S499.1023
Reply on: wizard112 #20203:
Všetrko pokladám za lepšie riešenie, ako neexistenciu pripájacieho pruhu. Preto ma napríklad mimoriadne irituje aj tzv. "severná D1", kde sú vo veľkej časti nedostačujůce - úzke odstavné pruhy, pripájacie pruhy a odbočovacie pruhy síce na Dechtároch nejako po balkánsky dorobili na normovú šírku aj dĺžku, ale na dlhé roky rekonštruovanej diaľničnej križovatke Východná pripájací pruh nie je a za to by som priamo strieľal. Podľa mňa žiadna komunikácia typu R alebo D by nemala neexistenciu týchto pruhov pripúšťať a na iných komunikáciách by sa mali budovať v maximálnej možnej miere. Neuveriteľne to totiž zrýchľuje dopravu, zvyšuje bezpečnosť a slúži to aj ekológii. Druhou vecou je, že niektoré indivíduá by sa museli naučiť tieto pruhy používať. Niekedy mám pocit, že najdoležitejšou úlohou klobučníka je zaradiť sa po vjazde z vedľajšej komunikácie čo najskor a v čo najnižšej rýchlosti, zatiaľ čo pri opúšťaní komunikácie odbočovací pruh ignorovať, brzdiť v priebežnom jazdnom pruhu a potom to strhnúť doprava do odbočky pred fých, čo idú civilizovane v odbočovacom pruhu.
?
mimi
BANSKÁ BYSTRICA 7. marca (SITA) - Prednosta Mestského úradu v Banskej Bystrici Radoslav Lukaj pripustil, že mesto sa zmluvne zaviazalo zaplatiť na prevádzku trolejbusov viac, než má odsúhlasené od mestských poslancov. „Pre veľkú spoločenskú objednávku na znovuzavedenie trolejbusovej dopravy mesto podpísalo zmluvu s mestskou spoločnosťou Dopravný podnik mesta Banská Bystrica (DPMBB), vtedy MHD BB. Zobrali sme riziko, že sme zazmluvnili väčšie finančné krytie, ako bolo schválené v rozpočte,“ uviedol na dnešnej tlačovej besede vedenia mesta Lukaj s tým, že poslancov o schválenie zostávajúcej čiastky požiadajú dodatočne.
Mesto sa zaviazalo zaplatiť tento rok DPMBB za spustenie a prevádzku trolejbusovej dopravy 16 miliónov korún, v rozpočte je zatiaľ podľa Lukaja vyčlenených deväť miliónov. „Zostáva sedem miliónov, ale to je horná hranica podľa reálne odjazdených výkonov, môže to byť aj jeden milión,“ dodal Lukaj.
Primátor Ivan Saktor informoval o vyčlenení 16-miliónovej sumy z dotácií na služby vo verejnom záujme v prospech trolejbusovej dopravy ešte vo februári s tým, že trolejbusy by sa mali do banskobystrickej hromadnej dopravy osôb vrátiť najneskôr 1. apríla. Ak by to spoločnosť DPMBB do apríla nestihla, primátor avizuje „tvrdé sankcie a nekompromisné personálne postihy“.
Ak sa však mesto nedohodne so spoločnosťou SAD Zvolen, ktorá je v súčasnosti hlavným prevádzkovateľom hromadnej dopravy osôb v Banskej Bystrici, na znížení rozsahu ňou poskytovaných výkonov, budú možno na obnovených trolejbusových linkách jazdiť okrem trolejbusov DPMBB naďalej aj autobusy SAD Zvolen.
7. 3. 2007 13:07:00 | Copyright © SITA 2007
http://www.sme.sk/c/3183110/Dotacia-na-trolejbusy-v-Banskej-Bystrici-nie-je-plne-kryta-v-rozpocte-mesta.html