MHD v ranných spojoch zo Sásovej
V rámci nového CP Vás prosím (a mnohí Sásovčania určite tiež) o posilnenie ranných spojov v smere zo Sásovej na Nám. Slobody. Linkami č. 21 a 22 je cestovanie v čase medzi 7 a 8 h ráno neskutočne ťažké. V tomto čase cestuje autobusmi aj veľa žiakov a súčasne kapacity sú nepostačujúce. Na Ďumbierskej ulici buď nie je šanca nastúpiť vôbec, alebo iba s veľkými problémami a človek je pri tom úplne stlačený. Kultúra cestovania je hrozná a samozrejme sú dôsledkom aj oneskorené príchody do práce. Mnohí ľudia sa sťažujú priamo na zastávkach a v autobusoch. Tento zhoršený stav nastal zrejme po začatí šk. roka, keďže v ranných spojoch cestuje aj veľa študentov a tak je ich kapacita nepostačujúca. Situácia sa zlepšuje na zastávke pri VUB, kde veľká časť ľudí vystupuje.
dana
zdroj: banskabystrica.sk
takto to vyzera, ked z povodnych cca 8 spojov za hodinu sa v novom CP zredukoval pocet spojov L20 + 21 + 22 na 5, resp. 4, kedze 2 spoje 20/21 (20/22) v kazdej spickovej hodine (a dokonca sa to podarilo aj v sedle) chodia za sebou v odstupe 1 minuty. Prepravna kapacita sa teda znizila na polovicu....
a v opacnom smere t.j. z Namestia slobody je to este lepsie, kedze v popoludnajsej spicke vyuzivaju obyvatelia sasovej v naprostej vacsine pripadov len L21 + 22, nakolko L20 ma prestoj na Karpatskej slusnych 6 minut, co zuzuje vyber len na 3 spoje za hodinu v smere z Nam. slobody v SPICKE !!!
gratulujem
V rámci nového CP Vás prosím (a mnohí Sásovčania určite tiež) o posilnenie ranných spojov v smere zo Sásovej na Nám. Slobody. Linkami č. 21 a 22 je cestovanie v čase medzi 7 a 8 h ráno neskutočne ťažké. V tomto čase cestuje autobusmi aj veľa žiakov a súčasne kapacity sú nepostačujúce. Na Ďumbierskej ulici buď nie je šanca nastúpiť vôbec, alebo iba s veľkými problémami a človek je pri tom úplne stlačený. Kultúra cestovania je hrozná a samozrejme sú dôsledkom aj oneskorené príchody do práce. Mnohí ľudia sa sťažujú priamo na zastávkach a v autobusoch. Tento zhoršený stav nastal zrejme po začatí šk. roka, keďže v ranných spojoch cestuje aj veľa študentov a tak je ich kapacita nepostačujúca. Situácia sa zlepšuje na zastávke pri VUB, kde veľká časť ľudí vystupuje.
dana
zdroj: banskabystrica.sk
takto to vyzera, ked z povodnych cca 8 spojov za hodinu sa v novom CP zredukoval pocet spojov L20 + 21 + 22 na 5, resp. 4, kedze 2 spoje 20/21 (20/22) v kazdej spickovej hodine (a dokonca sa to podarilo aj v sedle) chodia za sebou v odstupe 1 minuty. Prepravna kapacita sa teda znizila na polovicu....
a v opacnom smere t.j. z Namestia slobody je to este lepsie, kedze v popoludnajsej spicke vyuzivaju obyvatelia sasovej v naprostej vacsine pripadov len L21 + 22, nakolko L20 ma prestoj na Karpatskej slusnych 6 minut, co zuzuje vyber len na 3 spoje za hodinu v smere z Nam. slobody v SPICKE !!!
gratulujem
Kde sú trolejbusy? V keli keď si SAD BB neobnoví licenciu. A chýbajú Vám ( teda občanom)? Dluholucký 
expresbb
Od 20. augusta platí v meste nový cestovný poriadok. Pribudli linky, ktoré prepojili aj odľahlé mestské časti. Nový dopravca SAD Zvolen pridal niekoľko spojov. Zmeny sú citeľné najmä na sídlisku Sásová. Nová linka č. 21 premáva z Pieninskej ulice až do Rakytoviec, linka č. 22do Kremničky. Navyše z Tatranskej ulice ide autobus č. 26 až na sídlisko Fončorda (Tulská ul.) cez železničnú stanicu. Z Podlavíc sa obyvatelia dostanú linkou č. 32 až do Iliaša cez sídlisko Radvaň. Z Fončordy, konkrétne z Ulice THK, premáva autobus až do mestskej časti Senica. Novinkou sú aj nočné linky, cez sídlisko Sásová do 24. hodiny a po druhej hodine v noci. „Pozitívne zmeny vidieť nielen v znovuzavedení nočných spojov. Kladne hodnotím prepojenie sídlisk Sásová s Fončordou, Sásová s Radvaňou – priemyselnou zónou na Zvolenskej ceste a Sásová s Rakytovcami. Cestujúca verejnosť určite uvíta aj prepojenie Ulice THK so Senicou cez Jesenský vŕšok bez nutnosti prestupovania, či zvýšenie počtu spojov na niektorých linkách, ako napríklad pri č. 24 zo Sásovej na Mládežnícku ulicu,“ uviedol vedúci referátu Dopravy a komunálnych služieb na Mestskom úrade v Banskej Bystrici Miroslav Snopko. Dopravca realizoval na požiadavku magistrátu o znovuzavedenie liniek MHD aj do častí Rakytovce a Šálková. Mesto žiadalo zvýšiť počet spojov do Uľanky, kam obslužnosť bola zabezpečovaná od začiatku roka iba prostredníctvom liniek prímestskej dopravy. SAD Zvolen zabezpečil požiadavku zavedením liniek č. 21 – Pieninská – Rakytovce a linkou č. 42 – Majer – Šálková. Zároveň predĺžil spoje na linke č. 43 do časti Uľanka. Návrh cestovného poriadku bol realizovaný na základe analýzy prepravných tokov v meste od renomovanej firmy zaoberajúcej sa hromadnou dopravou vo veľkých mestách. Zároveň boli magistrátom úradu oslovené najdôležitejšie inštitúcie a školy, ktoré mohli pripomienkovať návrh nového cestovného poriadku MHD počas júna a júla.
Zdroj: Spravodajca, September 2006