a čo snád dostáva málo penazíí ))?? Potom to tak všetko vyzerá !!Podla mna koho je to majetok a kto inkasuje,mal by sa aj apon priebežne starať ::: POZRi sa kolko budeme plaťit za nový prenájom trolejbusov ... Tak to si už možu prenajať komlet všetko ....
nech je to akokoľvek, pravda je že do BA išli dobrezabehnuté a udržiavané busy, zatiaľ čo nazad sa vrátili konzervy radu 941 a 961, pričom prvý rad to už de facto nerozchodil (veď jedno vozidlo nevedelo ani dôjsť po vlastných, ak si to tiež sledoval) a aj B961 sa museli sprevádzkovávať dosť dlho kým vyšli do premávky. Tak či onak, v BA už asi skončia nadobro, lebo ich stav a stav ciest v BA=☠
Neviem síce v akom stave došli bystrické autobusy späť do Bystrice, no bol som zhrozený, ako necitlivo jazdia bratislavskí vodiči MHD s vozidlami po meste. Myslím si, že už mám dosť skúseností, keďže v BA žijem 5 rokov. Zdá sa mi nepredstaviteľné, keď ide vodič dennodenne po rovnakej trase, aby nepoznal diery, spoje či vady vozovky-a teda pri takom mieste buď pribrzdil či miesto ničiace vozidlo neobišiel. Nie je všetko len o rýchlosti jazdy. Veľmi by ma zaujímalo, či by vodiči MHD rovnakým necitlivým spôsobom jazdili s vlastným autom...
nie v den ked mali ist do bb bratislavsky dielensky machry poprehadzovaly diely z vyradenych autobusov,interier zniceny ale co sa da cakat od bratislavskych loserov , fetakovg a bezdomovcov ... vam treba ***** a nie autobus
Moze mi niekto konecne, prosim, vymysliet ako je mozne ze v Bratislave v pohode jazdili bez najmensich problemov a zrazu zo dna na den boli v Bystrici "v katastrofalnom stave" a "mohli ist rovno do srotu"? To akoze niekde na Zlatych pieskoch nabehla banda zlych zlych Bratislavcanov co si "nevedia vazit autobusy" a zacala ich nicit?
Ja to tak aj beriem, že tie B961 pôjdu do Bratislavy už iba dožiť. Situácia je taká, že v Banskej Bystrici ich už nepotrebujeme, v Bratislave môču pomôcť do času pokým sa nenakúpia nové kĺby a aspoň si aj tie B961 ešte nejaký čas zajazdia (predsalen majú teraz 9-11 rokov, čo zase nie je až tak veľa na to, aby ich vyradili už teraz). Aj keď jednu vyradenú BB-715BE už máme.
Ale keď tak pozerám po ostatných prevádzkach v SR a ČR, vyraďovanie Karos 950/960 už prepuklo.
veru lebo Bratislavčania si nevedia vážiť autobusy si zober ako skončili B941 ked ich mal v prenájme DPB po návrate boli v katastrofálnom stave mohli ísť rovno do šrotu čiže B961 potom nemusia ani vracať naspäť lebo aj tie potom budú môcť ísť do šrotu ked sa vrátia z BA
V sekcii ba.iMHD ohľadne prenájmu trolejbusov a autobusov pre DPB sa píše toto: "Vzhľadom na celkový nedostatok autobusov a nedodržiavanie predpísanej štruktúry výpravy je možné v blízkom čase očakávať aj prenájom autobusov. Víťazmi súťaže v kategórii kĺbových autobusov sa stali Dopravný podnik mesta Banská Bystrica a R. Križan Eurocar Nitra. "
Takže predsa sa nájde využitie pre banskobystrické B961 DPM BB, nepotrebné po dodávke nových kĺbakov v 12/2012. A myslím si, že vzhľadom na svoj vek, technický stav a perspektívu ich ďalšieho uplatnenia bude toto zrejme posledná etapa ich života.
Nie, mas tomu rozumiet tak ze sa v Bystricu nemaju stavat IBA cesty pre cyklistov. V BB podmienkach cyklistika je a zostane (v zimnych mesiacoch zanedbatelnou) doplnkovou alternativou, a tomu by mala zodpovedat alokacia prostriedkov.
keď sa pozrieš koľko peňazí ide na MHD a jej kvalitu, tvrdím, že práve riešením v tejto oblasti by sa našli prostriedky i napr. na cyklocestičky. Ušetriť náklady = zefektívniť MHD = zdroje pre investície.
Klimatické podmienky v zime v Kodani a v Bystrici sú rozdielne. Detto terén. Chcem vidieť hrdinu ktorý bude šlapať hore na Sásovú pri mínus desiatich stupňoch a v snežení, alebo len v takom zdravom jesennom daždi aký padal celý deň včera, hoci aj po vyhrievanej zastrešenej cestičke. Ja to teda skúšať rozhodne nebudem.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
