Áno, bol som na tej prezentácii, vcelku zaujímavé...
JJ: To si bol ty, čo sa pýtal na ten podjazd, či bude vyhovovať trolejbusovej prevádzke? (Ja som si aj myslel, či to nie je niekto z vás ? )
V konečnom dôskedku je to aj môj sen, raz sa viesť novou 25Tr, novým podjazdom popod trať, popod nový severný obchvat a hlavne po novej trolejbusovej trati...
mimi: Výprava Citara sa nezmenila, od pondelka 24.7 jazdí dopoludnia na L25 nasledovne:
Odchody zo Starohorskej: 8:30, 9:30, 10:30, 11:30
Odchody z Roosevelt. nem. : 9:02, 10:02, 11:02, 12:02
Takto je to už stabilne 4 dni (pravidelne sledované), či tak bude aj zajtra netuším (ale asi áno). Len som si všimol, že LUK to napísal v pondelkovom príspevku presne naopak, ale chybyčka sa občas pritrafí..
Možno ste zachytili, že dnes sa na MsÚ konala prezentácia severného obchvatu. Takže zopár info:
Harmonogram prípravy a výstavby (ak všetko pôjde po poriadku):
05/2007 - vydanie stavebného povolenia
09/2007 - začiatok výstavby
11/2010 - koniec výstavby
Celý projekt je veľmi náročný, celkovo tu budú 4 mimoúrovňové križovatky, mnoho mostných objektov, atď...
Počas výstavby sa budeme musieť zmieriť s niekoľkými dočasnými kolíznymi bodmi - Kostiviarska, Komenského-Karlovo, Rudl. cesta Auris-Cesta k nem., Cementáreň.
Už len dúfať, že tentoraz sa to podarí v termíne. O dôležitosti tejto stavby myslím netreba ani hovoriť. Stavba určite ovplyvní aj MHD (minimálne presmerovanie pri Rudlovskej ceste, Auris popod nový podjazd pod traťou, ale tých zmien bude určite viac - ale radšej si počkajme...)
tym mercedesom citaro jazdim kazdy den v londyne do roboty, ibaze dlhym...to mali spravit uz davno zmetkovia, nasadit nizkopodlane busy, a nie jeden, ale vsetky a nie na dva tyzdne ako "skusobnu prevadzku" akoby sme boli prvy na svete co maju mercedes citaro na zemny plyn....
Za najväčší hendikep považuje cestujúca verejnosť v týchto dňoch haprujúce vlakové spojenie na trase Banská Bystrica - Zvolen. Od začiatku júla je na trati niekoľkomesačná výluka, počas ktorej najmä časť banskobystrickej ,,veľkej“ stanice prejde výraznou zmenou. Po rekonštrukcii trate bude pod ,,prúdom“ celý železničný úsek Banská Bystrica - Zvolen. Vlaky navyše budú premávať po novom železničnom moste, ktorý povedie nielen ponad Hron, ale aj ponad cestnú komunikáciu a dva chodníky spájajúce širšie centrum mesta s Uhliskom. Most bude dlhý deväťdesiat metrov a po montáži by ho do prevádzky mali spustiť v septembri.
Malé info k novej galérii fotografií. Ako ste si už iste mnohí všimli, do fotiek pribudla vodotlač. Dôvod je jednoduchý - permanentne sa stávalo, že fotky vykrádali nemenované denníky a webstránky, prípadne ich niektorí užívatelia sťahovali a následne rozposielali mailami bez uvedenia zdroja. To všetko samozrejme napriek dobre viditeľnému copyrightu. Preto sa niektorí autori fotografií dožadovali zvýšenia ochrany svojich fotografií. Z tohto dôvodu bolo pristúpené k umiestneniu vodotlače, ktorej účelom je predovšetkým ochrana autorských práv autorov.
Nová galéria zároveň obsahuje množstvo vylepšení, ktoré si iste časom každý všimne
Inak, ak by niekto chcel vidieť ten skúšobný autobus, ktorý sa testuje na linke 1, tak ho nájde na linke 25 ?
odchody zo Starohorskej: 9:00, 10:00, 11:00, 12:00
odchody z nemocnice: 9:32, 10:32, 11:32, 12:32
a dokonca možno aj na linke 601454 o 13:15 do Harmanca
?
tak mna hned co napadlo ze je to mierene proti sadzv!!! pozicali im ho na dva tyzdne potom ho zoberu prec a uz budu zase vsetci proti sadzv lebo ona nema take busy a bystricania take busy chcu ? ? ? ? ?
tak im treba zvolencanom ....
aj by som ti odpísal, ale slušne sa to povedať nedá, takže smola... ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
teraz vidim kolko roboty bude so starsimi fotkami, ale do buducna to pracu rozhodne ulahci. ?
Ali B.