Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Navrh: kedze od aprila 2005 rozhoduje mesto o udelovani licencii na dopravu mam tu zaujimavy tip na prevychovanie SADistickej MHD: mesto ma 37 autobusov a mame tu progresivny zvolensky Granus trans, (co jazdi BB-ZV za dvacku). Co nam z toho vychadza? Mesto nemusi venovat busy nenazranym SAD-istom, ale sikovnemu Granusu! Konecne konkurencia!!! Kto to predlozi Kralikovi? ;-D

Pre informáciu - na stránke www.banskabystrica.sk už je k dispozícii zápisnica z rokovania MsZ z 21.12.2004.

Majkl: Zvolen má prevažne len 732ky a pomaly každá druhá je zelená - teda plynová. Takže si myslím, že ich bude dosť. Skúsim porátať a podám správu...:-)

pri mojich posledných dvoch návštevách Zvolena som fotograficky zdokumentoval štyri kúsky: ZV-724AZ, ZV-871BA, ZV-063BB a ZV-066BB. 15 sa mi zdá privysoké číslo...

Piatok 14.1.05, jedenásť dní po... :
L1: 1523, 1520, 1506, 1511, 1521, 1504?
L2+8: 1507, 1529, 485AI, 092AG/601AR, 1525?
L3+9: 460AI, 1509
L6: 1524, 1514, 1516
L7: 1517, 1527, 1505
L20: 695AR
L22: 712AO, 839AK
L26: 775AB, 038BM, 348BJ
L34: 028AG, 813AF, 606BE, 297AH, 824BK
L43: 995BS, 631AS
L51: 630AS, 542AI
L52: 651BU?
L53: 588AF
L54: 643AN
L55: 649BU, 694BI, 245AY, 088BK
L56: 629AS, 589AF
L80: 867BA
L90: 033BM, 035BM
L98: 091AG
?: 244AR (prejazd na L94)

Inak pozdravujem pána Voskára na vozidle 1527, ktorý na L7 prechádzal okolo zastávky pri malej stanici o 16:34 a upozorňujem ho, že ani skutočnosť, že plánovaný odchod podľa CP mal 16:22 ho neoprávňuje nezastaviť vozidlo na zastávke a bez zmeny smeru prejsť okolo nej a to hlavne v prípade, keď na nej čakali dve cestujúce - porušil § 55 ods. 4 písm. a) vyhlášky MDPaT SR č. 250/1997 Z. z., ktorou sa vydáva dopravný poriadok dráh!

Je to fakt len jedno zrnko na púšti... Systémovo sa nič nezmení, vrátia len L24 a všetci sa budú tváriť ako hrdinovia, aj keď od začiatku bolo stále jasné, že L24 sa vráti do siete. Zaujímavejší však bude ústupok mesta na zľavách, z čoho vyplýva, že niektoré zľavy sa určite zrušia. V konečnom dôsledku kvalita i tak výrazne trpí a navyše za to budeme platiť viac a pritom nezostáva žiadna nádej na zlepšovanie. Takéto rozbitie systému hromadnej prepravy osôb má za následok zápchy, ktoré sú už dávno realitou. Stačí, ak sa navyše stane dopravná nehoda, ako dnes a skrachuje celá doprava. Napr. okolo 16:00 bolo Nám. slobody úplne zapchaté a vozidlá prichádzajúce z Kukučínovej a ČSA jednoducho nemali kam pokračovať; zápcha na nábreží už úplná samozrejmosť.
Od 16:39 do 17:22 som sledoval odchody spojov MHD zo zastávky Národná potom, čo som v smere na žel. stanicu videl ísť za sebou 3 spoje L6. Takže v smere Hušták boli meškania (plán/skut.): L8 (16:33/16:39:58) +6:58; L51 (16:35/16:43:50) +8:50; L2 (16:43/16:55:18) +12:18, (16:53/16:58:18) +5:18; L6 (16:36/16:56:04) +20:04, (17:01/17:01:23) +0:23; L1 išla najbližšie až 17:03:53, takže spoj o 16:49 vynechal úplne a išiel až spoj o 17:03/17:03:53 (a či išiel spoj 16:37 takisto veľmi pochybujem, ale ak áno, mal v tom prípade minimálne meškanie, čo by bolo v tom čase skôr zázrak, ale na 100% to vylúčené nie je); L54 (16:30/cca 16:42) cca +12 min. - išiel medzi spojmi L55 (16:41) a L34 (16:42).
Toto, spolu s denným meškaním veľkého množstva ďalších spojov, sú daňou za neodborné (ne)zasahovanie do dopravy v meste, ktoré nás každý deň ukracujú o desiatky minút nášho života a nejaké stretnutie o znovuzavedení jednej linky to zďaleka nevyrieši a vyznieva úplne smiešne. Škoda len, že je to veľmi trpký smiech!

Majkl: Nooo, podľa mňa ich určite musí byť viac, tipujem takých 15. Ale nechcem sa hádať. Možno si ich skúsim námätkovo porátať.

nemám evidenčný stav zvolenskej MHD-čky, ale tipol by som, že majú asi 5 krátkych Karos B 732 na CNG (viac ich nebude). Ale ťažko asi porovnávať MHD, čo jazdí s troma kĺbákmi s Nitrou... ?

Som rád, že sa niekto zaujíma aj o takéto veci, lebo my laici si vieme pozrieť len kedy autobus ide... A keby nebolo ľudí, ktorí sa sem tam posťažujú chodím asi pešo. ?

Dnes zmizla z cestovných poriadkov linka 51 a 55.Dúfam, že je to neklamná predzvesť toho, že tieto CP tam čoskoro budú obnovené.Keby nie tak sa prelaďte na www.sadbb.sk.Tam sú už aspoň 9 dní aktualizované .......

Dopadne to tak, ze obnovia 24-ku, ako-tak sa dohodnu na cenniku A TO BUDE VSETKO! Vsak uvidite. Na vsetko sa postupne zabudne alebo dako 'zdovodni'. A budeme v rovnakych SRACKACH!

konecne pozitivna sprava!

Kami tak sa mi konecne podarilo zhliadnut ten prispevok o Mhd na AZTV. Durecka tam vravel,ze doslo k rokovaniu
medzi mestom a Sad dna 12.1.2005 kde sa rokovalo o racasnom stave Mhd a navrateni niektorych liniek,konkretne mesto trva na 24ke inac nemieni robit kompromis v zlavach. Rokovali teda aj o zlavach. Konkretne vysledky a dohody budu zname buduci tyzden.

Pri Národnom dome autobus zrazil chodca. Rozsiahle zápchy v celom meste...
Info Rádio Expres

www.sme.sk

Pridali DPMK 78 miliónov, aby nezvýšil cenu lístka

Tohtoročnú dotáciu DPMK 434 miliónov korún schválili včera mestskí poslanci na návrh koalície KDH-DS a SDKÚ-OKS. Magistrát pôvodne navrhoval o 78 miliónov menej. Minulý rok dostal DPMK vyše 450 miliónov, ale z toho 387 miliónov od štátu, ktorý tento rok na košickú mestskú verejnú dopravu nedá v dôsledku fiškálnej decentralizácie ani korunu.

Predseda poslaneckého klubu KDH-DS Emil Kočiš zdôvodňuje pozmeňujúci návrh koalície tým, že nechceli, aby DPMK musel zvyšovať ceny lístka: "Košičanom sme už zvýšili o 100 percent daň z nehnuteľností, nechceme, aby platili viac aj na MHD. "

....
[14. 1. 2005]

...koľko majú plyňákov!?, pýtam sa preto , lebo náš primátor mi tvrdil, že náklad na km vo Zvolene je 31,-Sk, a ten náš sa mu vidí veľmi vysoký (42,60-Sk/km)...

Suhlas. Nech si mesto objedna kludne celu MHD, najlepsie prostrednictvom vlastneho DP so svojimi 37 autobusmi a 2 trolejbusmi, nech si stanovi vlastnu racionalnu siet liniek, vlastny tarif a vlastny CP a linky na ktore nebude mat dostatok vlastnych vozidiel si zatial moze objednat od CSAD (alebo hocikoho ineho). Nieco ako ROPID. Tam tiez sukromny dopravcovia nejazdia zadarmo.

Sú to úbožiaci, ktorým by som dal už len zametať zastávky, aby boli udržiavané v čistote, pretože neustále opravovanie chýb (ktoré vznikajú absolútnou nezodpovednosťou) novými, je nekonečné. nehovoriac o tom, že ani samotný vzor CP nespĺňa zákonné požiadavky.
Aspoň, že na zstávke Nové Kalištie a Partizánska cesta sa im podarilo prelepiť len to, čo bolo potrebné!