Reakcia na: horehronec #15372:
nikto kričať po nikom nebude. To nie je predsa cesta ako presadiť naše ciele. Preto som aj navrhol, aby sa problémy súvisiace s MHD v BB, resp. SAD ZV dali stranou aspoň do ukončenia okrúhleho stola a zamerali by sme sa prioritne na trolejbusy. Nie je dobré, aby ktokoľvek kto príde na okrúhly stôl aj za účasti novinárov mal pocit, že bude nejako ohrozovaný. Cieľ je vyriešiť otázku trolejbusov.
Preto sa pomaly učím Ž1.
Idem teraz pozerať. Tak dúfam že sa dozviem niečo viac.
expresbb
Re #15373 JJ: Jedna pozvánka kamarátke už odoslaná. Prímam moratórium na MHD. Takže sa pokúsim zdržať komentárov a prísť na diskusiu. Moje názory na znovuspustenie trolejbusov v MHD poznáš. Ja som za to, aby sa zrekonštruovala bývalá mestská elektráreň a aby táto dodávala elektrickú energiu trolejbusov. Toto by som ja ešte navrhol pre zníženie finančných nákladov na prevádzkovanie trolejbusov. Podľa stránky Slovenských elektrární: http://www.seas.sk/encyklopedia/obnovitelne-zdroje-energie/vodna-energia/3556.html
“Náklady na výstavbu vodného diela s MVE sa pohybujú v rozmedzí 60 až 130 mil. Sk/MW, v prípade už vybudovanej vodohospodárskej časti náklady činia 30 až 60 mil. Sk/MW. Návratnosť hydroenergetických investícií vychádza na cca 20 rokov pri súčasných výkupných cenách elektriny (1,50 Sk/kWh), čo spôsobuje nezáujem o výstavbu týchto zdrojov. Predpokladá sa, že výkupné ceny budú za krátku dobu upravené smerom hore a rozvoj sa urýchli.“
Najperspektívnejšia je rieka Hron, kde je možnosť vybudovania 23 MVE s celkovým výkonom 35 MW a s výrobou 200 GWh/r.“ Takže by nebolo odveci, keby mal DPMBB vlastnú elektráreň. Vodohospodárska časť by už bola vybudovaná. A mohla by predávať mestu elektriku na osvetlenie a mesto by v celkovom dopade ušetrilo veľkú časť nákladov za elektrinu.