práve čítam ekonomickú prognózu hospodárenia SAD Zvolen na rok 2006 v BB MHD.
1.) v týchto materiáloch sa uvádza, že majú záujem ubehnúť 4 mil. km do roka
2.) pritom celkové náklady (v prípade ak nehovoríme o busoch na plyn) sú rozpočtované na úrovni 171 179 000 SKK
3.) výnosy spolu, vrátane zarátanej dotácie mesta na 1 rok vo výške 39,5 mil SKK (je to materiál ešte z novembra) dosahujú 171 500 000
to by zanemnalo, že majú rozpočtovaný ročný hrubý zisk na úrovni 321 000 SKK. Teda, ak SAD Zvolen nemá do budúcnosti plány napĺňať tržby vo väčšom rozsahu (a to v neporovnateľne väčšom), potom je len veľmi ťažko hovoriť o návratnosti danej investície vo výške 250-300 mil SKK.
Je samozrejme možné, že z dlhodobého hľadiska uvažujú s rastom reálnych miezd obyvateľstva (cestujúcej verejnosti) alebo využitím busov ako mobilnej reklamy a s tým spojenými ďalšími tržbami. Ale v takom prípade by sa naozaj dalo hovoriť len o dlhodobom hľadisku.
To bola len taká veľmi hrubá anlýza ?
1.) v týchto materiáloch sa uvádza, že majú záujem ubehnúť 4 mil. km do roka
2.) pritom celkové náklady (v prípade ak nehovoríme o busoch na plyn) sú rozpočtované na úrovni 171 179 000 SKK
3.) výnosy spolu, vrátane zarátanej dotácie mesta na 1 rok vo výške 39,5 mil SKK (je to materiál ešte z novembra) dosahujú 171 500 000
to by zanemnalo, že majú rozpočtovaný ročný hrubý zisk na úrovni 321 000 SKK. Teda, ak SAD Zvolen nemá do budúcnosti plány napĺňať tržby vo väčšom rozsahu (a to v neporovnateľne väčšom), potom je len veľmi ťažko hovoriť o návratnosti danej investície vo výške 250-300 mil SKK.
Je samozrejme možné, že z dlhodobého hľadiska uvažujú s rastom reálnych miezd obyvateľstva (cestujúcej verejnosti) alebo využitím busov ako mobilnej reklamy a s tým spojenými ďalšími tržbami. Ale v takom prípade by sa naozaj dalo hovoriť len o dlhodobom hľadisku.
To bola len taká veľmi hrubá anlýza ?
(mimi sorry ? )
Danny
No ako som to pocul ja (infozdroj doveryhodny, nechcem menovat a citovat-z MsU) Trolejbusy nemaju byt hned od januara zrusene, no pojdu do UTLMU.
SAD ZV sa ma zatial dohodnut s BBDS zmluvne prenajat rozumej objednat trolejbusovu dopravu (podla mna to bude len dovtedy, kym nenakupia tie busy).
Toto by som moc ruzovo nevidel-preco by to mala BBDS konkurentovi SAD ZV robit? A SAD ZV ich nema k tomu ako dokopat...
Rokuju s nimi vraj denne. Zmluva so SAD ZV zatial podpisana nie je a na moju otazku kedy asi bude som sa dockal odpovede, ze je cas do konca roku
MHD =linky maju byt vedene tak, ze sa ma dat dostat z 1 konca mesta na druhy bez prestupu. Teda fakt asi prestupna tarifa nebude ? Som zvedavy ako sa dostanu napr. Podlavicania do Malachova 1 spojom
A co sa tyka nastupu vsetkymi dverami, tak (ak si to dobre pamatam) ti co maju kartu maju nastupovat prednymi a ostatnymi dverami ti co maju listky. Ale toto berte velmi s rezervou, to bolo bez rozvinutia spomenute medzi recou.