Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Peticia uz bola uzavreta-na konci novembra. Jej ucelom nebolo ohurit MsU poctom podpisanych, no dat kompetentnym najavo, ze tu existuje velke mnozstvo cyklistov, o zaujmy ktorych sa nik nezaujima a ktorym treba pomoct.

Danny ak sa ta peticia da este podpisat rad sa pridam, toto mesto take nieco zufalo potrebuje.

Pre milovnikov cyklistiky tu mam horucu info z vlastnej kuchyne
?

Peticny vybor "Za cyklotrasy v Banskej Bystrici a jej okoli" vyzbieral peticiou cca


2100 podpisov obcanov Banskej Bystrice,


ktorou pozadujeme:
1. Spracovanie novej koncepcie riesenia vsetkych druhov dopravy v BB,
2. Spracovat Generel cyklistickej dopravy a cyklotras na uzemi mesta,
3. Pri kazdom spracovani novej uzemnoplanovacej dokumentacie, resp. pri jej zmenach a doplnkoch riesit cyklotrasy v jej zavaznej casti, ktora sa vyhlasuje vo VZN.

Organizatorom cyklopeticie bolo Centrum komunitneho organizovania

Zajtra odovzdavam peticiu na podatelnu MsU a 15.12. o 10:00 bude rokovanie s kompetentnymi pracovnikmi MsU (s ucastou napr. Ing. Durecku, Ing. Pikulu, Ing. Babjaka, Ing. Janovcovej + dalsi cca 4 kompetentni pracovnici)

Pozyvam vsetkych priaznivcov dopravy na Vianocnu jazdu Ikarusom dna 26.12.2005. Termin nie je stanoveny nahodne, ale je vybrany s ohladom na nasho webmastera Majkla (bez neho ju nemozno uskutocnit ). Predpokladana cena na jedneho ucastnika je 200 Sk.
Kto ma zaujem, moze navrhnut trasu. Limit je 40 km v ramci mesta. Treba mat aj alternativu podla pocasia (za snezenia nepojdeme do Harmanca ).

Keď už sa popúšťa uzda fantázii, prispejem aj ja: niekoľkokrát ma napadlo, aká je škoda, že v počiatkoch rozvoja električkovej dopravy (myslím konkrétne koniec 19. storočia) nevznikla v Bystrici takisto pouličná elektrická dráha, ako v českých a moravských mestách podobnej veľkosti (aj v tom čase). Taká trasa železničná stanica (pôvodná) - námestie - Hušták by bola krásna dopravná zaujímavosť

Ale idealne je priviest primestsku dopravu na prestupne terminaly na MHD niekde na periferii(Ulanka,Sl. Lupca,atd.),tak ako je to v kazdom velkom meste ako je BB,napr. Zlicin,Cerny most,atd.
Tak som si zase raz trochu zafantaziroval,sci-fi je prima zaner,ze?

Šhág musá dáko našrabati na bystricku MHD, tha ne? ?

A uz to zacina ?

Cena lístka v MHD Zvolen sa od nového roku zvýši o 2 Sk na 14 Sk


Zvolen 6. decembra (TASR) - O 2 koruny na 14 Sk sa od 1. januára 2006
zvýši cestovné v MHD Zvolen. Mestská samospráva totiž nepristúpila na
požadované zvýšenie dotácie pre jej prevádzkovateľa - SAD Zvolen. Ten žiadal
zvýšiť príspevok z 11,5 milióna Sk na 19 miliónov Sk.
Podľa primátora Zvolena Miroslava Kuseina poslanci mestského
zastupiteľstva žiadali od vedenia SAD, aby pri riešení problému hľadalo rezervy
vo vlasných radoch. Riaditeľ SAD Anton Mazán sa však odvolával na analýzy
renomovaných odborníkov, ktorí rezervy nenašli.
Vedenie mesta v tejto súvislosti poukázalo na stály monopol SAD, ktorý
zatiaľ nečelí konkurencii a nedokáže tak znižovať náklady. Samospráva preto
príjme v dohľadnom čase odborníka na dopravu, ktorý by mal dostať
prevádzkovanie MHD do optimálnej polohy.

http://banskabystrica.virtualne.sk/

Ukazem Ti,samozrejme za cenu vykupu byvalej umyvarne aut, popripade nejakych garazi.

No ano,ale to projektoval Kotas,teda aspon jeho ateliery,to je "ine kafe". Ten projektoval vela dopravnych stavieb,ktore sa vydarili,napr.: Tram trat Barandov,navrh supravy metra M1 v prazkom metre,a ine..

Oprava: http://vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=999

OT. Na http://vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=999,dobry report ale hlavne prekrasne foto!!

Kami vsak ja viem ale v meste nieje dostatocne velky pozemok na vybudovanie novej stanice okrem parkoviska na Micinskej, co by bolo idealne pre prepojenie starej AS s novou a jedna by mohla sluzit pre dialkove a druha pre primestske a MHD. Aj na obchody by sa miesto naslo.

ide skor o to aby stanica plnila funkcie ktore su deklarovane - integrovat zastavky MHD, primestku, dialkovu dopravu a zeleznicu s komernym vyuzitim. Musi tam byt dostatok miesta tak pre vsetky autobusy, ako aj pre IAD.
Parkovanie dialkovych autobusov nie je mozne riesit niekde na Pieninskej, ci v Kremnicke pri Krematoriu. Inak nam budu rozlezene hocikde po meste.

Danny no este raz som si pozrel riadne ten navrh stanice a vazne s ucelnostou a dolezitymi funkciami ake ma plnit AS to ma pramalo spolocne. Treba fakt bojovat aby sa taky paskvil nepostavil nikdy a nikde.

Esteze existuje diskusia, diskusne fora a pod. -kde vela ludi pride po konfrontacii na uplne ine nazory.
Obcan, tak ako aj ja, by im krasnu vizualizaciu novej AS zhltol aj s navijakom ? a ta futuristicka vizualizacia nadherne pohlti otazky, ktore boli aj tu nastolene.

A fakt by aj mna zaujimalo, ako tam chcu strcit MHD, ako sa nou Ing. Snopko predvadzal v navrhu na rok 2006 (hoc nova stanica bude neskor postavena)...

skarpo, all: a čo myslíte, že bolo dôvodom výstavby nového ÚANu v OV? Samozrejme že stavba nákupného centra na lukratívnom mieste... ?

Odporúčam pozrieť túto linku:
http://www.hradeckralove.org/redirector.html?hid=2958

HK pokiaľ viem je družobným mestom BB, je o máličko väčší (cca 95000 obyvateľov), tak si porovnajte návrhy terminálov, hlavne po kapacitnej stránke.

Páni, prezrel som si vizualizácie novej AS a prečítal vaše reakcie. Môj názor nielen na túto pripravovanú investíciu je jasný : pod pláštikom výstavby moderného terminálu verejnej dopravy ide o využitie lukratívnych pozemkov v centre mesta na výstavbu komerčných obchodných centier so supermarketmi a niekoľko 100 nových parkovacích miest pre IAD. Nový "terminál" sa výrazne redukuje oproti súčasnému stavu a len vychádza v ústrety IAD a automobilovo-obchodnej loby. Podobná stavba sa bude realizovať v najbližších dvoch rokoch v Žiline v odhadovaných nákladoch 580 miliónov Sk. Verejnosť zatiaľ nevie, aká bude podoba tohto terminálu, ale v doterajších informáciach sa zdôrazňuje hlavne "výšková budova", "supermarket", "obchodné prevádzky" a "nové parkovacie miesta"(samozrejme pre zákazníkov obchodov a IAD).