K (ne)zastavovaniu na zastávkach ide o 2 problémy.
1. vodič má zastaviť na každej zastávke, pokiaľ nie je určená na znamenie.
2. je potrebné vybudovať systém zastávok na znamenie (u DPM BB je ich pár, u SAD ZV nič).
Pokiaľ zabezpečíme iba plnenie bodu 1, odstránime síce nezákonný stav, ale kvalitu dopravy nijako nezlepšíme. Je úplne zbytočné, aby autobus zastavoval na každej zastávke, keď je evidentné že nikto nemá záujem ani nastúpiť ani vystúpiť. Preto netreba zabúdať ani na bod 2.
1. vodič má zastaviť na každej zastávke, pokiaľ nie je určená na znamenie.
2. je potrebné vybudovať systém zastávok na znamenie (u DPM BB je ich pár, u SAD ZV nič).
Pokiaľ zabezpečíme iba plnenie bodu 1, odstránime síce nezákonný stav, ale kvalitu dopravy nijako nezlepšíme. Je úplne zbytočné, aby autobus zastavoval na každej zastávke, keď je evidentné že nikto nemá záujem ani nastúpiť ani vystúpiť. Preto netreba zabúdať ani na bod 2.
draxter
Re #38514 vladis888: neznoviť. jednoducho okrem tuším dvoch zastávok trolejbusov, ktoré DPMBB nelenil zriadiť na znamenie, nie je NIKDE POVINNOŠT ZVONIŤ. Osobne som strhol jeden takýto rukou písaný nápis na A4 v jednom B961 vozidle, a bol som aj pri tom, ako tak urobil kontrolór. Jednoducho SAD ZVZ nevie z nejakého dôvodu naučiť sniektorých jednotlivcov, aby stáli na zastávke (ako keby nezastavením niečo ušetrili, alebo prišli domov skôr).