Ahojte,
od dnesneho dna sa k podpore peticii pripojil aj internetovy IT dennik Inet.sk (jeden z 5 najvacsich IT dennik na SK nete). Zaroven by som chcel spravcov IMHD.SK poziadat o miernu aktualizaciu ich clanku Petícia za záchranu trolejbusov v Banskej Bystrici. Bolo by dobre tam doplnil linky na predosle clanky o trolejoch, najma o tento: Zrušením trolejbusovej dopravy sa vyhodí viac peňazí, ako jej zachovaním ... Vopred dakujem
od dnesneho dna sa k podpore peticii pripojil aj internetovy IT dennik Inet.sk (jeden z 5 najvacsich IT dennik na SK nete). Zaroven by som chcel spravcov IMHD.SK poziadat o miernu aktualizaciu ich clanku Petícia za záchranu trolejbusov v Banskej Bystrici. Bolo by dobre tam doplnil linky na predosle clanky o trolejoch, najma o tento: Zrušením trolejbusovej dopravy sa vyhodí viac peňazí, ako jej zachovaním ... Vopred dakujem
Papyr
Po prve: elektricka energia na Slovensku sa vyraba z nadpolovicnej vacsiny v BEZEMISNYCH jadrovych elektrarnach. Uholne elektrarne maju dnes uz take dokonale odsirovace a filtry, ze nejaky motor s katalyzatorom sa ani len nechyta.
Po druhe: aj CNG busy vypustaju emisie v mieste pouzitia, trolejbus nikdy.
Po tretie: Trolejbus je ESTE VHODNEJSI do kopcovitych trati, ako na rovinate. Obava, ze by nevysiel v zime Rudohorsku, ked ju vyjde Karosa 961, je uplne scestna.
Po stvrte: rovnako ako sa da vypnut napajanie drotov, sa daju obmedzit aj dodavky plynu do CNG autobusov. Juscenko by ti mohol porozpravat. Upozornujem, ze Slovenska republika si dokaze vlastnymi silami vyrobit elektrinu, ale nedokaze si vlastnymi silami vyrobit plyn ani ropu.