Môj osobný názor na systém číslovania je taký, že kategorizácia čísel (na trolejbusy, autobusy, donedávna ešte aj linky premávajúce do 2. tarifného pásma, expresné linky a citybusy) je jedna z mála pozitívnych vecí, z toho čo sa tu urobilo po r. 1990. Avšak pripúšťam, že v rámci samotného systému sú diery, čo znižuje celkový dojem, ale hlavná myšlienka je dobrá. Opätovné "zbúchanie" liniek zaradom od 1 po 37 (napr.) ako je tomu v menších okresných mestách, by orientáciu v MHD úplne položila. A určite každému je jasné, že orientácia v podobe systematického a prehľadného číslovania, je jedným z dôležitých prvkov kvalitnej MHD (teraz hovorím vo všeobecnosti).
Spomeňme si na zmeny od 1.4.2001, kedy o.i. došlo aj k reorganizácii expresných liniek (90-94). Neskôr vznikli expresné Tescolinky číslované odzadu (97-99) a určite vyčlenenie radu 9x pre expresné linky bolo opodstatnené. Teraz je už síce iba jedna expresná linka č. 90 (97, 98 nerátam, pretože sú nočné a treba ich prečíslovať z tejto rady), ale namyslím si, že ju treba prečíslovať. Prečo iba motať ľudí, ktorí už roky poznajú svoju linku... Sám som presvedčený, že v budúcnosti pribudnú ďalšie expresné linky a vyčlenenie rady pre expresy bude opodstatnené. Budúcnosť znamená dostavba severného obchvatu a napojenie vonkajšieho mestského okruhu na štátnu cestu I/59 v kostiviarskej (a následné expresné linky po trase Sásová-Tajovského po ceste I/59 mimo Strieborného opodstanenia).
Spomeňme si na zmeny od 1.4.2001, kedy o.i. došlo aj k reorganizácii expresných liniek (90-94). Neskôr vznikli expresné Tescolinky číslované odzadu (97-99) a určite vyčlenenie radu 9x pre expresné linky bolo opodstatnené. Teraz je už síce iba jedna expresná linka č. 90 (97, 98 nerátam, pretože sú nočné a treba ich prečíslovať z tejto rady), ale namyslím si, že ju treba prečíslovať. Prečo iba motať ľudí, ktorí už roky poznajú svoju linku... Sám som presvedčený, že v budúcnosti pribudnú ďalšie expresné linky a vyčlenenie rady pre expresy bude opodstatnené. Budúcnosť znamená dostavba severného obchvatu a napojenie vonkajšieho mestského okruhu na štátnu cestu I/59 v kostiviarskej (a následné expresné linky po trase Sásová-Tajovského po ceste I/59 mimo Strieborného opodstanenia).
PIT
Tebou uvedená logika funguje asi len v prípadoch, ako keď sa dá povedať človeku, ktorý z vlastnej viny je hladný a nenaje sa, že je pako. Ale nemôžeš napr. nadávať batoľaťu, keď je hladné a kričí, ak mu nedáš jesť. Je to už dúfam jasné. ?
Takže doporučujem sa zamýšľať a hlavne veci hodnotiť tak, aby bol vždy odlíšený dôsledok od príčiny a súčasne bol správne identifikovaný pôvodca problému.
K označníkom a CP sa tu už dosť debatovalo a preto to nebudem ďalej rozoberať. Len jedna poznámka - jednoduchád logika väčšinou na všetko nestačí, hlavne ak sa jedná o odborné veci upravené všeobecne záväznými predpismi, kedy treba vychádzať z nich a nie z dojmov i keď názor na to, ako by to mohlo byť sa nikomu zobrať nemôže.