Reakcia na: Vladimír #17143:
"cez druhé dvere nastupuje stále menšina cestujúcich. Obyvateľstvo si na novinku len opatrne zvyká. Niektorí čachrujú s kartou zo zvyku "pre istotu" pri predných dverách"Kto by sa dobrovoľne pripravil o možnosť kontaktu s usmiatym zvolenským vodičom? ?
"Občas chýba názov zastávky"
a nechcel si to napísať "Občas je na ňom aj názov zastávky"?? ?
"aj po vyše polroku od zmeny dopravcu, sa kde-tu nachádza označník BBDS"
to si pletieš...to je pripravené na spustenie premávky trolejbusov v roku 2025... ?
"na elektronických transparentoch vozidiel sú nácestné zastávky zobrazené výraznejšie ako cieľová zastávka. Vypisovanie veľkého počtu nácestných zastávok je mätúce a zbytočné."
Zase ďalší, čo si dovolí rýpať do kvalitne nastavených vecí od EMtestu? ?
Schuhu
Odchody zo Starohorskej: 8:30, 9:30, 10:30, 11:30
Odchody z Roosevelt. nem. : 9:02, 10:02, 11:02, 12:02
Takto je to už stabilne 4 dni (pravidelne sledované), či tak bude aj zajtra netuším (ale asi áno). Len som si všimol, že LUK to napísal v pondelkovom príspevku presne naopak, ale chybyčka sa občas pritrafí..
Možno ste zachytili, že dnes sa na MsÚ konala prezentácia severného obchvatu. Takže zopár info:
Harmonogram prípravy a výstavby (ak všetko pôjde po poriadku):
05/2007 - vydanie stavebného povolenia
09/2007 - začiatok výstavby
11/2010 - koniec výstavby
Celý projekt je veľmi náročný, celkovo tu budú 4 mimoúrovňové križovatky, mnoho mostných objektov, atď...
Počas výstavby sa budeme musieť zmieriť s niekoľkými dočasnými kolíznymi bodmi - Kostiviarska, Komenského-Karlovo, Rudl. cesta Auris-Cesta k nem., Cementáreň.
Už len dúfať, že tentoraz sa to podarí v termíne. O dôležitosti tejto stavby myslím netreba ani hovoriť. Stavba určite ovplyvní aj MHD (minimálne presmerovanie pri Rudlovskej ceste, Auris popod nový podjazd pod traťou, ale tých zmien bude určite viac - ale radšej si počkajme...)