Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

V týchto dňoch sa začínajú zemné práce na stavenisku budúceho OC Point v priestore Nám. H. Vajanského. Areál je už niekoľko dní oplotený (teda nielen tá časť, kde od jari robili archeologický prieskum). Dnes odtiaľ vychádzali nákladiaky plne naložené zeminou cca každých 5-10 minút. Popri stavbe novej autobusovej stanice, ktorá tiež naberá na intenzite, je to tak druhá významná stavba v meste.

kukaj dispečerské ?

neviete či uzáverou polnej ulici koli nehode bola obmedzená aj mhd?

Dnes sa na železničnej trati Pohronská Polhora - Zbojská - Tisovec konali oslavy 120. výročia od postavenia ozubnicovej železnice (1896). Zúčastnili sa aj vozidlá KHT Zvolen, Zubačky Tanvald a KDS. Vydarená akcia, skvelá atmosféra, skrátka niet čo dodať. Klobúk dole organizátorom. ?

Nevie niekto viac o tomto poschoďáku BB-814AF a jeho osude?
http://vtedy.tasr.sk/zoom/480902/view?page=1&p=separate&view=0,0,524,819
Komu vlastne patril, kým bol na BB značkách? Ja si pamätám len to, že raz okolo roku 2000 ešte za školských čias nám tento autobus objednali na výlet do Martina. Nikdy potom som už tento voz nevidel...

http://nasabystrica.sme.sk/c/20360091/k-starej-nemocnici-vybuduje-mesto-novy-chodnik.html ?

htm -> html a pôjde to ?
http://www.iscp.sk/pages/zmeny_z/tabulky_z/tabul468.html

Ten označník mám aj ja v živej pamäti. Tiež som si túto zastávku všimol v ISCP, uvidíme či bude od 12/2016 skutočne zapracovaná v nových CP.

Nová zastávka PAL "Vlkanová, žel. st.", asi nielen pre NAD-ku
http://www.iscp.sk/pages/zmeny_z/tabulky_z/tabul468.htm

Z minulosti si vybavujem starý obrastený označník...

Ak teda dôjde k výstavbe OC Skutecký (pôvodne OC Point), ktorého termín realizácie je aktuálne daný na obdobie 4/Q/2016-4/Q/2017, súčasná cesta popri zastávke Nám. H. Vajanského sa posunie až k tesnému susedstvu Štadlerovho nábrežia, pričom v nákresoch dopravného riešenia sa žiadne prepojenie neobjavuje, hoci obe cesty budú "na dotyk". Doprava v okolí ESC je zúfalá, to je nám jasné. No nedokážem posúdiť, či obnovenie tebou spomínanej križovatky, ktorá tu existovala do 80. rokov (mimochodom, vie niekto, kedy PRESNE došlo k jej uzatvoreniu?) by bolo reálne aj vzhľadom na súčasné priestorové možnosti Štadlerovho nábrežia, kde hneď za zastávkovou nikou je odbočovací pruh na R1 smer Zvolen.

Ja som sa zamyslal uz davnejsie, ze by bolo vhodne, keby sa obnovila krizovatka na Hustaku ako bola kedysi, t.j. ulica Janka Krala by ustila az na Stadlerove nabrezie. Uz dnes tam je semafor kvoli prechodu pre chodcov. takze by ku ziadnemu zdrzaniu nedoslo. Skratila by sa vsak cesta po trase busu 34, vznikla by moznost ist z Europy priamo na dialnicu do Zvolena, takisto by sa odlahcila svetelna krizovatka pri Europe, kde by bolo mozne zrusit lave odbocenie v smere od Europy na nabrezie. A mozno by sa odlahcil aj ten kruhak pri Europe.

radsej by si ostal trcal v tych uliciach kvoli nedostatocnemu prejazdnemu prierezu komunikacie???

okolo europy su v poobednajších hodinách vždy zápchy,,prečo linka 34 nejazdí jednosmerne cez kuzmányho a dole po kapitulskej?

Dnes bezplatná doprava na farmársky trh SOŠ Pod Bánošom na trase Sládkovičova - Poľná - Kyjevské námestie - Okružná - Úsvit - Vajanského námestie - Strieborné námestie - Severná - Na Karlove - Ďumbierska - Pod Bánošom.
Odchody Sládkovičova-pošta: 9:38, 10:26, 10:58, 11:36.

Áno na krátky výlukový čas by to bolo vynikajúce riešenie, predsa len za 6. koľajou vlaky nechodia tak často a sú tam len nákladné vlaky, ešte tú 6. koľaj by to možno postihlo no dalo by sa to riešiť

Povedzme 10km/h. V podstate nieco ako bolo v Ceskom Tesine pred cca rokom, ked sa tam rekonstruovali nastupistia a boli vytvorene docasne prechody cez kolaje.
http://www.tesin.cz/aktuality/uzavreni-podchodu-pod-nadrazim-cd-2/

Re PIT #52265:
Vsetci Uhlistania tade odjakziva prechadzali, takze mi tato cesta pride uplne prirodzena. Keby sa spravili primerane opatrenia, tak by to bola akceptovatelna alternativa. Nieco ako v tom Ceskom Tesine, kde som sa inspiroval.
Tvoje riesenie s chodnikom v jaznom pruhu (preco ta ulica nema meno?) je inak tiez dobre, ale stale je to pekna streka.

Ja by som namiesto "riešenia" MsÚ využil i tak pre vozidlá uzavretý pruh na ceste I/66 pozdĺž staveniska, čím by sa získala logická a skôr použiteľnú trasa pre chodcov medzi ŽST a dočasnou AS, ako to ich "naokolo bližšie".

Samozrejme Petikove chodenie cez koľajisko stanice za týmto účelom je absolútne neprijateľné.