Reakcia na: PIT #16748:
tak ešte niečo k tej hybnoti v doprave. Hybnosť je počet ciest (premiestnení) pripadajúcich na jedného obyvateľa danej oblasti (mesta) za jednotku času. Cesty môžu byť vykonané pešo, dopravným prostriedkom alebo je to súčet všetkých ciest, preto sa rozlišuje celková hybnosť, individuálna (automobilová, ostatná), habnosť hromadnej dopavy (cestná, železničná) a pod. Možno definovať aj ako podiel počtu prepravených osôb celkom na sledovanom území za jednotku času a počtu obyvateľov sledovaného územi aza jednotku času (stredná hodnota). Medzi činitele ovplyvňujúce hybnosť patria demografické a sociologické (vek, pohlavie, zamestnanosť, príjem na domácnosť, resp. člena rodiny), životný štýl, miestne priestorové usporiadanie (ako sú ciele ciest k dispozícii), spoločenské podmienky (ponuka pracovných príležitostí, rozloha mesta, spôsob, možnosti a kvalita doparvnej obsluhy, stupeň automobilizácie a motorizácie, vybavenie mesta - kultúra, šport,...), ročné obdobie a počasie.
S499.1023
1) NAJPRV sa KOMPLETNE nainštaloval hardware.
2) POTOM sa skúšobne spustila prevádzka nového odbavovacieho systému, pričom paralelne s ním bežal ten starý (MOC v Plzni, SAVS v Moste) a cestujúci boli rôzne motzivovaní k prechodu na nový systém (ČK zdarma alebo s veľkou zľavou a podobne).
3) Následne, po ukončení skúšobnej prevádzky a preukázaní dostatočnej spoľahlivosti sa prešlo na rutinnú prevádzku nového odbavovacieho systému, pričom starý bol ponechaný v prevádzke na dobu neurčitú.
Tak sa to podľa mňa má robiť. Neviem,aký je podiel EM-TREST-u (a preto ho ani nechcem konkrétne kritizovať) a aký je podiel dopravcu, ale to, čo v oblasti tarifného systému momentálne predvádza SAD CCC a chystajú sa predvádzať Kešice, sa nedá nazvať inak, než verejným domom a ostudou. Pri zavádzaní takýchto systémov od R&G alebo od Mikroelektroniky, prípadne ich hybridov, si na žiadny takýto verejný dom nespomínam ani na SK (Pozsony, Zsolna, Eperjes). A fakt, že SAD CCC vyhodil z vozidiel tabule BUSE, pretože údajne nie sú kompativbilné s EM-TREST-om, môže znamenať niekoľko vecí, ale žiadna z nich nie je pre EM-TREST veľmi lichotivá.