Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

mimi

#14531 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Pán Marek Modransky. Láskavo už nič neoptimalizujte! Ľudia sú vôbec nie ochotní za 14 Sk voziť sa vo fialovych pakšibusoch, je to vozidlo určené na diaľkovú dopravu a na linke mhd nemá čo robiť. Jednak ked je plné nedá sa z neho dostatočne rychlo vystúpiť, mamičky z kočíkom sa nemajú šancu dostať dnu. Ďalej diaľkový autobus má počet miest na státie 0 a v pripade že by sa stala nejaká nehoda, bolo by z toho pekne haló.
Odpovedať

TeBeCe

#14530 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Marek Modranský uvádza: Môže sa stať, že vozidlo zaradené na prímestskú linku počas dňa zabezpečí aj niektoré spoje na linke MHD, čo je nie chybou, ale práve naopak, optimalizačným riešením využitia vozidiel a minimalizácie nákladov. Dodal, že SAD Zvolen disponuje dostatočným počtom autobusov na prevádzkovanie MHD v Banskej Bystrici a pri tvorbe nových cestovných poriadkov platných k 1. júlu 2006 už budú do MHD zaradené nové kĺbové aj sólo autobusy, čo povedie k ďalšiemu skvalitneniu MHD v Banskej Bystrici. Až dodnes pritom predstavitelia SAD Zvolen tvrdili, že 50 nových autobusov, ktoré už majú objednané u výrobcu, začnú v banskobystrickej MHD jazdiť najneskôr od začiatku mája.

...a akeze to skvalitnenie dopravy sa uz zatial realizovalo?? ?
Odpovedať

expresbb

#14529 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bugi1 #14528:
Ale nie, nepochopil si zámer mesta. Jeho zámer je definitívne odstaviť MHD a bude pokoj. A mesto dokonca zarobí na dani z motorového vozidla. To sú figliari. Či nie. Veď touto voľbou dopravcu dôjde k odstaveniu MHD, A bude vôbec niekto jazdiť MHD? A na poslanec.sk v monitoringu je výzva na bojkot MHD. JA som sa už zapojil, a kto môže tak nech sa tiež zapojí a vyjadrí tak nesúhlas s MHD v podaní SAD ZV.
Odpovedať

bugi1

#14528 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: JJ #14523:
Toľko - 29 má BBDS "veľkých" trolejbusov, ktoré boli nasadzované počas špičky a pre všetky sa našlo využitie, vrátane tuším že 1-2 z tohoto počtu rezervných!!!! Na ostatné linky chcú nasadiť tie medzimestské vraždy, krátke 950-ky alebo Pakšibusy??? Nech idú do peache!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Odpovedať

bugi1

#14527 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Takže zase a už ani vôbec nič. Už sa treba len modliť, aby poslanci, ktorí budú zvolení v tohtoročných voľbách, toto všetko napravili aj keď by sa tým porušil zákon. Však doteraz sa porušoval. Len ešte jedno upozornenie pre všetkých: Pozrite si zápis MsZ o výbere dopravcu na rok 2006 a vypíšte si tých pár mien, ktorí boli proti alebo sa zdržali hlasovania v prospech SADZV. Týchto sa oplatí voliť znova, ak sa tí ostatní znova ukážu vo voľbách, sú to len chudáci a zaslúžili by si skončiť zapadnutý prachom v histórii dejín Banskej Bystrice.
Odpovedať

poslanec.sk

#14526 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Výsledky kontroly ministerstva dopravy na mestskom úrade:
http://www.poslanec.sk/view.php?cisloclanku=2006022702
Odpovedať

expresbb

#14525 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: JJ #14523:
Mesto si takto predstavuje MHD. Aspoň nebude musieť až tak dotovať MHD veď keď bude 1 spoj za hodinu. A predsa ešte zarobí. Lebo ľudia budú musieť jazdiť IAD. Takže mesto sa opäť vyznamenalo.
Odpovedať

bugi1

#14524 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Neviem, či mám zlý zrak, ale cez víkend som videl tuším že na linke 101 alebo 103 fialový PakšiBus za 14,-/13,- Sk, bomba kšeft!!! A ešte ďalší môj postreh ku "cestovným poriadkom" SAD ZV - ďalej už len ŠVEO (Šalabaster V Euro Obale ? ) Tieto ŠVEO sú polepené na väčšine prístreškov, kde je napísané: "Zákaz lepiť plagáty a inzerciu!" A ŠVEO sú nalepené rovno pod touto hláškou. Ako je to v tomto prípade, alebo som fakt zaujatý a už mám zahmlitú myseľ? ?
Odpovedať

JJ

#14523 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Danny #14520:
28 kĺbákov?? - to je katstrofa. to nie je ani na hranici krízového režimu. a to nechcem vidieť ten chaos, keď bude mať náhodou viac kĺbákov súčasne poruchu. to je ich predstava kvalitnej MHD??

btw: durečka je spokojný?

KATASTROFA, POHROMA ? ? ☠
Odpovedať

Kami

#14522 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Danny #14520:
vyborne. 14 novych, 14 mestskych a 6 vyradenych. Z vyradenych je vhodna len B 741 z LM, naopak mestsky TAM asi neudrzia v premavke. Takze 28 klobas a 2 rezervne. Mame sa tesit ci plakat?
Odpovedať

expresbb

#14521 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Až 14ks. Tak to poďme niekde osláviť. To bude v BB počet kĺbových vozidiel po 1.5.: súčastné od SAD ZV 2-3ks, Nové od SAD ZV 14 ks a MHD a.s. 14ks to dokopy dáva 30-31ks kĺbových vozidiel. Aký pokrok. (Tie čísla sú len orientačné, za prípadné omyli sa vopred ospravedlňujem)
Odpovedať

Danny

#14520 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Pre tych, co to zaujima:

SAD ZV kupuje 14 KLBOVYCH VOZIDIEL (z tych celkovych 40 ks)

Info by Ing. Durecka
Odpovedať

Papyr

#14519 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: DM 904.001 #14509:
Bohuzial, viem len tolko, co som napisal. Nemam prilis predstavu, ci sucasne vodikove vozidla vodik cerpaju, alebo ci maju vodikove clanky. Skratka neviem, aky je sucasny najaktualnejsi stav vyvoja technologie, dokonca ani neviem, kde na nete to zohnat. Ak sa ti chce, zadaj si do google "hydrogen fuel" a snad ti to nieco najde.
Odpovedať

PIT

#14518 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petik #14464:
Je pre mňa záhadou, ako si zase mohol prísť k takýmto záverom...?! A prečo by sa nemohlo poukazovať na porušovanie zákona?! Však zákon ukladá len minimálne požiadavky na dopravcu, pri splnení ktorých má byť zabezpečená aspoň minimálna kvalita poskytovaných služieb a že to niekto nie je schopný dokázať, tak sa nemá ani prihlásiť do súťaže. Škoda je len to, že mesto to tak zbabralo, že vlastne podporuje porušovanie zákona namiesto to, aby bilo vinníka po prstoch. Ale celý zmysel súťaže bol zjavne iba nájsť spôsob, ako dostať SAD Zvolen k prevádzkovaniu MHD a nie zlepšenie dopravy, ku ktorému mohlo veľmi jednoducho prísť aj bez súťaže, ibaže to by muselo mesto začať plniť svoje zákonné povinnosti...
A samozrejme nemôžem nereagovať na záver tohto príspevku, v ktorom predpokladám som medzi obvinenými i ja. Keďže som dopredu vedel, že nebudem mať dostatok času, aby som sa mohol relevantne zaoberať organizovaním petície, radšej som dopredu toto JJ-ovi uviedol a teda som sa nezapísal za člena petičného výboru len aby som tam bol. Pritom Ti garantujem, že som si dal veľmi veľa námahy, aby som poukázal na nedostatky takéhoto riešenia vedúcich k zhoršeniu i tak zlej úrovne MHD, ale nemienim tu porovnávať kto koľko robí - raz sme to tu už preberali s Dannym, ktorý sa nakoniec ospravedlňoval...
Odpovedať

bugi1

#14517 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: inca #14516:
tak z tohto všetkého napísaného vyplýva, že ZV má v Banskej Bystrici väčšie lobby ako samotná B.Bystrica ? ? ? ?
Odpovedať

inca

#14516 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bugi1 #14512:

Najvacsia sranda je v tom, ze v SAD ZV ma FNM tiez 51%, NIE JE to sukromna firma, majoritny podiel nebol doprivatizovany a vzhladom na bliziace sa volby uz ani nebude
Odpovedať

JJ

#14515 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bugi1 #14514:
neviem akú mali reálnu trhovú cenu akcie SAD ZV v čase privatizácie, ale je všeobecne známe, že SAD-ky sa predávali pod cenu (dokonca aj pod tú učtovnú). Na Kamiho stránke som rýchlo pozrel, tak asi 72 mil ich stál 49% balík. Kde zobrali peniaze neviem, ale kúpiť niečo pod cenu, pričom keď to zreorganizujem, je možný aj slušný zisk, tak to je určite výhodné. Mať tak v tej dobe 73 mil., tak idem do toho ? Hypoteticky si myslím, že keby svoj podiel teraz rozpredali, tak zarobia viac ako zaplatili (hypoteticky som to myslel - privatizačná zmluva to určite neumožňuje).

no ale teraz už vážne ? ?
Odpovedať

bugi1

#14514 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: JJ #14513:
a ešte otázka pred spaním: ako sa majoritný akcionári terajšej SADZV dostali k bývalemú majetku štátu? Nemyslím si, že vyplatili 51% z celej hodnoty akcií firmy zo svojich mesačných platov alebo sa na to poskladali. Podľa mňa tam boli politické ťahy. Takže na ich mieste by som držal hubu, pretože to mi pripomína privatizáciu a lá Mečiar. Ale pôsobia veľmi seriózne a decentne, však? Hlavne Modranský a Polóny, ktorý je vraj Banskobystričan. Ak sa v mojej úvahe mýlim, vopred sa ospravedlňujem.
Odpovedať

JJ

#14513 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: expresbb #14511:
pokiaľ viem, tak žiadne stanovisko nevydali. Na druhú stranu, čo by s tým FNM spravilo, že BBDS nedostala zmluvu na MHD na ďalší rok..., teraz je to vecou mesta, kto bude prevádzkovať MHD a FNM s tým nič nespraví.

no nič, už je čas ? ?
Odpovedať

bugi1

#14512 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: expresbb #14511:
áno, BBDS je z 51% štát, a všetci do toho pindajú, len pochybujem že veľa ľudí o tomto vie, nakoľko SADZV je súkromná firma. Takže defacto túto súťaž prehral štát pred súkromníkom. Ale súkromník fajne podplatil tiež štátnych zamestanncov na MsÚ. Dúfam že Murgaš v tomto narobí tiež poriadky, keď už začal v Tatra air a na BBSK. Ja už osobne neverím ničomu, tak na znak nesúhlasu len do všetkého pindám.... éééé do všetkého a všetkých éééé ? ? ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.