S hlbokym zarmutkom vam oznamujem, ze Karosa B732.40 BC 5776 uz sniva svoj sen vo vecnych lovistiach (Happy hunting ground(.
Svoju karieru zacal tento autobus v lete 1989 s evidencnym cislo 106. Spolu s dalsimi 4 kolegami robil zalozaka. Ako najmladsi dostal neskor vysadu, po namontovani zdvihacej plosiny, vozit vozickarov. V tejto podobe vydrzal napriek tlaku lakovne az do svojho konca. Nahradili ho Citybusy.
Prach si a na hrdzu sa obratis.
Svoju karieru zacal tento autobus v lete 1989 s evidencnym cislo 106. Spolu s dalsimi 4 kolegami robil zalozaka. Ako najmladsi dostal neskor vysadu, po namontovani zdvihacej plosiny, vozit vozickarov. V tejto podobe vydrzal napriek tlaku lakovne az do svojho konca. Nahradili ho Citybusy.
Prach si a na hrdzu sa obratis.

Kami
Petik: ako informovany optimista si myslim, ze aj keby anketa dopadla pozitivne, realne tieto veci vidim az ked bude mat MHD vacsi rozpocet. Ale da sa ocakavat, ze CP sa zlepsia aj z vlastnej iniciativy pracovnikov.
Nutena sprava mesta prinasa svoje ovocie. Mesto investuje do zastavok MHD. Mnozia sa pristresky (videl som aj Tajovskeho, park) a nove oznacniky. Mozno raz (hadam sa dozijem), priplatia aj na nastupovanie vsetkymi dverami.