Caute pani!Chcem sa s vami podelit o par postrehov
1. Najprv k tym trolejbusom: Bystrica ziskala troleje v 80-tych rokoch na ukor MARTINA a nie Ziliny. To viem presne, brat mi tam studoval a Martincania nam to nevedeli odpustit,(a nielen preto nemaju nas velmi v laske).
2.Tie plany s trolejmi boli velmi rozmanite. Sasovu chceli vystavat hlavne cez Partizansku a Kyncelovu ako prichodzi smer (aspon tak sa mi zda).
3. Predchadzajuci riaditel MHD Korniet (sucasny riad. BBDS) mal na spadnutie realizaciu vystavby:
1. potiahnutie trolejov az k Cementarni,
2.spojit Usvit s Mladeznickou, otoc.,
3.potiahnut troleje az do Kremnicky, obce a mozno az do Rakytoviec (toto uz presne neviem, lovim v pamati).
Mal som to dokonca nahrane na video z vtedajsieho Kanalu Kabel plus Veni Vidi, mohlo to byt tak asi v 1997-1998.
Hovoril o tom tak velmi vazne, az to vyzeralo tak, ze to zacnu stavat velmi rychlo (asi do pol roka, teda nehovoril o tom ako o planoch). Nejak ale rychlo zabudol na to, co hovoril do telky.
4.Myslim si, ze troleje sa v Sasovej stavat nebudu, hoci uz urcita cast je postavena (od Karlova, kde byva nas famozny robotnik Janko Luptak, az po Tatransku, Polnohospodarske uciliste a s odbockou popod Kralovoholsku).Inak, keby ste videli ako montovali trolejove osvetlenie, ked stavala teraz tu vypadovku v Sasovej suvixacka firma Cesty Nitra, vlasy by vam stavali dupkom. Tak nekvalitne urobene lozko v ktorom stoji ten stlp, ze by som nan nezavesil ani prvomajove vlajocky ceskoslovensko-sovietskeho priatelstva. Aby nespadli (tie stlpy!). A NIETO ESTE UCHYTY A LANA TROLEJBUSOV!!!!!
Nebudu sa stavat preto, lebo SAD-ka nema zbytocnych 350-400 melonov (a to bolo v roku 1997), mesto po Presperinovskom tuneli bude zivorit dalsich 15(!!!!) rokov, ved musia predat Ranicu aby uspokojili konkurzneho spravcu Dopravnej banky. Po dalsie trolejbusy su pomaly 2x drahsie ako busy. (A to nehovorim o ich pomalosti a hlucnosti.) Jedinu moznu sancu vidim v suvislosti s tou privatizaciou. Ale myslim si ze aj ten privatizer si to 2x rozmysli.
5.V tomto roku sa bude rekonstruovat vypadovka( mam na mysli komunikaciu, nie troleje) medzi Tatranskou, SOUPP a Kyncelovou (reakgujem- odpovedam na prispevok).
6.Este mala reakcia na prispevok od Pertika:
pisal o zbytocnosti klbovych autobusov.
Myslim, ze by si si mal pocestovat zo Sasovej, doporucujem pre fajnsmekrov linky typu 24,25, ale aj ine. A nielen na takej linke 25 sa uzivi klb cele doobedie. A to ani nehovorim o spotrebe nafty, a hlavne vodicov (keby boli zamenene klbaky za solo). Ved by ich museli mat aspon o stvrtinu viac, a kto ich zaplati? Ja netuzim po dalsom zdrazovani cestovania.
7.A novotami to dnes zakoncim.
Asi ste si uz precitali, ze chudaci Starohorcania a ciastocne aj Tatrancania maju od 6.aprila o radost naviac postarane. Zrusili im 2 zastavky( ktovie na ako dlho)na Starohorskej.
Pytal som sa sam na to 2 vodicov:
1. mi to zdvovodnil tym, ze "tam stavaju cestu",
2. zase tym, ze si za to mozu sami nedisciplinovani obcania- motoristi blokovanim cesty blbo zaparkovanymi autami,
no a ja dodavam 3. moznost, a to je vystavba Billy na Tatranskej.
To sa mi paci, ako mysli nasa MHD na zdravie obcanov. Aspon maju prijemnu rannu prechadzku s cerrrrstvym zasmogovanym vzdusikom!
Pojdem sa tam najblyzsie prejst a o tom, co zistim vas pani poinformujem.
1. Najprv k tym trolejbusom: Bystrica ziskala troleje v 80-tych rokoch na ukor MARTINA a nie Ziliny. To viem presne, brat mi tam studoval a Martincania nam to nevedeli odpustit,(a nielen preto nemaju nas velmi v laske).
2.Tie plany s trolejmi boli velmi rozmanite. Sasovu chceli vystavat hlavne cez Partizansku a Kyncelovu ako prichodzi smer (aspon tak sa mi zda).
3. Predchadzajuci riaditel MHD Korniet (sucasny riad. BBDS) mal na spadnutie realizaciu vystavby:
1. potiahnutie trolejov az k Cementarni,
2.spojit Usvit s Mladeznickou, otoc.,
3.potiahnut troleje az do Kremnicky, obce a mozno az do Rakytoviec (toto uz presne neviem, lovim v pamati).
Mal som to dokonca nahrane na video z vtedajsieho Kanalu Kabel plus Veni Vidi, mohlo to byt tak asi v 1997-1998.
Hovoril o tom tak velmi vazne, az to vyzeralo tak, ze to zacnu stavat velmi rychlo (asi do pol roka, teda nehovoril o tom ako o planoch). Nejak ale rychlo zabudol na to, co hovoril do telky.
4.Myslim si, ze troleje sa v Sasovej stavat nebudu, hoci uz urcita cast je postavena (od Karlova, kde byva nas famozny robotnik Janko Luptak, az po Tatransku, Polnohospodarske uciliste a s odbockou popod Kralovoholsku).Inak, keby ste videli ako montovali trolejove osvetlenie, ked stavala teraz tu vypadovku v Sasovej suvixacka firma Cesty Nitra, vlasy by vam stavali dupkom. Tak nekvalitne urobene lozko v ktorom stoji ten stlp, ze by som nan nezavesil ani prvomajove vlajocky ceskoslovensko-sovietskeho priatelstva. Aby nespadli (tie stlpy!). A NIETO ESTE UCHYTY A LANA TROLEJBUSOV!!!!!
Nebudu sa stavat preto, lebo SAD-ka nema zbytocnych 350-400 melonov (a to bolo v roku 1997), mesto po Presperinovskom tuneli bude zivorit dalsich 15(!!!!) rokov, ved musia predat Ranicu aby uspokojili konkurzneho spravcu Dopravnej banky. Po dalsie trolejbusy su pomaly 2x drahsie ako busy. (A to nehovorim o ich pomalosti a hlucnosti.) Jedinu moznu sancu vidim v suvislosti s tou privatizaciou. Ale myslim si ze aj ten privatizer si to 2x rozmysli.
5.V tomto roku sa bude rekonstruovat vypadovka( mam na mysli komunikaciu, nie troleje) medzi Tatranskou, SOUPP a Kyncelovou (reakgujem- odpovedam na prispevok).
6.Este mala reakcia na prispevok od Pertika:
pisal o zbytocnosti klbovych autobusov.
Myslim, ze by si si mal pocestovat zo Sasovej, doporucujem pre fajnsmekrov linky typu 24,25, ale aj ine. A nielen na takej linke 25 sa uzivi klb cele doobedie. A to ani nehovorim o spotrebe nafty, a hlavne vodicov (keby boli zamenene klbaky za solo). Ved by ich museli mat aspon o stvrtinu viac, a kto ich zaplati? Ja netuzim po dalsom zdrazovani cestovania.
7.A novotami to dnes zakoncim.
Asi ste si uz precitali, ze chudaci Starohorcania a ciastocne aj Tatrancania maju od 6.aprila o radost naviac postarane. Zrusili im 2 zastavky( ktovie na ako dlho)na Starohorskej.
Pytal som sa sam na to 2 vodicov:
1. mi to zdvovodnil tym, ze "tam stavaju cestu",
2. zase tym, ze si za to mozu sami nedisciplinovani obcania- motoristi blokovanim cesty blbo zaparkovanymi autami,
no a ja dodavam 3. moznost, a to je vystavba Billy na Tatranskej.
To sa mi paci, ako mysli nasa MHD na zdravie obcanov. Aspon maju prijemnu rannu prechadzku s cerrrrstvym zasmogovanym vzdusikom!
Pojdem sa tam najblyzsie prejst a o tom, co zistim vas pani poinformujem.
Petik
SOR C9.5: 2,680,000 Kc bez DPH (zakladni vybava, rok 2001)
V Prahe zvyknu cenu autobusov aj s datumom zakupenia vyvesit vo vnutri. Ale uz som si to davno nevsimol. Mozno to robia len niektore garaze - neviem, cestou domov sa pozrem.
Tie tykadla su teda dost masne. O kolko dlhsiu zivotnost to ma oproti busu?
K tej Ziline - v Ziline som bol len par krat a fakt si nepamatam, ci je to mesto kopcovite alebo rovinate.
Bystrica je vzhladom na svoj kopcovity charakter pre trolejbusy ako sita
Takze mozno aj preto by mohla mat v tomto prednost pred Zilinou - hoci za bolsevika sa takto asi neuvazovalo a ulohu zohralo zrejme to, ze BB bola krajske mesto.