusom, sólo červeno-bielym autobusom alebo prímestským modro-bielym kĺbom, ak vidia číslo, idú. A ide o to, že to číslo tam bude zmenené. Čiže ľudia uvidia trolejbus L5. Nezhoduje sa ani číslo, ani typ vozidla, takže málokto si bez podrobného preštudovania CP domyslí, že sa tým myslí bývala autobusova L9. Je to môj subjektívny názor, nevnucujem ho nikomu a len čas ukáže, ako to substrát pochopí. V prvom rade bude musieť SAD CCC strhnúť neplatné CP, DPM dať svoje CP na vlastné označníky a hlavne včas a dobre INFORMOVAŤ. To bude najdôležitejšie. ?

O.K. Podme na to inak.. ? Po zatrolejovani Sasovej (co predpokladam, ze bude), nam mozno prave tie cisla 4 a 5 "budu chybat", pretoze logicky sa bude jednat o nosne linky(8 a 9 su fakt len akesi "klony", ako spravne poznamenal Petik). Napriklad 5 mohla byt pouzita z Foncordy do Sasovej ako analogia historicky (ludia to maju tak proste zafixovane) uz kedysi existujucej z Mladeznickej do Rudlovej, pricom by nevadilo, ze by teraz isla v novej polohe cez Strieborne nam. 4-ka takisto nasleduje po nosnych 1,2,3, takze pre "klon" 8-micky z 3-ky sa nehodi. Mohla byt pouzita pre buduce trolejovu linku Zst. - Sasova, tak by isli nosne linky pekne za sebou a to ma väcsiu logiku, nez to, ze momentalne je vhodna prilezitost aby si ludia osvojili nejake "ucelove" precislovanie. Logicky nosne linky od zaciatku 1,2,3,4,5,...., az po menej vyznamne linky, a tak "klony" kludne mohli zostat v terajsom zauzivanom cislovan a teda mat vyssiu ciselnu radu.

... lebo to by sme potom mohli interpretovat aj tak, ze ludia nenastupia do trolejbusu len preto, ze budu cakat na autobus, lebo boli zvyknuti, ze na "ich" linke chodi autobus.

hadam mi nechces povedat, ze si ludia nevsimnu, ze na zastavku uz chodi miesto autobusu trolejbus

Re #24702 JJ: Páni, modelová situácia... Ráno prídu na zastávku ľudia, ktorí denne cestujú "svojím spojom", nezachytia, že ich linku robí iný dopravca a zmenil číslo. Pravidelný cestujúci si CP nepozrie. Teraz príde trolejbus s číslom 5. Koľko ľudí nastúpi bez toho, že sa nespýta vodiča, čo je to za linku? A druhá otázka. Koľko ľudí vôbec nenastúpi, lebo o L5 ani netušia? Keby prišiel trolejbus L9, všetci bez slova nastúpia, lebo im je tri, či to chodí na naftu, prúd alebo vodík. Má to číslo 9, ktorým išli minule a nebudú nič riešiť. Tých zmätkov bude dosť, tak načo si vyrábať ďalšie? Už problém bude to, že SAD CCC nestrhá svoje staré CP a ľudia sa budú veselo riadiť nimi. Veď nie každý rieši dopravu a študuje, ktoré linky odkedy kto prevádzkuje... Výsledok - cestujúci bude mať chaos.