Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Vyuzitie brzdnej energie na vykurovanie som uz vtedy rozobral s katedrou elektroenergetiky FEL CVUT a riesenie, ktore navrhli, je taketo:

do vozidla sa pod podlahu namontuju pridavne vykurovacie telesa vo fnukcii odpornikov, ktore budu ohrievat vzduch nasaty zvonku. Kedze prisun brzdnej energie ma velke vykyvy, nemozno vyvod tohoto tepleho vzduchu zaviest priamo do kabiny cestujucich, lebo by z vystupu siel striedavo ladovy a napriklad 130 stupnov teply vzduch. Takze vyvod vzduchu z tychto odpornikov bude smerovany do labyrintu trubiek obdlznikoveho alebo poleliptickeho profilu, ktory bude priliehat zospodu k podlahe (navaria sa tam U-cka). Podlaha odoberie z prechadzajuceho vzduchu teplo, cim sa ohreje, vzduch ochladi a vykyvy teplot zmensi. Vzduch, ktory sa prechodom labyrintom ochladi na prijemnu teplotu, bude vypusteny do priestoru kabiny. Jeho teplotu na vystupe bude strazit termostat, ktory v pripade vysokej teploty (casto a dlho sa brzdilo) necha vzduch chvilu recirkulovat v labyrinte a zaroven prepoji brzdnu energiu do odpornikov na streche alebo do rekuperacie. V pripade nizkej teploty vzduchu na vystupe zastavi prietok vzduchu chladiacim labyrintom a prikuri pomocou klasickych radiatorov.

Jedna sa teda o kombinovane podlahovo-teplovzdusne vykurovanie. Vykurovanie podlahou ma este tu prijemnu vlastnost, ze kedze teply vzduch stupa hore, ohrieva podlaha cely vnutorny priestor trolejbusu.

Ak by sme chceli od sedivej teorie prejst k zelenemu stromu praxe, potrebujem nejaku objednavku na taketo riesenie, napr. formou grantu, od prevadzkovatela trolejbusov. Samozrejme potrebujeme i jeden trolejbus a jeden mrazivy den na odskusanie prototypu zariadenia v praxi. Realizacie zadania sa s radostou chopia machri z CVUT, ktori uz navrhli nejeden technicky unikat, ak sa im za pracu zaplati. Su to ludia z prostredia univerzity, takze nie su drahi. Kontakt - Katedra elektroenergetiky, Fakulta elektrotechnicka CVUT, Technicka 2, 166 27 Praha 6 - Dejvice, dalsie kontakty u mna na poziadanie.

skús sa nabudúce najprv zamyslieť a vstúpiť si do seba, než sem niečo napíšeš.... možno to bude mať väčší prínos, ako Tvoj a V.P.-ho príspevok.... nakoľko je v BB totálny zmetok v oblasti dopravcov kto čo vykonáva, určite som rád tej poznámke, ktorému dopravcovi sa to prihodilo (hoci to neželám ani jednému z nich)... ?

no skutočne si aj ja myslím, že cestujúci môžu za nedostatočnú prepravnú kapacitu SAD ZV.

Dnes ako aj vcera isla kratka L.25 myslim ze 853 alebo take nieco,narvata neskutocne neuveritelne ale co dokazuju bystricky cestujuci to je nieco neskutocne,cestujuci vystupuju, no do busu sa zatial valia cestujuci,ktori chcu cestovat.Nasi castujuci nepoznaju ziadnu disciplinu a slusne spravanie,uz naozaj neverim ze toto co premava v meste BB je MHD,myslim ze sa mi to viac podoba na prepravu dobytka a nie ludi,a nechapem preco ze to vinime SAD ZV,ked za to mozu iba cestujuci,pretoze dobytok sa sprava slusnejsie.Treba odstavit celu dopravu a potom pridu na to ako sa maju spravat v busoch.Ze nemaju pravo robit poriadok v narvatom buse,kde sa neda ani len nadychnut a nie to sa este podat ,ako maju vo zvyku vyhukovat sliepky,ktore sa do dopravy vyznaju ako vacsina ludi na tomto fore.

musím ťa opraviť, nebol to diaľkový bus. Stalo sa to krátko pred 8:00 ráno, práve som tade prechádzal. Bol to bus ZV-839AU (C954). Večer (keď som išiel späť zo Žiliny) tam už horeli sviečky.

Samozrejme ak by bol hociktorej inej firmy ako sad ZV tak by prežil...to je logika niektorých ľudí(nemenujem) na tomto fóre !!!!! PS: nie som zhúlený a ani ma nikto neopil rožkom!!! Fuj...

No,ak by bol ten bus z BBDS ,tak by bol ten chlapec určite prežil,Ty ...!!!

http://www.sme.sk/c/3095676/V-Harmanci-zahynul-desatrocny-chlapec-neprezil-naraz-autobusu.html ja len dodám že to bol diaľkový autobus patriaci SAD Zvolen.

Priznam sa,ze tak dozadu som nesledoval a necital akymi invektivami ste sa predtym napadali,reagoval som bezprostredne len na toto #18774 Re: (potom ako som si zapol pocitac) a dalej som cital len novsie prispevky,takze neviem Vasu "burlivu" diskusiu neviem posudit a ani nebudem medzi Vami robit sudcu,neprinalezi mi to.
A vykaslite sa uz na to navzajom,je dobre ked je diskusia konstruktivna,pojednava hlavne o tom,k comu je toto forum vytvorene a neznizuje sa do polohy osobnych invektiv!

pozri nie sme v materskej skolke takze nebudem vsetko rozpisovat ako pre blbcov. ak si nepochopil co som tym myslel tak si to rovno hod.

mal si pravdu dost uz nenapisem nic aj keby si napisal ze som eskimak ?

zo statov som uz naspet. Dakujem za pozvanie ale momentalne som na studijnom pobyte vo Finsku, presne v Raahe. vratim sa az 1.6.2007 a potom mozno pojdem na nejaky cas do Syrie(uvidim vsak ako to bude s peniazmi), treba spoznavat svet

"dospely,inteligentny a rozhladeny chlap" by nenazval autora článku o trolejbusoch v BB blbom len preto, ak by nesprávne geograficky zaradil mesto do oblasti, ktorá hádam ani nie je nijak oficiálne definovaná. Tak isto by som od takto prívlastkami nazvaného chlapa nečakal niečo takéto: #18739...

Ale... dosť na tému cerno

Uz si naspät zo Statov,prid niekedy na stretnutie BB iMHD-dakov. Omluvam sa ostatnym za OT!

Alebo to bolo toto: #7035 Re:

Ad Papyr: #7017 Re:

dakujem ti mirko, ja som si povedal ze nebudem na to uz reagovat. Este len tak prezaujimavost Zaklady podvojneho uctovnictva boli prvykrat pouzite v banskobystrickej turzovsko-fugerovskej(dufam, ze som nepoplietol meno) spolocnosti na konci 15st. prvy krat na svete. Ukaz mi slovaka ktory toto vie. Co ma viac mrzi cesi to vedia bystricania nie. co uz.

Cerno nie je ..nastrocny(poznam ho,je to dospely,inteligentny a rozhladeny chlap),BB sa nenachadza v regione Horehronie,ale Pohronie,kedysi davno jej naozaj davali privlastok "perla Pohronia"(vtedy asi fungovalo vsetko lepsie ako dnes,vcetne trolejbusov),rekuperacia ako technicky problem sa da vyriesit,zabudol som na nieco..?

Ozaj,Papyr: Kedysi si slubil,ze technicky vyriesis problem odpadoveho tepla z odpornikov v trolejbusoch na ich ciastocne vykurovanie,ze vraj "do roka a do dna",co s tym je,ubehli uz dva roky? A nam by sa to vo februari pri znovuzavedni Trolikov naramne hodilo,neviem dokedy udrzime sucasne priaznive teploty..? ?

To čo som napísal ja s tým snímačom, bol len jeden s možností riešenia. Kľudne by sa kríženie odizolovalo. S tým nemám problém. Možno som to trošku zle prirovnal a vysvetlil. Išlo mi o princíp rekuperácie a nič lepšie ma nenapadlo ako TEŽ. S tým by sa mali vyhrať profesionáli a bola by úspora energie.

BB určite nie je perla a je jedno čoho...

Re #18775 Jan Vartas: nie

Re #18759 Danny: ako vidno, stači aby jeden ujo raz čosi vyhlásil a už sa to bude donekonečna omieľať ako hotová vec, hoc realita je na míle vzdialená...