Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

mcross

#12481 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peva1 #12480:
no ved prave ze to-len kovoli tomu trpia obcania z BB je to od nich hnus to co robia ved to neni az tak tazke....ked to zvladaju ine mesta preco nie BB???? ?
Odpovedať

Peva1

#12480 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mcross #12478:
asi preto,že potom by už muselo robiť a platiť aj mesto...a oni sa tam niečoho velmi radi zbavia. Ľahšie je vinu dávať na plecxia iných ako na svoje !!! ?
Odpovedať

Peva1

#12479 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jofuri #12474:
ja nikoho neprovokujem, viem že sú to A-busy a nie T-busy,len som chcela vedieť,ako jazdia,ked sa včera a predvčerom neukázali na trati. Dnes mám aj ja volno a dopravu sledujem len z balkóna v Sásovej.



81-71 : velkosťou možno nie, ale žeby až tam v rámci MHD.....
Odpovedať

mcross

#12478 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vie mi tu niekto povedat preco si BB nezalozi svoj vlastny dopravny podnik ktory bude urcovat vsetko ohladne MHD a urci aj roznych dopravcov na prepravu osob napr.:t-busy BBDS a Busy SAD ZV ale aj akokolvek....ved napriklad v prahe to funguje na 100% a na jeden listok tam clovek moze jazdit t-busom, elektrickou, busom metrom a niektorymi vlakmi tak preco to v BB musi byt jak za stredoveku a este k tomu u toho otravovat vodica ktory ma potom nerva...ved staci dat mesacniky a vyslat do busov revizorov vdaka ktorym by dopravny podnik zarabal vo velkom bo za jednu cestu v priemere chytia 2 ciernych pasazierov a na pokutach by podnik bol vo velkom ziskovy a hned by sa zaplatilo aj rozsirenie t-busovej trate na sasovu (teda aspon cast) tak preco nasi papalasi neuvazuju logicky a v prospech vsetkych ale v prospech seba .... ❓ ❓ ❓
Odpovedať

d3k0

#12477 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LUK #12470:
Naozaj zmizlo, ale uz by mal chodit web normalne 🙂 Aspon dufajme 🙂 Presuvala sa totiz databaza 🙂
Odpovedať

81-71

#12476 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peva1 #12473:
No, co aj viem, zase to Komarno nie je od tej Bystrice az o tolo mensie ?
Odpovedať

81-71

#12475 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #12463:
nevieš nahodou, ake napajanie mali prvé bratislavske trolejbusy z roku 1909? Dík ?
Odpovedať

jofuri

#12474 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peva1 #12465:

Citujem Ťa: Nema tu niekto informácie, ako chodili dnes T-linky po 18.00h? Ako šla trebárs tá 2dni vynechávajúca 8 o 18.15 h zo Žel.st., atď......

Prosím Ťa nedráždi!!! Aké T -linky? Čo? Ty ešte asik silvestruješ či čo.??? !!! My tu máme týždeň MHD v BB organizovaný (alebo už ani organizovaný???) bordel a Ty sa pýtaš, ako chodili T -linky. Od 01,01,2006 Trolejbusy v BB nepremávajú. Dnes som mal voľno a strávil som celý deň ba aj večer pri PC na tutok imhd.sk/bb. Radšej som nevystrčil ani ňufák von, takže neviem, ako to zvládali. Zbadáme budúci týždeň. ?


LUK tak toto Zmyzlo. To má čo byť webmajstro?????
? ? ?
Odpovedať

Peva1

#12473 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 81-71 #12471:
ty si v Hotentótsku alebo v Bystrici? čo sa rovno neopýtaš na také Horné-Dolné, alebo Vyšné-Nižné...
Odpovedať

vertobb

#12472 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LUK #12468:
A to maju ludia odkial vediet? V CP asi tie linky zaznacene su, ze?
Odpovedať

81-71

#12471 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #12464:
a Komarno-Kolárovo normalne funguje? ?
Odpovedať

LUK

#12470 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Tu zase čosi zmizlo... Ale tentoraz naozaj zmizlo...

prevzaté z MD.net:
"To je tedy reseni, Sem zvedavej jestli v pondeli budou mit vsechny abusy jasne a citelne oznaceny cislo linky , trasu linky, v kazdem vozidle budou vyveseny tarifni podminky a prepravni rad . A zda budou oznaceny vsechyn zastavky.

Pokud ne , doporucoval bych podat na provozovatele stiznost ke kontrolnimu uradu. Protoze jak to tak sleduju tak to vypada spis jako kdyby si parta nadsencu rekla ze si zaridi MHD , a ne ze to provozuje jiz zavedeny dopravce." ? ? ?
Odpovedať

Peva1

#12469 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 81-71 #12471:
ale tu to už vypada ako v Kocurkove. Kto z tohoto vyťaží najviac? No predsa ten najmenej zainteresovaný : SÚD. Žaluje Zvolen Bystricu, Bystrica Zvolen, Králik obidvoch a obidvaja Králika. Ako to povedal ten vodič rozlúčkovej T-jazdy... niekto si príde k pekným peniažkom... ale splatíme to my-cestujúci na zdražení lístkov !!
Odpovedať

LUK

#12468 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peva1 #12465:
tebou spomínané spoje asi tak skoro jazdiť nezačnú, nakoľko ich vykonávalo záložné vozidlo - a tie zrejme nie sú turnusované novým dopravcom... ?
Odpovedať

NIGHTTBUS

#12467 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
NEMA TU NIEKTO PROSPEKTY KAROSY 700 A 14Tr..NASKENVANE, ALEBO VO WORDE ALEBO V PDF..
Odpovedať

S499.1023

#12466 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ja #12459:
S radosťou Ti musím oznámiť, že Tvoje informácie sa nezakladajú na pravde. Absolútna väčšina troeljbusových prevádzok na svete má napájanie 750 V. Aj v bývalej ČSFR bolo od roku 1989 normou nariadené, že každá novovznikajúca prevádzka elektrickej trakcie v MHD musí mať napáajcie napätie 750 V. Poslednou prevádzkou s napájacím napätím 600 V tak bolo Ústí nad Labem. Okrem toho Škoda už dávno predtým vyrábala kompletné trolejbusy i časti elektrických výzbrojí na napätie 750 V pre vývoz. Asi 90% všetkých trakčných motorov pre trolejbusy na celom svete pochádza z plzenskej Škodovky.
Súčasné trolejbusy sa na napájacie napätie 600/750 V "prerábajú" natiahnutím príslušnej verzie software, takže trolejbus na 750 V nie je ani o korunu drahší, než na 600 V. A 600 V trolejbusy jazdia práve v menovanom Ústí nad Labem alebo aj v Bratislave do ďaleko väších kopcov, než sú tie bystrické.

Stačí takto?
Odpovedať

Peva1

#12465 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
..... Nema tu niekto informácie, ako chodili dnes T-linky po 18.00h? Ako šla trebárs tá 2dni vynechávajúca 8 o 18.15 h zo Žel.st., a čo L7 o 19.30 zo Žel.st. ? Kolko že žiakov pobrala?????
Odpovedať

S499.1023

#12464 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: radob #12450:
Len by som si dovolil upresniť terminológiu - žiadna trať okrem Kvetoslavov-Šamorín na Slovensku v posledných rokoch zrušená nebola. V Tebou vymenovaných prípadoch sa jedná o zastavenie osobnej dopravy.
Celá situácia vznikla tak, ako vo väčšine prípadov organizovaných Pro*****ovičovým mninsterstvom a veľmi podobneako súčasná situácia v BB - bezhlavým hrnutím sa do niečoho, čoc nebolo absolútne pripravené. Pro*****ovič žiadal VÚCky a okresy, aby si miestnu dpravu financovali sami, ale nedal im na to peniaze, volal po lacnejších súkromníkoch, ale ani vtedy, ani dnes (po troch rokoch!!!) nebol na svete zákon, ktorý by umožňoval v železničnej doprave dotovať zo štátneho rozpočtu iného dopravcu než Zločineckú Spoločnosť!
Odpovedať

Vladimír

#12463 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ja #12459:
750 V až tak atypických nie je. Majú ho VŠETKY trolejbusové prevádzky v ex. CS otvárané po roku 1988. Na Slovensku teda Banská Bystrica (1989), Košice (1993) a Žilina (1994). 600 V má na Slovensku len Bratislava (1941) a Prešov (1962).
Odpovedať

mcross

#12462 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: adrive #12460:
logo s konom ukazuje jak vyzera doprava v BB ❗
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.