Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

no tých 35 autobusov môže okrem iného aj za toto: http://stopa-sts.sk/media/cp-na-pieninskej.jpg

Mal tam byť CP L90. Fotil som to dnes mobilom, tak sorry za zníženú kvalitu.

adrive tiež som bol na to zvedavý a išiel som sa opýtať do autobusu Sor čo na Námestí Slobody prečipovával karty. Bolo mi povedané, že zatiaľ sa nedá kúpiť karta ani predĺžiť, ale o týžden by mala fungovať dopravná kancelária, buď na mieste tej na Námestí Slobody, ak im ju BBDS prenájme, alebo niekde na Huštáku.

Asi áno. Asi aj túto agendu prevzali šoféri. Tak vieš. Predsa tých 35 autobusov čo ma BBDS. Kvôli tomu nezvládajú situáciu v MHD BB. Za všetko môže tých 35 autobusov.(Aj preto to nemajú si žiaci kde vybaviť žiadanky. Asi bude treba ísť do Zvolena a tam hľadať kde sa vybavujú žiadanky) ☺ ☺ ☺ ? ?

Včera som si dal previesť čipovú kartu, keďže nie vždy som mal po ruke drobné a vodiči nie vždy mali vydať.

Dnes ma však napadla jedna vec: Ak stratím čipovú kartu, na ktorej mám nejaký kredit, čo budem mať robiť? Za kým ísť aby som neprišiel o kredit? Kto mi vydá novú čipovú kartu? Kto vydáva preukazy na žiacke zľavy? Tiež túto administratívu prevzali šoféri?

81-71 situácia s trolejbusmi je viac ako nejasná a riešenia ktoré sa núkajú v rovine fám. Neviem teda reálny stav v akom to je. Vozidlá sú kompletne odparkované vo vozovni, trať pod napätím. Výjazdu trolejbusov bráni len dohoda a obnova licencie. A čo mhd dnes? Odpoveď bordel ako na Balkáne. Zajtra budú nové fotky na mojej stránke link opäť zverejním.

Hej, hej, v poriadku. ?

btw, co noveho v BB ? Myslim tym situacia v doprave, ci sa to uz trochu zlepsilo oproti zaciatku roka. A co sa deje okolo BBDS a ich majetku? Troliky stale stoja vo vozovni? A ako sa vlastne vyvija situacia ohladne trolejbusov a zalozenia mestskeho DP? Diky. ?

adrive označníky z komenského naozaj odviezli, zajtra dám na moju stránku fotky akéorginalne riešenia vymýšľa Sad Zv pri umiestňovani cp.

Ďakujem, za to, že ste obmedzili aktivity p. Nagya na tomto fóre, ako dôvod, prečo mu dať ban by som vedel nájsť napr. floodovanie. Každý deň ten istý príspevok s tými istými linkami min 1x.

Malé postrehy: Snopková úderka asi nestihla stiahnúť označovník zo zastávky Kremnička, aj keď bol obkopaný, ako keby bol zmrznutý tak ho tam nechali . Včera som videl úderku cca o 16:30 na zastávke Komenského niečo riešili so zastávkou, zrejme si brali aj starú ohnutú tyč...

Dnes jazdila linka č. 3 bez označenia linky, mala len vyznačené zastávky, ktoré som nevedel prečítať, číslo linky nemala.

Na 55ke jazdila báječná diaľková karosa s fialovými sklami. Cítil som sa ako v bordeli...

V rakytovciach už týždeň nie je CP.

A na Pieninskej ani po týždni nepribudla v CP linka 90 (199?).

81-71 viem že si sa na rozlúčkovej jazde trolejbusom s pánom Nagym rozprával a urobil na teba pozitívny dojem. Treba vidieť aj tie negatívne stránky. Kvôli jeho opakovaným a pridlhým, rozkazovacným apríspevkom bolo zrušené fórum na stránke banská bystrica.sk. Kvôli jeho tendencií skákať tak ako on píska, ho musel odstaviť aj poslanec.sk Tu začal taktiež diktovať kto čo by mal robiť a písať a kto tak nebude cinit je nepriateľ.

Akoze, mne to moze byt ukradnute, ze co kto a tak. Len zase dalo sa to aj inak. Ono v podstate bloknutie uctu moze mat zmysel iba do istej miery. Ak len dakto trosku rozmysla, vie ze to moc neriesi, iba rozhecuje negativne diskusie o iMHD.sk na inych veboch. Napriklad Presbourgh/HB Real tiez roztocil debatu na inom vebe na zaklade BAN-u, ktory tu dostal a teraz na tom vebe moze iMHD posobit v zlom svetle a navyse na iMHD prispieva dalej, akurat pod inym nick-om. Takze co to poriesilo?Iba ohovaranie tohto vebu na inych veboch a nic ine, ale to je iba moja rada. ?

Tak to je pravda. Lebo keď idem po chodníku, som zamyslený a náhodou sa šmyknem, tak naozaj v tomto meste myslenie bolí ? . Ale mohli by sa tam nájsť ľudia čo by im to mohli „naliať“ do hlavy.

"Mesto" nevymyslí nič, pretože v tomto "meste" myslenie bolí! Najskôr tam musia prísť šikovná,nezaťažení a odborne fundovaní ľudia...

Ja som rozmýšľal nad tým ako zachrániť trolejbusy. Stačilo by, keby mesto zaplatilo zrekonštruovanie starej elektrárne. Cez deň by dodávala elektriku pre trolejbusy a cez noc zase pre osvetlenie. A vlastne by mesto ušetrilo nielen na osvetlení ale aj na MHD.(aspoň si myslím ak by prietok Hrona stačil na energetické využitie) Nemuselo by dotovať trolejbusy(prípadne pár mil. nič horibilné) a neboli by závislé na energetických rozvodoch. A mesto by mohlo ešte aj zarobiť. Lebo nevyužitú elektrickú energiu by dodávali do siete. A bola by koza celá a pes sýty. Či nie??

Pan Nagy sa iniciativne zapojil do peticie, zhania podpisy, informuje o miestach atd.. Potialto by to bolo korektne a spravne. Rozhodol sa tak sam a je to OK.
Spravil iniciativne zoznam miest pre podpisy a dal ho na web. Aj toto je zatial OK.

Ale ze ma tendencie manipulovat diskusiu, vnucovat jej svoje podmienky a pravidla, vyvolavat skriepky a stvat jedneho proti druhemu, to uz OK nie je. Ak chcete, aby tu kazdy druhy a cim dalej rozsiahlejsi (a neustale opakujuci rovnake fakty len zamotanejsie) prispevok bol od Karola Naga - potom prosim, nebrante mu sem vstup.

Ale odporucam vam na zaklade vlastnych skusenosti byt rad, ze tato persona sem dostala zakaz vjazdu. On nerespektuje nepisane pravidla slusnosti, prekruca fakty a vyraba klamstva a famy. Rozhadze kazdu normalnu a serioznu diskusiu.

Aj preto ma zakaz prispievania na web poslanec.sk. A to mal na zaciatku dokonca zriadeny pristup ako redaktor, az kym som jeho a jeho spravanie lepsie nespoznal! ?

Tu nie je ziadny skok v dotacii, ale dalsi pokles.
2004 54 mil. prevadzkova dotacia, 29 investicna, BBDS zaplatilo za prenajom nejakych 7 mil
2005 18 mil. prevadzkova dotacia, 35 mil. dotacia na prenajom vozidiel, BBDS plati 35 mil. najom
2006 32 mil. dotacia, SAD ZV by zaplatil bud 16 mil prenajom, alebo 30 mil. odkupenie (zmluvu som nevidel, kto vie ci sa aj nestratila :-D)

Bilancia dopravcu je takato:
2004 47 (54-7), vykony 4,3 mil. km
2005 18, vykony 3,8 mil. km (a obmedzenie zliav od aprila)
2006 16/2 (32-16, alebo 32-30), vykony ? (celkovo zrejme 3,8 ale asi vypadli linky 2. pasma)

vidím, že rozmýšľaš triezvo! A máš v podstate pravdu... MHD nikdy zisková nebude, ale mesto ju potrebuje, lebo inak by skolabovalo (a aj skolabuje) individuálnou dopravou - > a teda ide o SLUŽBU VO VEREJNOM ZÁUJME! A kedže ide o verejný záujem, tak sa na stratovú činnosť musíme "vyskladať" všetci z rozpočtu mesta. Ale v BB nie je záujem riešit problémy s dopravou, radšej si necháme parkovať autá na trávnikoch a každom voľnom milimetri voľnej plochy, z ktorej potom "vyrobíme" parkovisko...

IGK -Individuálny GumoKol (osobné auto)

Neviem, ehm, asi som dako nepochopil...co je na tom? To su jeho aktivity, na to ma pravo hocikto.

majitelia IGK?? môžem poprosiť o vysvetlenie čo je IG.

Ľudia nech sa nesťažujú prečo platia 15 SKK. A keď dáme jednému dotáciu 18 mil. tak potom dajme aj druhému dotáciu 18 mil. a nie 31 mil. A predsa keď nedostanem dotáciu. Respektíve po nátlaku na mesto dostanem 18 mil. a rok pred tým 51 mil. (tuším) tak nemôžem prevádzkovať dopravu za 14 SKK. A ľudia pripisujú drahé cestovné tomu že BBDS je špinavá a zdiera ľudí a trolejbusy sú drahé (Aj keď by sa mohla trochu uskromniť a zefektívniť trolejbusovú dopravu). Toto treba vysvetliť ľudom, preto že mesto nedalo minulý rok na dopravu skoro žiadne dotácie(18 mil. v porovnaní z inými mestami napr.: Prešov 70+20 mil. je naozaj málo) Tak sa musia cestujúci vyskladať na dopravu a vykrytie straty. Aj Zvolenčania by postupovali rovnako. Či nie???

Dobře. Díky. To bude nejlepší. Ony se tady ty informace špatně shánějí. Popis historie tady na stránkách je strašný ( úplná absence plánků atd. ) a ty zbylé informace jsem vydedukoval z BBDS a od známých. Tady to moc nešlo, neustále se tu někdo hádá, kdo má na petici větší zásluhy a k samotnému problému se moc nedoví. Díky. Dej mi, prosím, tvůj mail.