Reakcia na: S499.1023 #52375:
Aha, čiže keď sa ti nehodí čo píše niekto iný, tak začneš vybľakovať ako pomätený o propagande? Nechaj si tieto normalizačné ŠtBácke zvyky na doma v kuchyni pre mravce. Pokiaľ nevieš tak štát nie je povinný tarifne rozvracať cestujúcim cestovanie a deliť do medzi dvoch dopravcov, pričom práve Ján-čurák sa odmieta zapojiť do systému na deľbu tržieb už dlhé roky. A jeho tančeky okolo IDS BSK hoci ani ten nie je ideálny sú kapitola sama o sebe, keď prehlási, že on sa nebude integrovať aby vozil ľudí po Bratislave. To dokáže prehlásiť iba diletant ktorý napriek tomu, že má IDS JMK pod oknami domu nerozumie, že IDS slúži primárne na to aby mohli ľudia prestupovať medzi jednotlivými druhmi dopravy a dopravcami, plus medzi prímestskou a mestskou dopravou na jeden cest. doklad. Ak ani jeden z týchto dôvodov integrácie pána majstra dopravy nenapadne, tak má čo doháňať. Možno menej času narcisistickými pózami a veľkohubými vyjadreniami v médiách a viac študovania reality dopravy, by mu urobilo dobre.Keď chce jazdiť bez dotácií, nech jazdí. Ale ktorý zákon nariaďuje, že on má nárok vyžrať presne tie trasy kde už pol roka má časové polohy ČD? ČD dopyt cestujúcich uspokojuje a keď Jančura má pocit, že nie, tak nech sa dá medzi vlaky ČD. Alebo chce prísť na hotové ako cigáň? To je proste bezbrehá arogancia jeho samotného, že bez námahy sprivatizovať cestujúcich ČD a skorumpovanosť tých, ktorí mu to dali. Ak niekde ČD robili prípoje práve na tieto vlaky a teraz tam vtrhne "žltý mor", tak po novom sa komfort dvihne cestujúcim tak, že budú musieť kupovať dva lístky. Prečo sa nedal 15-30 min pred alebo po ČD?! Lebo je ľahšie prebrať, resp. ukradnúť klientelu bez súťaže. Prečo by mal škodovať cestujúci, ktorý má mesačný alebo ročný lístok tým, že sa to prihrá niekomu kto proste chce hrabať pre seba. A ručím ti, že do roka či dvoch pôjde toto uvádzacie cestovné nahor minimálne na úroveň ČD.
Mimochodom štátni dopravcovia sú v keli preto, lebo tam šéfujú také arogantné hulvátske opice ako ty, ktoré si myslia, že keď robia za štátne tak môžu kradnúť a vyvršovať sa beztrestne na zamestnancoch pod nimi a vedia "zázračne" robiť iba u súkromníka. Preto dokým v doprave budú robiť takí hulváti a spodina bez chrbtovej kosti ako ty, tak bude v takých prúseroch a parcelovaná privatizérmi, ktorí omieľajú staré otrepané mantry zlodeja Mikloša, ktorý povýšil zlodejstvá Mečiarových privatizérov na ešte vyššiu úroveň a sociálnodemokratickí birmovaní komunisti to doklepli do absurdity.
O vzoroch by som pomlčal ... tebe škoda o Kotlebovi hovoriť, lebo by niesi na to mentálne spôsobilý to pochopiť či už jeho kladné alebo záporné stránky, lebo máš klapky na očiach ako kôň, tak ako aj pri diskusiách so mnou už desiaty rok.
Co sa voznov tyka, tam sa vo zvysku trasy (Martin - Praha) znizi pocet voznov o dva. Pochybujem ze toto by bol dovod, pretoze to by nemuseli s BB nic menit (aj tak tam jazdilo menej voznov).
