Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Oznacnik je ten stlp, ktory vyznacuje miesto zastavenia predku busu na zastavke. Oznacovac je vec, ktoru v Bystrici nemate, ale ktora byva vo vozidle na tyci a oznacuje sa nou jednorazovy listok. Ale oznacovnik neexistuje

Votrelec: samozrejme. Ako právnik ti poviem, že kukni zákon o cestnej doprave. O označovník sa stará ten dopravca, ktorý má najviac spojov - SAD ZV. Čiže si môžeš založiť dopravnú spoločnosť a buchnúť tiež vlastný CP. ok? ?

Kontrolna otazka:Ak su city busy majetkom mesta a aj mesto ich prevadzkuje,ma potom mesto pravo aby si tabulky s vyveskami nainstalovalo na oznacniky SAD ZV?

Predny transparent na city busoch je zjavne nanic,pretoze ked pada sneh,tak sa hromadi na prednom transparente a nerozoznat cislo linky,a bocny transparent je necitatelny pretoze okna su zarosene a este sa to prekryva aj zarosenymi dverami.

Je to tak ako pises.
http://www.ta3.com/sk/reportaze/21913_medzi-banskou-bystricou-a-zvolenom-nejazdia-vlaky

RTV nechytam len AZTV a tu kukam velmi malo. Zjavne mi to uslo.
Skoda ze som to nevidel.

298 min,"slusne",este keby tak tam bol restauracny vozen..? ? ?

Súčasne však upozorňujem, že na železnici v okolí BB bude chaos aj večer, lebo EC107 Praha/Ex 141 Detvan má v Čechách momentálne meškanie 46 min.

asi popadali stromy na trať. Ale vyzerá, že už je trať prejazdná, lebo už aj Ex 140 Detvan tým úsekom prešiel a je hlásený prechod cez Príbovce o 11:23 s meškaním 112 min a Zr 1840 Strečno prešiel o 11:17 cez Čremošné s meškaním 298 min.

nevies co sa dialo ??

Pri BB skoro kolaps vlakov,meskania aj 2 hodiny!

Na zastávke Moskovská, rázc. v smere Radvaň bola ráno dosť naklonená breza nad cestu, ale keďže z busu nebolo dobre vidieť, tak len dúfam, že neležala na trolejovom vedení. Už vtedy tam boli chlapíci, ktorí pravdepodobne išli strom odpíliť alebo čo.

http://www.sme.sk/c/3110948/Zima-sa-ozvala-na-cestach-su-problemy.html

Píše sa, že v BB je furt necitlivo menený katlóg liniek a číslovanie nemá nijakú kontinuitu....

Tak podľa mňa kontinuitu mať ani nemôže, pretože zavedením T-busov sa spravil nový číslený rad /1-19/, a busom ostali čísla od 20 vyššie.

Ak sa má zachovať nejaká kontinuita, tak už len od súčasného stavu. 1-9 to isté ako teraz 20-26 tiež, pokiaľ nebudú dáke zmeny. V prípade dosť odlišných nový trás radšej zaviesť nové číslo /27,28/. Pre expresy zachovať 9x. Nočné linky navrhujem 5x /ako v ZA a TN/. Pre busy do Sásovej nechať 2x, pre Podlavice 3x, pre okolie 4x. A je to. Prípadne pre Mini busy dať 7x. Linka 80? ponechať, pokiaľ bude bus v jej trase. Prinajhoršom dať č.28 a ak by sa expresy nezachovali, tak 90 na 29. That's all folks.

vsak je to uplne jednoduche. predsa cestujuci, ktory vylucil z prepravy vodica. Napr. ja by som sa podujal na soferovanie autobusu. Co je natom tazke trosku vacsie auto ?

v Blave je kolaps?A kolko im napadlo snehu 2cm? ?

Začalo snežiť a zvolenskí traktoristi chodia cez Tatranskú závratnou rýchlosťou. Neviem, či tu ráno nebude kalamita a kolaps ako v BA...

no vylucit vodica z prepravi to yb bolo celkom zaujimave, len kto by potom ten utobus do ciela doviedol??? Ale pekne rozmyslas............... ☺

ano, kontinuita. Tie zmeny co si popisal su prave negativne priklady. Prave preto musi ostat 90, 91 a 92 - lebo tie linky tu uz raz boli a prave v tych trasach. A ako tradiciu, expresne doplnky v nejakej linke by mali mat cislo 9x.
Avsak, okrem 91 nevidim realne opodstatnenie pre expresnost liniek. 90 by vobec expresna byt nemusela (a zaroven by si napriek neexpresnosti mala zachovat cislo - pre kontinuitu).

Re #18985 Habibi: no co? Teply bonz ...

hmmm
Ono to bolo priamo v TV! RTV
Stacilo ju sledovat, myslim na 2. den a citil by si sa, akoby si bol na tom rokovani