Bratislava Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Kami

#12633 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: adrive #12631:
lenze kym BBDS chybalo do vypravy zopar klbakov (5 novych by stacilo aj s rezervou na udrzbu), Zvolenu chyba asi 40 ak ratam aj presovske Ikarusy.
Odpovedať

Kami

#12632 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #12630:
"kratsie vzdialenosti nizsie ako v MHD - od 8 do mozno 18 Sk."
Spravne ma byt:
"na kratsie vzdialenosti je cestovne nizsie ako v MHD, na dlhsie vyssie - od 8 do mozno 18 Sk."
Odpovedať

adrive

#12631 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #12628:
"Nezabezpecili dostatok klbovych autobusov."
Myslím, že toto nebude/bol len problém SAD BBDS, ale aj SAD ZV
Odpovedať

Kami

#12630 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #12628:
A teraz SAD Zvolen

Ucelovo zavadza pokial ide o trolejbusy.
Rozsiahlo porusuje zakony. Prepravny poriadok som nevidel tak neviem.
Nema vytvorene zazemie pre autobusy, zrejme ani pre vodicov. Parkuje v colnom pasme.
Neinformuje spravne, uplne a vcas o platnej tarife.
Napriek deklaraciam nebol na niektore spoje vobec vypraveny autobus (vikendove 8/1815 a podobne).
Autobusy nie su spravne oznacene (ZIADNY nie je uplne a spravne oznaceny!) a mnohe vobec nie su vhodne na MHD.
Z MHD boli vynate linky 51 - 56 a 94. O tom sa nehovori, ze nie su zahrnute v baliku liniek ktore ma mesto dotovat 31,8 mil. Sk. Na tychto linkach plati (bude platit) ine cestovne, kratsie vzdialenosti nizsie ako v MHD - od 8 do mozno 18 Sk. Pokial na jednej trase bude premavat linka s cestovnym 8 Sk (dotovana VUC) a s cestovnym 14 Sk (dotovana mestom), nejde o tunelovanie mesta??
Cestujuci v okresoch BB a BR nemozu pouzit jeden cestovny doklad (cipovu kartu) na cestovanie v mestskej a primestskej doprave.

Pokial chce SAD Zvolen zvysit urovnen cestovania pouzivanim dvojdverovych autobusov a prepravovat iba sediacich cestujucich, musi bud zvysit cestovne, alebo znizit intervaly na linkach. Ak niekto musi stat, je potom dopravca povinny pristavit dalsi autobus. Navyse tieto 2-dveraky by mali byt nizkopodlazne aspon v prednej casti!
Odpovedať

MarianL

#12629 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Pozerajuc vcerajsie spokojne vyjadrenia cestujucich a dnesne preplnene autobusy mi napadla iba jedna vec.

Este par dni budu spokojni. Sa im ani necudujem - po 10 dnoch sa konecne odvezu. Ale uz o par dni sa zacny pytaj, preco sa musia takto vozit a ci je to dostojne.

Dnes boli autobusy plnsie. Ludia uverili ze MHD funguje a tak nechali auta doma a chceli sa odviezt MHD. To ale nemali robit...
Odpovedať

Kami

#12628 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ake boli nedostatky BBDS:

Nemali dobry pristup k ludom (vlastnym aj k cestujucim).
Nevedeli dobre odkomunikovat potrebu dotacie v roku 2005, potom sa tu hovori len o natrcenej ruke a obmedzovaniu spojov. Ze sa neda jazdit zadarmo (hoci sa o to SAD ZV, nielen ? , pokusa) je predsa jasne.
Zanedbavali beznu udrzbu. Inak by nemohli byt potrhane mechy na niektorych klbakoch, vsetky autobusy by kurili (aj najstarsie GO Karosy), nebolo by vidno hrdzu a pod.
Nedodrziavali zakon 164/1996, 168/1996 a prepravny poriadok.
Nezabezpecili dostatok klbovych autobusov.
Nezvysili zlavu pri prestupe uz davno (ponuka od 1.1.2006).
Odpovedať

fobust

#12627 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #12609:

Aj tak sú to všetko peanuts, ty máš napájanie 25 kV, 50 Hz. ? Na teba sa len tak nikto nechytá. ?
Odpovedať

fobust

#12626 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #12611:

Ďakujem, potvrdil si moju teóriu, ktorú som sa bál vysloviť nahlas. ?
Odpovedať

Kami

#12625 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Karol Nagy #12589:
MHD BB a.s. nema zamestancov. Tam sa robi len uctovnictvo.
Muron samozrejme nie je v BBDS, v organoch oboch spolocnosti je Korniet. Avsak za MHD BB podpisoval Muron a Adamcova.

BBDS nieco za prenajaty majetok platila, hoci nie vo vyske odpisov. V roku 2005 to uz bolo 35 mil. (teda nie 0 Sk), co sa rovnalo aj dotacii mesta na vozidla.

A na zaver Karol. Prosim Ta obmedz svoje duplicitne prispevky.
Odpovedať

mcross

#12624 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
akoze neviem cim chcu zaposobit na ludi ked si ani nevedia pustit kurenie ved v tejto zime je to hruza v tom buse clovek si povie ze sa zahreje aspon v buse ale skor tam primrzne k sedacke si tyci....107/6:47
Odpovedať

adrive

#12623 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Od priateľkinej mamy som sa zase dozvedel, ako včera fungovala MHD:

Z parkoviska mičinská včera mala ísť 10.30, išla až 11.05, aj keď mala ísť 11.15. Vodič tejto 55ky vyberal od ľudí 14 Sk, s odôvodnením, že už sú prímestská doprava a platí nová tarifa, aj keď ešte ďalší vodiči to nerobia.

Ľuďom z Rakytoviec asi onedlho ťažko bude niekto hovoriť, že zlacnela pre nich doprava.
Odpovedať

LUK

#12622 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
inca: tak možno im (radšej 😛 ) nič robiť nedajú, ale iným dávajú - a to mám overené...
Odpovedať

S499.1023

#12621 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Puki #12619:
Ani za socialistického plánovania sa nevyrábali trolejbusy pre prevádzku, ktorá se ešte nedostala za štádium úvah:-).
Odpovedať

inca

#12620 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LUK #12600:

No, v mojom panelaku byvaju traja vodici bystrickej MHD, ktori ziadnu robotu nedostavaju, musia byt len na "pracovisku" od 6.00 do 14.00. To iste hovoria aj o svojich kolegoch. Nenapada ma dovod preco by mali klamat.
Odpovedať

Puki

#12619 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #12616:
bratislavské 15Tr 6601 - 6611 neboli určené pre Temelín? No súhlasím, že po menšej úprave el. výzbroje je to v pohode.
Re #12617 No neviem či bude mať DPB zrovna záujem... ? ?
Odpovedať

81-71

#12618 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #12617:
Tak to je potom v poho, dufam, ze DPB bude mat zaujem ?
Odpovedať

S499.1023

#12617 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LUK #12614:
Nie je to síce celkom tak, ale úprava je pomerne nenáročná...
Odpovedať

S499.1023

#12616 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 81-71 #12613:
Vzhĺadom na to, že bratislavské trolejbusy 15Tr 6601 - 6611 sú 750 V trolejbusy, pôvodne určené do Banskej Bystrice (kde by však v čase dodania nemali čo robiť), tak to asi problém nebude.
Odpovedať

81-71

#12615 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LUK #12614:
Tak to je poho ? Ak by radnym v BB ten diabolsky plan so zrusenim trolejbusov nedajboze vysiel, tak sa tesim na BB trolejbusy v BA, hlavne tie po GO ? ? ? ? ? ? ?
Odpovedať

LUK

#12614 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 81-71 #12613:
nič netreba prerábať... 750V ti na 600V pôjde - opačne nie...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.