Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

JJ: Súhlasím, len mám jednu otázku. Neviem, odkiaľ má podľa teba L20 na Karpatskej prestoj 6 minút (toto sa už v nejakom predošlom príspevku vyskytlo), študoval som nový CP, ale podľa neho sú to len 2 minúty!?

za to moze hnusna imhd, ktora zabranila vymene BUSEciek za extrasiroke tabule EMtest 0,75G, pripadne moderne papierove tabulky.

Re #17518 JJ: ludia sa nemaju co stazovat, CP je robeny presne podla optimalizacie (co na tom ze udaje z su akosi z nespravneho obdobia). A okrem toho, aj tam nemame dalsie autobusy. Ved v najmodernejsej MHD v Galaxii a okoli predsa nemozu jazdit stare, alebo primestske autobusy, samozrejme okrem nocnych liniek, linky 42, ... ? ? ? ? ?

Poznámka .. PEŠIBUS 4EVER

a este dovetok:
novy CP = redukcia, redukcia a este raz redukcia...
je to jedna obrovska katastrofa, ktora vykona nenapravitelne skody na vnimani a pouzivani MHD zo strany cestujucej verejnosti.

VIVAT HORUCA STRELA

Tomu profesorovi Dluholuckemu som musel nieco napisat... ale radsej na poslanec.sk.

MHD v ranných spojoch zo Sásovej
V rámci nového CP Vás prosím (a mnohí Sásovčania určite tiež) o posilnenie ranných spojov v smere zo Sásovej na Nám. Slobody. Linkami č. 21 a 22 je cestovanie v čase medzi 7 a 8 h ráno neskutočne ťažké. V tomto čase cestuje autobusmi aj veľa žiakov a súčasne kapacity sú nepostačujúce. Na Ďumbierskej ulici buď nie je šanca nastúpiť vôbec, alebo iba s veľkými problémami a človek je pri tom úplne stlačený. Kultúra cestovania je hrozná a samozrejme sú dôsledkom aj oneskorené príchody do práce. Mnohí ľudia sa sťažujú priamo na zastávkach a v autobusoch. Tento zhoršený stav nastal zrejme po začatí šk. roka, keďže v ranných spojoch cestuje aj veľa študentov a tak je ich kapacita nepostačujúca. Situácia sa zlepšuje na zastávke pri VUB, kde veľká časť ľudí vystupuje.

dana

zdroj: banskabystrica.sk

takto to vyzera, ked z povodnych cca 8 spojov za hodinu sa v novom CP zredukoval pocet spojov L20 + 21 + 22 na 5, resp. 4, kedze 2 spoje 20/21 (20/22) v kazdej spickovej hodine (a dokonca sa to podarilo aj v sedle) chodia za sebou v odstupe 1 minuty. Prepravna kapacita sa teda znizila na polovicu....

a v opacnom smere t.j. z Namestia slobody je to este lepsie, kedze v popoludnajsej spicke vyuzivaju obyvatelia sasovej v naprostej vacsine pripadov len L21 + 22, nakolko L20 ma prestoj na Karpatskej slusnych 6 minut, co zuzuje vyber len na 3 spoje za hodinu v smere z Nam. slobody v SPICKE !!!

gratulujem

Pre neznalych miestnych pomerov a mimobystricanov pridam informaciu, ako vyzera kvalita MHD v podani SAD Zvolen, v krajskom meste! :

Nedela, poobede. Na parkovisku pred Kauflandom (zastavka zeleznicna stanica) som parkoval asi 5 minut. Za tu dobu touto zastavkou presli 2 autobusy. No pohlad na ne ma mierne povedane udivil...

Linka 26, klbova- boocny transparent cely zabaleny do novin...
Linka 20, na bocnom transparente bol papierom prelepeny horny riadok displeja...

A k tomu na celnom transparente bolo uvedene SASOVA a nie konecna KARPATSKA...

No co k tomu dodat...

To budu asi tie nove, uzasne vetry, ktore nam sem doviali, tak ako sa nam tu uz vcera vyjadrili oni, nas na slovo vzaty odbornik na MHD Prof. Dluholucky ☠

uau, oni tie autá neodťahujú, len ich premiestňujú z vozovky na chodník

pri križovatke na Kráľovohoľskej ulici odťahujú nejakú asi striebornú octaviu. žeby už dnes dávali koberec aj na kráľovohoľskú...

Novy zeleznicny most sa uz od zajtra ide nasuvat na svoje miesto. cela operacia by mala trvat tyzden. Fotky z pripravy mosta na nasunutie....

http://mimi.chatamilvic.sk/displayimage.php?album=lastup&cat=0&pos=0

co sa tyka L25 - a je to tu... pohroma neda na seba dlho cakat - uz zajtra sa uvidi ?

Niekto nekompetetny si asi pomylil linky 24 a 25 a preto teraz viac jazdy 24 s jednym dochodcom a nie 25 plna studentov. Su to dementi!!! ?

Dnes sme dostali do redakcie dosť šokujúci email, ktorý prišiel z adresy sdluholucky@dfnbb.sk. Zrejme pán poslanec, profesor a uznávaný doktor reagoval na upozornenie na náš článok 1. september je tu. Kde sú trolejbusy, pán Králik? takto:

Kde sú trolejbusy? V keli keď si SAD BB neobnoví licenciu. A chýbajú Vám ( teda občanom)? Dluholucký

(Prof. MUDr. Svetozár Dluholucký, CSc., kandidoval v r. 2002 za koalíciu Strana demokratickej ľavice, Hnutie za demokraciu, Združenie robotníkov Slovenska, Sociálnodemokratická strana Slovenska, získal 2721 hlasov. Pod petície za obnovu trolejbusovej dopravy sa podpísalo takmer 6000 občanov.)

reakcia pana poslanca ako clanok bude zanedlho zaveseny tu
http://www.poslanec.sk/view.php?cisloclanku=2006090403

no zjavne si nepochopil, ale nevadi...

aj ja viem kto robil CP. Nie sice v BB, ale ...
Ale tusim, kto to mohol byt v BB.

LUK:Ja viem kto robil cp ,len neviem či aj pre BB. Počul som to meno. A nečudujem sa. Aj by nadal, ale tu sa to nesmie. ?

Nové linky v MHD
Od 20. augusta platí v meste nový cestovný poriadok. Pribudli linky, ktoré prepojili aj odľahlé mestské časti. Nový dopravca SAD Zvolen pridal niekoľko spojov. Zmeny sú citeľné najmä na sídlisku Sásová. Nová linka č. 21 premáva z Pieninskej ulice až do Rakytoviec, linka č. 22do Kremničky. Navyše z Tatranskej ulice ide autobus č. 26 až na sídlisko Fončorda (Tulská ul.) cez železničnú stanicu. Z Podlavíc sa obyvatelia dostanú linkou č. 32 až do Iliaša cez sídlisko Radvaň. Z Fončordy, konkrétne z Ulice THK, premáva autobus až do mestskej časti Senica. Novinkou sú aj nočné linky, cez sídlisko Sásová do 24. hodiny a po druhej hodine v noci. „Pozitívne zmeny vidieť nielen v znovuzavedení nočných spojov. Kladne hodnotím prepojenie sídlisk Sásová s Fončordou, Sásová s Radvaňou – priemyselnou zónou na Zvolenskej ceste a Sásová s Rakytovcami. Cestujúca verejnosť určite uvíta aj prepojenie Ulice THK so Senicou cez Jesenský vŕšok bez nutnosti prestupovania, či zvýšenie počtu spojov na niektorých linkách, ako napríklad pri č. 24 zo Sásovej na Mládežnícku ulicu,“ uviedol vedúci referátu Dopravy a komunálnych služieb na Mestskom úrade v Banskej Bystrici Miroslav Snopko. Dopravca realizoval na požiadavku magistrátu o znovuzavedenie liniek MHD aj do častí Rakytovce a Šálková. Mesto žiadalo zvýšiť počet spojov do Uľanky, kam obslužnosť bola zabezpečovaná od začiatku roka iba prostredníctvom liniek prímestskej dopravy. SAD Zvolen zabezpečil požiadavku zavedením liniek č. 21 – Pieninská – Rakytovce a linkou č. 42 – Majer – Šálková. Zároveň predĺžil spoje na linke č. 43 do časti Uľanka. Návrh cestovného poriadku bol realizovaný na základe analýzy prepravných tokov v meste od renomovanej firmy zaoberajúcej sa hromadnou dopravou vo veľkých mestách. Zároveň boli magistrátom úradu oslovené najdôležitejšie inštitúcie a školy, ktoré mohli pripomienkovať návrh nového cestovného poriadku MHD počas júna a júla.
Zdroj: Spravodajca, September 2006

ak neratam prve ranne a posledne vecerne spoje, nadvazdnost sa nenosila ani predtym. Prvy problem je s rozdielnymi intervalmi, druhy je urcit co ma na co nadvazovat. Ta druha otazka je tazsia ako sa moze zdat.
Ked je nejaka filozofia a je v tom system, riesi sa to lahsie ako ked su (skoro)vsetky linky riesene izolovane. Ja v Petrzalke nemam vzdy priamy spoj (musim cestovat na rozne smery), ale v rannej spicke su intervaly 3-8 minut, to sa prestupuje v pohode. Cez vikend su intervaly 7,5/12/15 min, tu uz je horsie - pokial prestupujem na ten horsi interval.

Primátor Králik: "Trolejbusy by sa mohli vrátiť do mesiaca" (marec 2006)
http://poslanec.sk/view.php?cisloclanku=2006090103