o tom nezahustení intervalu som presvedčený aj ja... a práve z toho dôvodu je potrebný väčší voľný NP priestor na státie s núdzovými výklopnými sedadlami
čo je to za logiku - že ak sa nezmestia všetci cestujúci, tak sa najmä na L1, ktorá ide k nemocnici nasadia Tr15-ky... nuž, ty si dobrý odborník
---
Ked si si nevsimol, on tam este napisal "ALEBO ZAHUSTENIE INTERVALU". V BB bude zahustenie intervalu jedinym moznym sposobom, ktory by udrzal rovnaku prepravnu kapacitu liniek TD. Lenze ziadne zahustenie nenastane, o tom som hlboko presvedceny.
K poslednej vete. To je problém toho, že sa nekúpia žiadne kĺbové trolejbusy, to nie je problém sedačiek. Nesúhlasím s tým, aby skrátená dĺžka vozidla mala byť z nejakého dôvodu kompenzovaná vyhádzaním sedačiek, teda zvýšením jeho kapacity pre stojacich cestujúcich. V tomto svoj názor nezmením.
a v čom je to BB usporiadanie lepšie???
je neuveriteľné, ak niekto obhajuje sedadlá, ktoré sú na stupienku - pekne to vidieť v BA, väčšina starších cestujúcich obsadzuje najmä sklopné sedadlá, ktoré sú ako jediné bezbariérové!
v druhom linku z môjho minulého príspevku je odkaz na katalógové usporiadanie vozidla TNB, kde vidieť, že ten stupienok so sedadlami je tam dorobený umelo...
čo je to za logiku - že ak sa nezmestia všetci cestujúci, tak sa najmä na L1, ktorá ide k nemocnici nasadia Tr15-ky... nuž, ty si dobrý odborník
Pochopiteľne, to "voľné miesto" je "miesto na státie". No v prípade, že celková kapacita bude postačovať (inými slovami nikto nezostane na zastávke z dôvodu, že sa nezmestil), cestujúci radšej uvíta tie sedačky. Ja si myslím, že na linkách (okrem 1 a 6, v špičke možno aj 3) to bude v pohode stačiť, a na týchto dvoch linkách uvidíme (buď sa to pokryje 15 Tr alebo zahustíme interval). To pôvodné riešenie interiéru NB 12 mi trochu pripomína cyklobus
No volne miesto = miesta na statie, cize na m2 das viac ludi ako ked sedia. Ale zas aj tato konfiguracia vyhody ma a pozdava sa mi viac. Mozno nas niekto prijemne prekvapi a so zaradenim do premavky pride k zlepseniu intervalu, v tom pripade by to uplne davalo zmysel.
Napadaju ma dve moznosti:
A) je to trolejbus a pod tymi sedadlami nieco je co v buse nie
b) nechceli aby tie sedadla boli nizsie, kedze potom by si mal vlastne hlavu pod urovnou operadla pred tebou
Osobne to skor vidim na moznost A. Pochybujem ze by sa niekto nejak velmi zamyslal nad konfiguraciou sedadiel
pozri ja ta chapem, ale ja som ti nehovoril co si myslim, ja som ti povedal ako to vtedy bolo ? Ako to je teraz neviem(co som povedal), ale ked to nemas otestovane tak v tom logiku nehladaj malo kde na slovensku ju najdes. Treba najst nejakeho volne pohodeneho okoloiduceho ktory to testoval a moze hodnoverne povedat, ze ano je to tak nie nie je to tak.
kladiem si otázku, kto to v BB pohnojil, keď vybral z tendra na nové vozidlá pre MHD značku SOR a ešte k tomu v tak nemožnom usporiadaní... 12m vozidlá nahradia kĺbové trolejbusy - uff, dosť odvážne a teraz perlička na záver - na priloženom linku si všimnite vnútorné usporiadanie priestoru pre cestujúcich http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=6976
zdá sa, že jeden kočík alebo vozíčkár výrazne zníži už aj tak malú kapacitu vozidla. v BB nemajú ani tušenie aký priestranný je interiér SOR NB, kde v uličke medzi sedadlami sa dokáže postaviť maximálne jeden cestujúci - s čím sa denne stretávame v BA...
3.1 Deti od 10 do 16 rokov nárok na zľavnené cestovné lístky preukazujú BČK alebo kmeňovým listom DPMK a. s., prípadne akýmkoľvek vlastným hodnoverným dokladom s aktuálnou fotografiou (preukazom totožnosti, preukazom na zľavu niektorého z dopravných podnikov SR, SAD, ZSSK, preukazom športovca a pod.), ktorý je vystavený na meno a vek držiteľa.
3.2. Študenti stredných škôl a vysokých škôl vo veku od 16 rokov do veku 26 rokov zľavnené cestovné lístky preukazujú na príslušný školský rok platnou BČK DPMK a. s. alebo dopravcu zapojeného do systému EMCARD, študentskou kartou vysokej školy SR , kmeňovým listom vydaným DPMK a. s. alebo iného dopravného podniku SR platným v príslušnom školskom roku.
Tak pozri sa, napríklad keď som z Banskej Bystrice, mám preukaz DPMBB na zľavu som možno na deň v Košiciach a potrebujem cestovať jeden deň na MHD v KE, tak by podľa mňa revízor mal uznať preukaz na zľavu vydaný DPMBB. Predsalen si na jeden deň nebudem vybavovať nový preukaz v DPMK, nie?.
si si naozaj isty, ze preukazka vydana DPMBB je platna aj v DPMK?
Dolu hronom uz pretieklo vela vody ked som prestal drat lavice ale vtedajsie casy neakceptovali preukazky vydane inym prevadzkovatelom. Pisali sa casy SAD BB a mesacniky. Ach kde su tie casy.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
810zssk
A) je to trolejbus a pod tymi sedadlami nieco je co v buse nie
b) nechceli aby tie sedadla boli nizsie, kedze potom by si mal vlastne hlavu pod urovnou operadla pred tebou
Osobne to skor vidim na moznost A. Pochybujem ze by sa niekto nejak velmi zamyslal nad konfiguraciou sedadiel