Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pozeral som foto z poslednej "jazdyô BB-715BE, veru 9-ročný kĺb sa likviduje v BB, to je luxus. Chcem sa opýtať znalých, či bol naozaj v tak zlom stave alebo len jednoducho pre splnenie podmienok fondov musel ísť "pod autogén"?

Dnes a ZAJTRA 4.10. medzi 10.00-12.40 prebieha vlaková výluka na trati 170 v úseku B.Bystrica-Vlkanová, náhrada autobusmi (videné z L 22

Výluka tiež od stredy 5. do piatka 7. oktobra medzi 7.20 a 10.10 na trati 172 v úseku B.Bystrica-Slovenská Ľupča

A na trati 150 za Levicami medzi st. Lok a Podhájska dnes, v stredu a v piatok od 8.30-12.00 - týka sa rýchlika R 830 "Tekov" z Banskej Bystrice do Bratislavy, pravdepodobne to nestihne ani opačný Tekov R 831 11.59 Podhájska; autobusová náhrada medzi týmito stanicami

Aha, teraz sa všetko združuje a spája. U nás do Kremničky bola presťahovaná SPŠ stavebná a tak to aj vyzerá na zastávke "Vozovňa" napr. o 13:45 smer mesto. Tá posilová L 2 o 13:45c tam sedí...

Na Lieskovskej ceste zrušili strednú školu, teda ju presťahovali na sídlisko Podborová, do strednej školy hotelových služieb a obchodu. Teraz je tam kopec študentov, čo je vidieť keď masy idú domov a veľa toho pešo. Preto je posilnená aj linka 6. Nečudoval by som sa tomu, keby tam pribudla aj iná linka-raňajší spoj napríklad aj od Pliešoviec, Krupiny a podobne. ?

Predám úplne novú, zabalenú knihu:
Autobusy a trolejbusy pražské městské hromadné dopravy

ISBN: ISBN 80-238-8574-X
Vydavateľ: Dopravné podniky hl. m. Prahy, a.s.
Rok vydania: 2002
Autor: LINERT, S.
Farebnosť: Farebná
Zaradenie: Knihy
Počet strán: 264
Kontakt: monika@otobus.hu

Stručný popis: Katalóg jednotlivých typov autobusov a trolejbusov používaných v pražskom dopravnom podniku.
Výťah: Kniha je rozdelená na tri časti venované vozidlám autobusovej dopravy, trolejbusovej dopravy a štatistickým údajom v tabuľkách. Jednotlivé kapitoly sú ďalej členené podľa období a koncepcie vozidiel. Kniha tiež obsahuje informácie o autobusových a trolejbusových garážach. Popis jednotlivých typov vozidiel zahŕňa základné technické parametre, počty zakúpených vozidiel v jednotlivých rokoch vrátane evidenčných čísel, vzájomné odlišnosti jednotlivých sérií a fotografickú či obrazovú dokumentáciu vozidiel.

prečo?

Áno všimol som si. Pribudnú na tejto linke hlavne MHD zastávky Podborová,žel.prechod a sídlisko ?. Jedná sa o jednosmerný "c-éčkový" spoj 6:40c-7:35c (míňa Poľanu a AS, kde zostáva cez prázdniny), zrejme do školy na Jabloňovú pod arborétum (neviem, kedy tam začína vyučko) Zastávka "Centrum" je tu uvedená v MHD tvare "ul.Kozáčeka-Centrum" ? (Nám.SNP netrebalo nahrávať, neprechádza tadiaľ ani jeden spoj, keďže nejde späť). Konečne aj v CIS CP názov "STRABAG" po zmene CMK ?

Inak dnes 29.9.11 by mal byť otvorený most pod zámkom aspoň čiastočne v smere na STRABAG, neviem, či sa tak stalo Som zvedavý, hlavne čo sa týka chodcov, lebo sa tadiaľ prehrnie "baranie" stádo na hokej ZV-BB 16.10.2011 (nedeľa) na 17-tu hodinu ?

Ďalšie zmeny na CIS: pozastavenie bardejovskej linky do Merana (chodil z BB o 3:00(1)(4) cez letiská BA, Wien a 20:05(2)(5) Bardejov
http://portal.cp.sk/Data/L701804_111001_33035.pdf
-malá úprava CP lučeneckej linky 606701 LC-Ostrava na najbližších 8 mesiacov: pridanie troch nácestných zastávok na Kysuciach (pre BB 6:55 sa nič nemení, "Čremošné Čierna voda" v smere do Ostravy ostáva - 7:35) http://portal.cp.sk/Data/L606701_111001_33036.pdf

Na portáli.cp sa objavila aktualizácia jednej prímestskej linky od 1.10.2011 Zvolen-Detva. Uvidíme či to je len jedna. Čo sa týka tejto linky, tak zavádzajú nový spoj ráno Detva-Zvolen,Podborová sídlisko. Zaujímavé ? aj keď viem prečo.

O "S"-kartách v Regionálnom denníku z 27.9.11 (čas 4:32-5:50):
http://www.stv.sk/online/archiv/regionalny-dennik?date=2011-09-27&id=46443

zábery:
-okrem AXERa na Pieninskú sú to skôr zábery na MHD Banská Bystrica z minulosti
-zrušené predajné miesto DPM BB na NSL
-Škoda 14 Tr
-hradeckokrálovecká Karosa na L 26
-linky x1 a x7 na ŽST?
-Škoda 15 Tr na L 6 a 1, ako aj za Sládkovičovou pred odbočkou na Pršiansku cestu/terasu ?

Žeby LIDL #2 ?

Železnice zopakujú akciu ?
http://spravy.pravda.sk/zeleznice-zopakuju-akciu-0hy-/sk_ekonomika.asp?c=A110926_083344_sk_ekonomika_p01

16.11. streda - začiatok "predĺženého víkendu" (poobede "sťahovanie národov" vo vlakoch)
17.novembra (štvrtok) - št. sviatok "Deň boja za slobodu a demokraciu" (aj v ČR)
18.11. piatok
19.11. sobota
20.11. nedeľa - návrat z "predĺženého víkendu"

Takže podľa tohto je jasné, v jednom z ktorých troch dní to bude zrejme prebiehať, snáď to nebude v deň návratu z "predĺženého víkendu", kedy sa presúva masa ľudí vlakmi, ako 5.7. utorok na Cyrila a Metoda...

V polovici júna hrozilo v návrhu nového cenníka MHD to isté #44360, našťastie sa to nestalo...

Figeľ: Predĺženie rýchlostnej cesty R1 do Ružomberka nie je pripravené
http://spravy.pravda.sk/figel-predlzenie-rychlostnej-cesty-r1-do-ruzomberka-nie-je-pripravene-1k8-/sk_ekonomika.asp?c=A110927_175101_sk_ekonomika_p01

Tak uz len TRI roky? Nie sest ako kedysi, ani styri ako v medzinarodnej zeleznicnej doprave, ale tri?

To isté v smere do Rakytoviec/Badína okolo 15:32/33a z Radvane. Tu treba povedať, že sa predčasom zoptimalizovali spoje v poobednej špičke do Badína (aby nechodili každých 15-20 min., to som za), čím sa z Uhliska posunul odchod z 15:10 na 15:20 (a jeden spoj medzi 15 a 16h. sa zrušil, to je ten naspäť okolo 16:30x pri ZVT), no práveže "á"-čkový priebeh 601455 mohli nechať tak, alebo ho hodiť presne do stredu 15:05a (teraz je rozvrstvenie 1:45-1:15, bolo by 1:30-1:30, príchod predchádzajúceho spoja 14:53a, snáď nemá nejakú povinnú prestávku 27 min.), aby jednak išiel aspoň 15 min. pred L 21 a hlavne, aby prišiel do Rakytoviec 15:28a, keď sa futbal začína o 15:30 (tými dvomi prichádzajú ľudia na 12.-15. minútu). A tu som otvoril ďalšiu tému. Zlé spojenie cez víkend, tým pádom málo využité, na štadión MFK (MESTSKÝ futbalový klub) Banská Bystrica (Rakytovce), Mesto by si malo zabezpečiť lepšie dopravu, keď už figuruje aj v "hlavičke" klubu (hlavne kvôli fondom ?) a nie voziť vzduch do Rakytoviec, keď to netreba... Pripomínam hracie časy 1x10.30h. (netradične-v minulosti pravidelná výnimka), 1x14, 1x14.30, 1-2x15, 3x15.30, 2x16, 3x16.30, 3x17, príchod 5-15 min. pred a odchod 2 h. po začiatku.

O čo všetko by prišla Šalková ? Osamostatnenie má svoje nevýhody. Pripojenie Nemiec - to by mohli dokopať aj Kynceľovú, aby neostala taká enkláva obklopená Mestom, kde by nebodaj nezastavila MHD ?

jeden konkrétny príklad súbehu. Linka č. 601455 z Badína (odchod o 15:55) jazdí v tesnom súbehu s linkou č. 21 (odchod o 16:03a z Rakytoviec).

Tak tak, ty si to zhlbil, lepsie objasnil a dotvoril aj za mna, dal by som aj usmiateho smajla, len neviem ci sa mam smiat alebo plakat...

Neviem preco by to bolo nefer. Keby sa Nemce neodtrhli od mesta, mali by mestsku tarifu.
MHD dotuje mesto z dani svojich obcanov (z coho vyplyva, ze si moze aj urcovat tarifu). Nie je dovod, aby ju dotovalo aj inym obciam.
Ak chcete mat mestsku tarifu, vyhlaste si referendum na pripojenie k mestu.

Je to naozaj zaujímavé 16:13x a 16:53x súbeh Vozovňa-Národná, 40 min. na stanicu nič, iba L 21 16:21x /stále 32 min po NSL nič/, len prekladová L 4 z vedľajšej zastávky Podháj 16:34x. O súbehoch L 21+601455 vrátane víkendu nehovoriac. V minulosti sa zrušil menej využívaný spoj L 601455 okolo 16:30x, troleje už chodia pomaly v takej istej frekvencii. Potlačovanie trolejov pod dráhou na úkor autobusov, nekoordinácia MHD s PAL s tarifou MHD /Národná-Vozovňa-Rakytovce/, nemám slov ani ja už dlhšie ?