Brefos: rekonštruovať starú Karosu na plyn prinesie ekonomickú úsporu vo výške nula nula hovno. Než sa stihne investícia do CNG pohonu vyplatiť na nižšej cene paliva, voz sa definitívne rozpadne. Rozhodnutie kupovať od nejakého momentu nové vozy už len na plyn by malo aspoň aký-taký zmysel, ale toto? (mimochodom, tých pár fungel nových Karos, ktoré SAD ZV nakúpila na nový rok a potom s nimi behala nelegálne bez ŠPZ - tie sú asi stále na diesel, všakáno? Vot kakája ekonomíka!) Jediný ako-tak rozumný dôvod, prečo PRERÁBAŤ starú Karosu na plyn, je ekologické hľadisko, ale to v meste samovoľne rušiacom trolejbusy je tak trochu výsmech, nie?
Co viac si mozem priat, pokial teda na taku ZVHD nie som odkazany.

Kami
Tak teraz k negativam. Jednotne chrono sice zjednodusuje tvorbu CP, ale bude zaujimave ako sa to bude dodrziavat.
Su linky kde par spojov je "uletenych" a tam bude dodrziavanie CP este veselsie.
Tazko najst slusne slova na cisla niektorych liniek. Preco L42 premava po trase ex45? A 97, 98, 21, ... ???
O (ne)prekladoch sa tu popisalo dost.
Za vrchol vsak povazujem linku 601456. Co hlada preboha v Majeri? Preco tato aj ostatne primestske linky stoja na vacsine zastavok MHD po trase?