"Dlhe" linky: Priame linky by mali byt tam, kde potrebuje cestovat vela ludi. Ta mensina si uz bude musiet prestupit, je samozrejme, ze nemozu byt linky odvsadial vsade (comu ale treba prisposobit aj tarifu).
Pokial chcu ludia cestovat napr. z Foncordy na Partizansku a tych ludi je dost na to, aby sa vytvorila priama linka, nenutme ich prestupovat. Samotny prestup moze ludi od cestovania odradit a nie je problem ludi aj takto vyhnat do aut. A dostat potom ludi naspat, ked si zvyknu na iste pohodlie, moze byt potom dost problem. Podla toho, co citam a vidim, tak v BB by sa malo velmi rychlo s dopravou nieco robit.
Bez ohladu na to, ci budu MHD zabezpecovat trolejbusy alebo autobusy, je rozhodne ekologickejsie, ak pocestuje 100 ludi v klbovom autobuse (v este lepsom pripade trolejbuse), ako keby malo tych sto ludi pouzit povedzme 25 aut. Ale pri vsetkych riseniach by sa malo dbat na to, ze doprava sa musi prisposobit ludom a nie naopak. Kym nie su zatrolejovane vsetky hlavne prepravne smery cestujucich, tak dovtedy by v BB, aspon podla mojho nazoru, malo fungovat nieco na sposob niekdajsej zilinskej AVTD.
P.S.: Este raz zopakujem, co som napisal v jednom z mojich predchadzajucich prispevkov trochu davnejsie: Zvolen sa zatial na Bryndziaren, CCC a ani nic podomne NEPREMENOVAL! ?
Pokial chcu ludia cestovat napr. z Foncordy na Partizansku a tych ludi je dost na to, aby sa vytvorila priama linka, nenutme ich prestupovat. Samotny prestup moze ludi od cestovania odradit a nie je problem ludi aj takto vyhnat do aut. A dostat potom ludi naspat, ked si zvyknu na iste pohodlie, moze byt potom dost problem. Podla toho, co citam a vidim, tak v BB by sa malo velmi rychlo s dopravou nieco robit.
Bez ohladu na to, ci budu MHD zabezpecovat trolejbusy alebo autobusy, je rozhodne ekologickejsie, ak pocestuje 100 ludi v klbovom autobuse (v este lepsom pripade trolejbuse), ako keby malo tych sto ludi pouzit povedzme 25 aut. Ale pri vsetkych riseniach by sa malo dbat na to, ze doprava sa musi prisposobit ludom a nie naopak. Kym nie su zatrolejovane vsetky hlavne prepravne smery cestujucich, tak dovtedy by v BB, aspon podla mojho nazoru, malo fungovat nieco na sposob niekdajsej zilinskej AVTD.
P.S.: Este raz zopakujem, co som napisal v jednom z mojich predchadzajucich prispevkov trochu davnejsie: Zvolen sa zatial na Bryndziaren, CCC a ani nic podomne NEPREMENOVAL! ?
PIT
Co sa tyka predchadzajuceho sposobu vykonavania verejnej hromadnej dopravy v meste, tato tak ako pises krachovala v dosledku neschopnosti MsU, lenze co si zabudol - aj dopravcu SAD BBDS, ktora vyplavala hlavne z jeho zamestnancov, medzi ktorymi si podla pristupu k plneniu povinnosti vodica, ktore som pocuval priamo z tvojich ust, nezaostaval. Sucasne si vsak presne dokazal, ze nevies v com tu bol problem, ked si sa zaradil medzi tych naivne "znalych", ktori zistili, ze v MHD su nejake problemy az v roku 2005...a takito sa potom buchali do prs, ze idu nieco zlepsovat, pritom ani len netusili, kde su problemy a nieto este ako ich odstranovat.
Skutocne mi prepac, ale som z teba sklamany...
A to ti garantujem, ze u mna neuspejes s tym, ze ma budes moct obvinovat z toho, ze som zamestanec alebo privrzenec nejakeho dopravcu, kedz ekazdy navstevnik tohto fora si moze kedykolvek precitat moje prispevky aj spred niekolkych rokov, kde bude jasne, ze som si servitku nebral pred usta ani pred predchadzajucim dopravcom.
S cim mozem s tebou suhlasit je fakt, ze momentalne je tazke robit rozumne opatrenia, kde je nutne sa prisposobovat niecomu takemu, ako je SAD ZV, ktora pochopitelne sa bude zubami-nechtami drzat pri koryte, ku ktoremu prisla ako slepe kura ku zrnu - nemozno robit rozumne komplexne opatrenia a riesenia, ked nutenou brzdou je trpenie dalsieho dopravcu...