Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Vlacik, DPMBB si musi najskor urobit poriadok vo vlastnej zahradke. A luk uz zistuje ze to nie je jednoduche, ba priam nad jeho sily - napriek tomu tu stale hra geroja. Nad vami ostatnymi sa mozem len blahosklonne usmievat - nepoznate problematiku, navrhujete stupidne riesenia - keby sa ktokolvek z vas dostal na miesto kde by mohol rozhodovat o tom co vypisujete okamzite by pohorel.. Luk je vlastne v praci od vidim do nevidim a aj tak su zavady. Nestiha.

? ? ? ?

Úbožiatko, nechcel by si sa spakovať a ísť spraviť análnu sondu Aďkovi? Určite mu to chýba. Ale tu na fóre by si určite nikomu okrem Garfielda nechýbal.

vieš čo môj krásny zamestanec SAD ZV vodič linky ex 55 jazdiaci an Vav invest Karose B952E. Odporúčam si najprv zistiť si skutočnosti a fakty a netrieskať do vzduchu kojotiny ...... ?

aby to aj trochu vyzeralo a nebolo hned kazdemu jasné, že je to prímestský voz (čo aj tak každý spozná) ?

Podla mna je to lepsie riesenie ako nasadzovat za pokazene klbovky kratke vozy - tak sa to robilo za bbds.

Povedzme ze oprava interieru skvalitni dopravu, ale ako skvalitni dopravu nater?? ?

nejako ti uniká podstata tých C 744
Poviem ti to takto: MHD je tam kde je a v tomto stave proti tým C 744 nebudem mať nič. ALE! spravte ich poriadne, dajte im povedzme bielo červený náter, opravte interiér a motor tak, aby vydržali jazdiť minimálne jeden celý deň bez akejkoľvek poruchy. Ďalej dať ich na zálohu (nie ako vlani na jeseň na 26/4x) a vyťahovať len v krajnosti (nie ako B 732 ktoré jazdia častejšie ako iné vozy).
Lenže podstata je, že zo strany SAD ZV je toto akt zúfalstva, keď už nevedia čo robiť. Tým vlastne priznávajú, že vozov majú (aj mali) málo. Toto je presne to, čo napísal LUK - zachraňujú situáciu. Tu nejde o skvalitňovanie dopravy.

Vazeny Luk, nesklamal si Ty ked si si nezabudol rypnut do 7-ckovych klboviek. Nabuduce to sem jednoducho oznam a ZDRZ SA AKEHOKOLVEK KOMENTARA. Budem Ti povdacny.

OOOPS! Makke!

Vazeni este nedavno mi Luk osobne vravel ze proti klbovym 7-ckam nic nema. Preco ta nahla zmena nazoru?? Myslim ze len posmievat sa . Vsimli ste si to hrdzave Vario co sa na nom nedaju poriadne zatvorit predne dvere? Sam som videl ako nezapadnu ani do jednej zo zaistovacich uchytiek. Jazdit s takymto vozom je nebezpecne, z vlastnej skusenosti viem, ze sa dokazu pootvorit aj vlastnou vahou najazdom do lavotocivej zakruty. ak sa o ne oprie cestujuci ktory nahodou strati rovnovahu.. pravdepodobne leti na cestu.. nasledky katasrtofalne.. A voz s touto zavadou je neustale vysielany na linku..

A Habibi? Chalani jej na zastavke pri jej byvani urobia poriadok a jej sa to nepaci. Namiesto vypisovania na toto forum zober metlu a zabrigaduj si pred domom. Asi v tej SADBB aj tak nemas dost prace ked v pracovnej dobe stihas vypisovat, toto plati aj pre LUKA. Pani Snopko a Korniet by sa nad vami mali zamysliet a riesit vasu pracovnu napln ked mate tooolko volneho casu...

Do Sekierskej doliny a na Královú jazdili prímestské linky. V roku 1990 alebo 91 začala do Sekierskej jazdiť MHD L20. Prvý rok od ZL. Potoka, inak až dodnes tam jazdí L20. Na Královú začala v 93 jazdiť L25, teraz L11. Čiže L25 bolo najväčšie dosiahnuté číslo v MHD Zvolen. Pravdepodobne najväčší rozmach MHD bol koncom 80. a začiatkom 90. rokov, keď po Zvolene jazdilo zo 40 vozidiel a z toho niekoľko klbových. ?

Pozoruj aj truhlicky z DPMBB, urcite najdes preslapy. Si obycajny zaujaty obmedzenec.

Stale zaebavas... Sleduj si svoje vysavace.

Ale tá linka 7, to bol iný interval, nie ako teraz ten "zvolenský"...kua taká ani v BB teraz nie je.

Tak s tým CP z r. 1984 si ma prekvapil. Čo som si všimol, tak veľké zmeny v linkovom vedení od vtedy nenastali. Predsa len vo Zvolene nebývali také časté a výrazné zmeny, ako je tomu v BB.
Inak som si všimol, že v tom čase nechodila žiadna linka do Kráľovej, ani do Sekierskej doliny.

Ty sa nezdáš ?

Môžeš sa pozrieť tu www.vhd-zvolen.ic.cz alebo www.fotobus.ic.cz tu na mojej akurát najdeš jedine lístky a CP MHDZV 1984 ? Ale asi tu nieje čo potrebuješ