Reakcia na: Ali B. #52477:
Aby sme spomenuli konkrétne aj posilu spojov SAD ZV (ktoré som videl):záložák ZV-359BI robil mimoriadny spoj linky 21 v úseku Štadlerovo nábrežie - Sásová približne o 17:35 a druhý obrat prišiel spraviť okolo 18:10, avšak vtedy už bolo dosť prázdno a na Štadlerovom nábreží už nezastavil (možno už spoj ani nakoniec nerobil a vrátil sa do garáže).
Druhý záložák ZV-357BI robil mimoriadny spoj 24 o 17:55 v úseku Nám.H.Vajanského - Sásová.
Keďže ohňostroj skončil cca 17:15, bolo to dosť neskoro.
absurd
Apropo, to že kedysi bola 7 a 26 riešená tak, ako boli neznamená, že nemôže L7 byť posilnená a jazdiť poriadne v intervale 20/30/20//30 a nie, že odchody sú
špička : 26-43-56
sedlo : 06-43
víkend : 27-43
Nevidím dôvod pre ktorý by mala L26 premávať až na Internátnu. Dúfam, že tým dôvodom nie je to, že premáva o ulicu ďalej od L7. V okruhu ulíc N. Kalište, Švermova, Nábr.Ľ.Štúra, Poľná a Kyjevské nám. je dostupnosť zastávok na L1, 6, 7 a 8 do centra do 500m, v najhoršom prípade 600m. A to ešte nerátam pre presuny do centra s L24, od ktorej sa dá od Európy a Strieborného námestia dostať. Dúfam, že mi niekto nechce povedať, že od Fončordy chodí dakto na Sásovú zachádzkou cez Kynceľovú.
L26 môžu radšej od zast. Štefánikovo nábrežie otočiť na Ul.9.mája k "fízlom" a hore na Hviezdoslavovu aby malo Uhlisko konečne normálnu obsluhu a nie dve diétne linky 80 a 100, ktoré prilákajú leda tak ZŤP, ktorí majú zásadne skomplikovaný peší presun.