Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

máš pravdu. Keďže najmä DPB a DPMK nemali záujem o tento výborný autobus, a SAD NR, TT či PP vtedy žiadny kĺbový autobus nekúpili tiež, z tohto radu je na Slovensku dnes len 41 vozidiel (B961 aj E spolu). To jedno vozidlo, čo republiku opustilo jazdí v Tepliciach ? Tiež nemám vedomsoť, či sa niečo dostalo k nejakému súkromníkovi, ale netuším kde by ho využil.

Minule som sa tak zamyslel ohľadne dodávok Karos B961/E na Slovensko. Neviem či sú moje údaje správne, ale
B961E s lepenými sklami jazdia len v ZA (3), PB (6), TN (4) a BB (14 SAD ZV, 1 DPM).
B961E a B961 sú ešte v PO (7), BB (6 DPM).

Nie je mi už známa nijaká B961 na Slovensku, s výnimkou do Čiech predaného 1 vozidla SAD BB.

Ad #43485 mirkobb: Doplňujem informnáciu o tom návrhu dopravného značenia, bol som to pozrieť a je pravda že tá dodatková tabuľka E 12 s textom je už navrhnutá s nápisom „OKREM DOPRAVNEJ OBSLUHY A MHD", takže podjazd bude predsa len priechodzí pre MHD, či pre niektoré linky aj obojsmerne, to sa uvidí.. ?

čo sa týka skiel tak sa mi vyslovene hnusí ten zub na SORe ako je okenný rám nad zadným kolesom, kĺbové vozidlá majú takéto zuby rovno dva ?

Ja myslim, ze vela robi aj farba. V tej zelenej v kombinacii s ciernymi sklami vyzera TEDOM skutocne dobre. Preto som uz davno pisal, ze som zvedavy, aku farebnu kombinaciu kupi DPBB.
Pri nizkopodlaznych busoch sa neda az tak vela spekulovat a asi by bolo lepsie, keby cela spodna cast pod oknami bola jednofarebna. Napriklad strieborny spodok a cervena strecha alebo obratene. Ale nejaka sexy cervena, nie takato ordinarna... napriklad bratislavska je ok.
A cierny pas mohol tiez byt v rovnakej vyske po celej dlzke.

na vonok pekný, narozdiel od SORu, len ešte by som to musel vidieť zvnútra ako to vyzerá, či to nie je tak debilne riešený lacný interiér ako má SOR a tiež akú to má spotrebu.

Dnes bol nový trolík na skušobnej jazde o 10:50 som ho videl ist hore Tajovského smer nemocnica, nebol oznaceny cislom...

No ja vychádzam z toho, že kedysi som pofotil výkresy návrhu dopravného značenia celého severného obchvatu zo steny istej inštitúcie (ale iba mobilom a za zhoršených svetelných podmienok, takže kvalita je nevalná http://img96.imageshack.us/img96/5342/p81101797.png ?), no a z tej snímky je zjavné, že z obidvoch strán toho podjazdu je naplánované umiestniť zákazovú značku B1 (zákaz vjazdu všetkých vozidiel v oboch smeroch), ale je zas pravda, že pod ňou je tam ešte aj navrhnutá dodatková tabuľka č. E 12 s textom, no a tá môže byť kľudne aj s nápisom „OKREM DOPRAVNEJ OBSLUHY", alebo čokoľvek iné, takže nevylučujem ani tú možnosť, že bude povolený prejazd vozidiel MHD, ale z tej snímky jednoznačne vyplýva, že jednosmerná nebude. Iba ak sa medzitým niečo zmenilo, však ono je to fakt iba len návrh, a konečné rozhodnutie čo tam bude a ako to bude sa môže zmeniť a uskutočniť kedykoľvek. ?

Ja som zas počul, že by mal byť zjednosmernený...

Podľa mojich informácií bude prejazd cez starý podchod zakázaný a umožnený len vozidlám zvláštnych služieb s prednostným právom jazdy.

"Tak uvidíme, či v smere do centra sa zostane premávať po súčasnej starej ceste (ktorá by mala byť jednosmerkou zo Sásovej) - možnože aspoň linky 20, 101 a 102, alebo pôjdu novou cestou bez zastávky. ..?"

Tak nakoľko tieto linky pokračujú po Rudlovskej ceste ďalej do centra, tak logicky by mali jazdiť po ceste v pôvodnej polohe so súčasnou zastávkou, ibaže by sa spravilo nejaké nezmyselné "bystrické riešenie".

Dnes ráno išiel cez Tulskú jeden z nových trolejbusov.

ešte ku Karosám 931/2. Pokiaľ sa nemýlim, tak jediným odstaveným vozom je BB-283AT, ktorý nejazdil ani počas prevádzky kyvadlovej dopravy na linkách 11 a 12 v roku 2008. Bol ale vypravený na Kalište v auguste 2008. To je jediný výkon (ktorý som zaregistroval) tohto vozidla od konca roka 2007. Možno bol vonku aj inokedy, ale ak aj áno, tak určite iba minimálne. Takže výsledok je asi taký, že nejazdí jedna B932 a jedna B961.

Bol som trocha obhliadnuť výstavbu severného obchvatu. Práve vzniká nová autobusová zastávka na Rudlovskej ceste pod estakádami - podľa predpokladov, iba v smere do Sásovej. Tak uvidíme, či v smere do centra sa zostane premávať po súčasnej starej ceste (ktorá by mala byť jednosmerkou zo Sásovej) - možnože aspoň linky 20, 101 a 102, alebo pôjdu novou cestou bez zastávky. ..?

Návrh rozpočtu mesta Banská Bystrica na rok 2011:
"O viac ako 500 tisíc eur narastú výdavky na opravu miestnych komunikácií a o viac ako 1,3 milióna eur výdavky na MHD (najmä pre trolejbusy)."

ako školský zájazd bola BB-712AO...a odvtedy spom žiadnu B941 nevidel
Re #43477 BB-Schuhu: osobne si myslím že B932 nejaké ostanú, z tých novších na zájazdy, skibusy a hradenie minibusov

Aj keď je to otázka na DPM BB, krátko zareagujem aj ja. V bežnej premávke sa nevyskytuje jediná B961 č. BB-715BE, ostatné áno. To, či je nepojazdná alebo nie, neviem. Čo sa týka B941, tak ich životná púť už zrejme skončila (a to nielen v BB, ale vôbec).

Zaujímavé ale je, ako sa zmení štruktúra vozidiel DPM BB po zaradení nových t-busov 3001-3019. Hlavne ma zaujíma osud B932, keďže ich vyradením by DP nezostal žiadny autobus štandardnej dĺžky.

Btw. čo vravíte na tento voz? http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=532456.jpg&httpref=2484/85208

Chcem sa spýtať, či sú všetky B961 DPM pojazdné a či sa všetky nasadzujú v bežný deň do premávky.

Zdalo sa mi, že krátko po návrate z BA sa objavila v premávke aj jedna B941, ale ako školský spoj. V akom satve sú tieto vozidlá? Čo je s nimi v pláne? Otázka najmä na DPM samozrejme.

Zmeny v cp na železnici od 4.4.2011
http://www.zsr.sk/slovensky/cestovny-poriadok.html?page_id=373