wizard112
Reakcia na: mirkobb #20194:
Neviem, či SO nejako významne ovplyvní trasovania liniek (ak keď by ma to potešilo). A už vôbec neovplyvní linky na nábreží. A môžem vedieť, prečo by autobusy MHD nemohli chodiť po rýchlostných komunikáciách?K tej dopravnej situácii nielen na nábreží... JJ má pravdu, že SO nábrežie neodbremení v takej miere, ako si mnohí myslia a želajú. Je taký predpoklad, že do roku, kedy by mal byť SO uvedení do prevádzky (jeseň 2010), vzrastie vnútromestská IAD na takú úroveň, že intenzita na nábreží bude len o čosi nižšia alebo dokonca rovnaká, ako dnes. Ale to sú len predpoklady, takže realita bude možno iná. SO ale nemá slúžiť vnútromestskej doprave, ale tranzitnej (a to je rozdiel). Na vyriešenie vnútromestkej dopravy sa plánuje výstavba vonkajšieho a vnútorného mestského okruhu (tieto stavby sú ale technicky a samozrejme finančne tak náročné, že bez pomoci štátu alebo fondov z EÚ sa nezrealizujú). Treba postaviť napr. tunel popod Urpín (to bola tiež jedna z alternatív, ako vyriešiť tranzitnú dopravu). Táto stavba sa ale možno "zvezie" s výstavbou protipovodňového tunela. Aj vnútorný mestský okruh bude vyžadovať výstavbu tunela. Ale vráťme sa do prítomnosti. Zatiaľ sa v doprave robia iba nekoncepčné kroky. Napr., čo vyriešila zmena prednosti v parku. Asi len to, že zápcha sa priemiestnila na inú ulicu. Som zvedavý aj na to, či sa toto leto zrealizuje svetelná križovatka Nám. slobody - Kukučínova - ul. ČSA (mala byť hotová v lete 2005, ale všetko údajne stroskotalo na jednom stĺpe). Hlavne že sa postavili semafory na Sládovičovej, ktoré ľudia veľmi nevyužívaju, a jeden som v prevádzke ešte nevidel (stále bliká žlté svetlo).
?
mimi
BANSKÁ BYSTRICA 7. marca (SITA) - Prednosta Mestského úradu v Banskej Bystrici Radoslav Lukaj pripustil, že mesto sa zmluvne zaviazalo zaplatiť na prevádzku trolejbusov viac, než má odsúhlasené od mestských poslancov. „Pre veľkú spoločenskú objednávku na znovuzavedenie trolejbusovej dopravy mesto podpísalo zmluvu s mestskou spoločnosťou Dopravný podnik mesta Banská Bystrica (DPMBB), vtedy MHD BB. Zobrali sme riziko, že sme zazmluvnili väčšie finančné krytie, ako bolo schválené v rozpočte,“ uviedol na dnešnej tlačovej besede vedenia mesta Lukaj s tým, že poslancov o schválenie zostávajúcej čiastky požiadajú dodatočne.
Mesto sa zaviazalo zaplatiť tento rok DPMBB za spustenie a prevádzku trolejbusovej dopravy 16 miliónov korún, v rozpočte je zatiaľ podľa Lukaja vyčlenených deväť miliónov. „Zostáva sedem miliónov, ale to je horná hranica podľa reálne odjazdených výkonov, môže to byť aj jeden milión,“ dodal Lukaj.
Primátor Ivan Saktor informoval o vyčlenení 16-miliónovej sumy z dotácií na služby vo verejnom záujme v prospech trolejbusovej dopravy ešte vo februári s tým, že trolejbusy by sa mali do banskobystrickej hromadnej dopravy osôb vrátiť najneskôr 1. apríla. Ak by to spoločnosť DPMBB do apríla nestihla, primátor avizuje „tvrdé sankcie a nekompromisné personálne postihy“.
Ak sa však mesto nedohodne so spoločnosťou SAD Zvolen, ktorá je v súčasnosti hlavným prevádzkovateľom hromadnej dopravy osôb v Banskej Bystrici, na znížení rozsahu ňou poskytovaných výkonov, budú možno na obnovených trolejbusových linkách jazdiť okrem trolejbusov DPMBB naďalej aj autobusy SAD Zvolen.
7. 3. 2007 13:07:00 | Copyright © SITA 2007
http://www.sme.sk/c/3183110/Dotacia-na-trolejbusy-v-Banskej-Bystrici-nie-je-plne-kryta-v-rozpocte-mesta.html