Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Keď tu rozoberáte túto problematiku, tak sa chcem spýtať, či tie reči o nespoľahlivosti bratislavských 25Tr-iek práve kvôli ich pravidelnému používaniu aj ako wireless sú len takou urban legend?

Duobus by mal byť plnohodnotný trolejbus aj autobus a tým pádom by som očakával aj výkonovo porovnateľné hnacie jednotky. Ale pravdu povediac, ak obe hnacie jednotky poskytnú dostatočné výkonové parametre a zabezpečia požadovanú dynamiku jazdy s tým, že sa ich pravidelné používanie neprejaví na životnosti a spoľahlivosti, možno je také škatuľkovanie na duobus a trolejbus s pomocným pohonom aj prehnané. Neviem, či aj v iných krajinách robia takú hrubú čiaru medzi duobusom a trolejbusom s pomocným pohonom, ako si to definujeme my.

Domnievam sa, že nemáš pravdu. Podkladom pre to je mi x liniek, zachádzajúcich na pomocný pohon pravidelne na linke mimo trakčné vedenie a bez problémov fungujúcich.
Aké argumenty máš ty pre svoju pravdu?

Aké duobusy sú dnes v ponuke? Je Swisstrolley 3, čo jazdí v Solingene od Burgu po Burger Bahnhof wireless, duobus? Výkon jeho dieselového pohonu je 80 kW, čo je ešte menaj, ako u 25Tr.

Ozaj.

Ozaj?

To ti povedat neviem, ale POMOCNY pohon sa vola POMOCNY z nejakeho dovodu. Ak chces pravidelne jazdit mimo draty (neratam vyjazd/dojazd) tak by si mal kupit duobus.

tak potom nech mi pan odbornik na vsetko povie, aky druh alternativneho pohonu maju trebars v Plzni, alebo v Zline, kde trolejbusy BEZNE jazdia useky mimo drotov...

Ďakujem. ?

opravene. Na podrobnejsie udaje je urceny priamo CP.

To budú spoje na Králiky cez Strieborné nám. zachádzať? Či od Jesenského?

Ešte by som upresnil informáciu v novinke:
"Panská koliba: odchod z Banskej Bystrice (Strieborné námestie) je o 8:00 a 16:30". Tieto odchody sú uvedené z Park. Mičinská, nie zo Strieborného námestia. Príp. možno doplniť, že spoje zastavujú aj na Striebornom námestí (odchod 8:10, 16:40). Podobne na Králiky.

Linka Prievidza-Banská Bystrica-Telgárt-Poprad-Prešov od 1.7.2012 bude premávať už len cez pracovné dni. http://portal.cp.sk/Data/L307501_120701_35859.pdf Takže cez víkend opäť horšie priame spojenie na Telgárt.

Podla mna je to zamer. Vsetky spoje liniek 601451 - 56 su v pasme do 12 km.

V dnesnej situacii by BB mohla bez bolenia srdca zobrat 8 klbovych trolejbusov (zachovali by sa 1001 a 1501), neviem posudit turnusovu potrebu.
V BA sa niekde mihla potreba nakupit 35+35 trolejbusov.
ZA chce kupit 10+10 kusov (tender), evidencny stav je 42.
PO obnovuje priebezne, no rukav si urcite nenechaju odtrhnut.
Otazne su akurat Kosice, ci sa vobec chcu viazat na trolejbusy.

Mozno by sa cast trolejbusov mohla obstarat s pomocnym motorom. V BA je problem s vypravou linky 33, inde by sa par kusov mozno hodila na vyluky, ci na kratke vychadzky mimo trat na okrajoch siete.

Domnievam sa že áno (nemám to odskúšané), medzi Harmancami (OcÚ a DH, Jednota je to 3 km, viď MAL Ostrava + do polesia, starý CP 601454 hovorí o 18 km http://web.sadzv.sk/pages/primestskebb/60145401.htm ), možno pre odľahlosť a zmiernenie cien (pre 12 km je 95 centov (28,50), čo je už aj tak o býv. 10 Sk viac ako rovnaké druhé pásmo 18 Sk v r. 2005), predsa 1.05, či od východzej po konečnú 1,20 je už pre býv. MHD linku dosť, to už vlakom cez tunele by to bolo zarovno ? Inak pri L601468 existuje školský spoj 14:00c Staré Hory-D.Harmanec, Kohút (zachádzka)-BB, tak by sa za ňu medzi Harmancami nemalo platiť ?

Možno ste si všimli, že v CP je uvedená rovnaká kilometrická vzdialenosť do zastávok Harmanec, OcÚ a Dolný Harmanec, Kohút (rovnako 12 km). A od čoho to je? Pozrite si CP linky č. 601454 - z BB je všade 12 km, počnúc zastávkou Harmanec, papiereň až po Horný Harmanec, polesie. To akože v skutočnosti znamená, že cestujúci platí rovnako do všetkých uvedených zastávok. Bol v tomto úmysel? Mimochodom, takto sa to uvádza od r. 2010.

Pochvala cyklobusu
http://www.banskabystrica.sk/index.php?id_menu=22237

cesťák už je ?

veru tak

http://web.sadzv.sk/pages/cest_pal/pal_bb_12/pdf/601450_CYKLOBUS.pdf

http://www.sadzv.sk/?id_menu=0&module_action__199569__id_art=19255#m_199569

CYKLOBUS - (aktualizovaný) cestovný poriadok linky č. 601450 nájdete tu:
http://www.kralovastudna.com/sk/sk/sluzby/akcie/cyklobus

Len pripomínam dve veci:
1. zrejme tam majú chybu - pri spojoch na Králiky zabudli uviesť odchody z Park. Mičinská a zo Strieborného námestia (v smere na Králiky), podľa časovania to vychádza, že odchody na Králiky z Park. Mičinská budú o 10:00a, 14:00a. (zo Strieborného námestia 10:10a, 14:10a)
2. Tie časy, ktoré boli včera uvedené v článku (Banská Bystrica - Králiky 10:40 a 14:40 - to sú príchody na Králiky)

Nový CP linky č. 601450 by mal byť zverejnený aj na stránke SAD ZV, tak uvidíme snáď to opravia.