Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Penta poslala do B. Bystrice exekútora
http://www.tvojepeniaze.sk/sk_pspravy.asp?r=sk_pspravy&c=A051123_174005_sk_pspravy_p01

nenamietam, ale vezmi si, že reálne do konca roka ostáva mesiac...

LUK: a myslis ze na to stihnu prist za rok? Nezabudaj ze je volebny.
Alebo inak. Kedy bude vhodnejsia situacia ako teraz, ked si svoje nazory vyjasnuju 3 strany - mesto, BBDS, SAD ZV? Prave teraz je prilezitost si vyjasnit co chceme a za akych podmienok.

"Ďakujem všetkým ktorým na zachovaní trolejbusovej dopravy naozaj záleží. Je to niekedy pri presviedčaní kompetentných ako boj s veternými mlynami."

a za čo??? Snahy o zrušenie trolejbusov už dlhé roky vychádzajú z Partizánskej, nie z ČSA... ? ?
A o boji s veternými mlynmi by sme vedeli tiež porozprávať svoje... ?

v prvom rade získajú ČAS. Čas stanoviť komplexné a zmysluplné podmienky na výber dopravcu - a hlavne snáď už dovtedy prídu na to, ČO OD MHD OČAKÁVAJÚ oni sami, teda ako by mala vyzerať, atď. ...

snopko: neviem ako mam reagovat. Moje pocity su zmiesane.

Zato netusim co by Kralik ziskal rocnym odkladom.

S499: ocakavam komunike z oficialnej navstevy.

"Česi majú veľké skúsenosti s budovaním AS. Vlastnia a prevádzkujú v ČR napríklad novovybudovaný terminál v Ostrave, ktorý spustili v tomto roku"

Ten nový a "úžasný" terminál si môžete pozrieť tu:
http://www.mhdveslezsku.net/index.php?id=novinky&co1=fotogalerie&co2=02

radsej by mal odstupit a ist uz do prdele konecne.

Primátor B.Bystrice uhradil poštovné za agitačné listy
http://www.webnoviny.sk/article.php?aid=10465

Patologický sklon k hraniu zákulisných hier:-D?

len by ma zaujímalo, prečo ste s tým prišli AŽ PO súťaži... ? Vo Vašej prihláške nič také spomínané nebolo... ?

Mal som napísaný VEĽMI ostrý príspevok, na prosbu obyvateľa BB ho neodošlem. Ale je mi z Vás zle.

Banská Bystrica sa dočká po 20 rokoch dokončenia autobusovej stanice

Banská Bystrica 23. novembra (TASR) - Dokončenia rozostavanej Autobusovej stanice (AS) sa Banská Bystrica dočká po takmer 20 rokoch. Jej dobudovanie je jedným zo zámerov strategického investora ČSAD Ostrava, a. s., ktorý odkúpil 49-% podiel vo firme Slovenská autobusová doprava (SAD) Banskobystrická dopravná spoločnosť (BBDS), a. s. Štúdia nového riešenia AS, ktorú dnes prezentovali novinárom predstavitelia SAD BBDS, vychádza z komplexnosti územia. Nachádza sa tam AS a Železničná stanica (ŽS). Nedostavaná budova v areáli súčasnej AS patriaceho banskobystrickému dopravcovi sa prebuduje na polyfunkčný objekt. V jednej časti bude obslužný servis a oddychová zóna pre cestujúcich a v druhej obchodno-nákupné centrum s reštauráciou a parkoviskom pre 300 osobných áut. Nebude chýbať ani dispečerské stanovište a priestory pre vodičov.
Štúdiu dal podľa dopravného námestníka SAD BBDS Jána Žambora vypracovať na základe ich podkladov český investor. Česi majú veľké skúsenosti s budovaním AS. Vlastnia a prevádzkujú v ČR napríklad novovybudovaný terminál v Ostrave, ktorý spustili v tomto roku, stanicu v Olomouci či Novom Jičíne a inde. "Keďže realizácia náročnej investičnej akcie je v štádiu rokovaní a nemáme ešte hotový realizačný projekt, je predčasné hovoriť o nákladoch. Budú však relatívne značné, vyšplhajú sa na niekoľko stoviek miliónov korún, lebo časť rozostavaného objektu sa bude sanovať a časť prerábať," povedal Žambor. Doplnil, že optimistický scenár uvažuje so začatím prestavby AS koncom roka 2006. Pri dostavbe stanice sa počíta aj s vyriešením zastávok mestskej hromadnej dopravy a priestoru nástupíšť medzimestskej, medzinárodnej, ale aj zájazdovej autobusovej dopravy v nadväznosti na blízku ŽS. Zároveň projektanti odstránia kolízne dopravné body, akým je napríklad priechod pre chodcov od AS k supermarketu Billa, kde dochádza k tragickým dopravným nehodám. SAD BBDS má asi 15-% podiel na slovenskom trhu. Jej ročný obrat predstavuje približne 600 miliónov Sk a výkony 16,3 milióna kilometra. Spoločnosť prepraví ročne asi 37,5 milióna cestujúcich. V súčasnosti zamestnáva vyše 580 ľudí, z toho 400 vodičov. Ich priemerná mzda je takmer 16 000 Sk. Za prvých 9 mesiacov tohto roka vykázala stratu 11 miliónov Sk oproti plánovanému zisku 3,7 milióna Sk. Súčasnými akcionármi SAD BBDS sú Fond národného majetku (FNM) a ČSAD Ostrava. Jej základné imanie je 452 miliónov Sk, po navŕšení strategickým investorom bude 568 miliónov Sk.

http://banskabystrica.virtualne.sk/

Ja asi pri návšteve BB navštívim súdruha inžiniera Snopka a bude fyzické násilie. Niečo tak bezcharakterného sa len tak nevidí...

Základné body ponuky SAD,BBDS a.s.:
cestovný poriadok:návrh v rozsahu roku 2004 - bolo to v podmienkach súťaže,
zrušenie konečnej parkovisko, Mičinská a vedenie liniek na, resp. cez autobusovú stanicu,
tarifné zľavy:
sprievodca držiteľa preukazu ŤZP-S:návrh- 1 Sk
seniori od 60 do 70 rokov v čase "dopravného sedla" z 10,- Sk na 9 Sk.
vysokoškoláci : z 10,- Sk na 9,- Sk
žiaci, študenti a vysokoškoláci po 13. 00 hod. v pracovných dňoch a po celý deň počas dní prac. voľna a prázdnin jednotne zľava na 5 Sk
čas prestupu: rozšírenie z 40 minút na 60 minút
zľava pri prestupe : zmena z 45% na 80 %.

Pre záujemcov : náklad na 1 km T-bus: 58,50 Sk

P.S. Ďakujem všetkým ktorým na zachovaní trolejbusovej dopravy naozaj záleží. Je to niekedy pri presviedčaní kompetentných ako boj s veternými mlynami.

Aj to je odpoved. Kedze nepozname obsah rokovani so zaujemcami, neda sa jednoznacne povedat. Dost zalezi aj od mesta, dopravca len vykonava objednane.

Môj názor je jednoznačný - nikomu. Cornutto naďalej produkuje spŕšky lží, Zvolen neponúka žiadne zlepšenie situácie. Myslím, že pre BB bude najvýhodnejšia ponuka spoločnosti Horúca Strela ? .

Ja som za trolejbusy ale bez sucastneho vedenia. Chce to novu dynamicku krv.

Petik ja som tiez zamestnany clovek tak ti nepoviem