Reakcia na: 810zssk #38453:
Ty si zjavne jeden z tých, ktorým stačí na opitie rožkom čokoľvek - nie je to prvý raz, čo takto reaguješ za tú dobu, čo sem prispievaš. A rozmýšľanie bez faktov typu však a čo, keď môže byť oné alebo izé a môže sa to takto, lebo to jatak cíti atď. Ja som doslova zhrozený, ako sa pristupuje z pohľadu ľudí k zákonu - a v tomto prípade ide zase o skutočnosť, že zákon dáva len základné kvalitatívne a odborné požiadavky na to, aby niečo malo aspoň nejakú úroveň. Ak to nevieš alebo nechceš akceptovať, tak mi aspoň nevypisuj pocity ako reakcie na fakty.Zopakujem to - niekto niečo by urobiť mal, pretože normálny by mal mať snahu poskytnúť klientovi kvalitnú službu na odbornej úrovni, k mnohým veciam je zaviazaný zákonom a zmluvou. Skutočnosť, že v praxi na základe vlastnej hlúposti z toho je schopný realizovať minimum a aj to za pomoci veľmi čudných praktík - no prepáč, ja mu za to tlieskať nebudem a opäť sa pýtam, ako je možné, že za porušovanie všetkého možného nie je nielenže nikdy potrestaný, naopak dostáva ešte stále väčšie výhody. Niektorí sa naivne tešia z toho, že do premávky v 10/2009 pribudnú nové vozidlá (ja samozrejme nepopieram prínos pre cestujúcich), avšak tým neexistuje dôvod, prečo by nemala byť neoprávnená kritika, že dopravca nesplnil podmienky zmluvy a dohodnutý počet nových vozidiel nezačal v meste premávať už do 6/2006, napriek tomu, že obdobné sľuby boli všetko dôvodmi preto, aby prevádzkoval dopravu v meste. Na druhej strane niekto zostal ukrátený, resp. nemohlo byť výrazne skôr a hlavne kvalitatívne lepším spôsobom zabezpečované napredovanie MHD bežným štandardom, keďže niekto musí byť uprednostnený, lebo skrátka musí. A či sa budeš hnevať alebo nie, opäť sa vrátim k tomu, že kým ty žiješ v BA, tak ja žijem tu a podrobne sledujem túto frašku od začiatku ešte v roku 2004 s predpokladám aj lepšími znalosťami miestnych pomerov a predchádzajúceho vývoja ako ty a preto mi je aj smiešne, keď vieš posúdiť, čo a ako hodnotím ja. Skrátka SAD ZV sa pasovala za najskvelejšieho záchrancu a liek na všetko a v zmysle toho je aj posudzovaná jej činnosť - skutočnosť, že neustále robí niečo zle a súčasne prípadne aj niečo porušuje a niekto to pomenuje, tak nie je problém v tom, že ich niekto často kritizuje, ale v tom, že sú takí babráci, že nustále dávajú dôvod, aby bola taká kritika zakaždým opodstatnená.
. Alebo navrhujem rovno zrušiť celé MsZ a nastoliť diktatúru, ale niekoho normálneho. 
PIT
Čo myslíte, že sa len náhodou úmyselne nevykonávajú poriadne opravy a údržby trolejbusov, ale len toľko, aby nejako ešte jazdili. Však to vidí aj slepý. Lenže cieľ je jasný a prostriedok k ktomu je - urobiť pohľad, že trolejbusy sa rozpadnú a teda ich zničia. Obdobne už v lete po vstupe intergalaktického šialenstva vypovedali nájomnú zmluvu, ktorá má ročnú výpovednú lehotu. Takže asi takto sa tu ťahá ľudí za nos a doslova sa im smeje a pľuje do tváre - je však len obrovská škoda, že väčšine týchto bystrických buľov je to tak, či onak jedno, podaktorí sa kadečomu naivne dokonca tešia i keď si z nich vlastne niekto len stále robí srandu a v konečnom dôsledku im dáva vždy len omrvinky z toho, čo by mali dostať, resp. čo je zmluvne a zákonom stanovené a malo to byť už pred troma rokmi. A to ešte keď si spomeniem na tie kecy ľudí zo SAD ZV spred pár rokov, kedy sa snažili každému narozprávať, že ekologický prínos tolejbusov je zanedbateľný - a teraz, zase pre zmenu idú všetkých rpesviedčať, aký obrovský ekologický prínos majú ICH plynové autobusy, ktoré však nikdy nebudú mať taký prínos, ako trolejbusy. Je to fakt na smiech, ako niekto dokáže takto obllbovať podľa toho, ako sa mu akurát hodí a na plač, že mu to toľkí sú shopní zožrať aj s navijákom.
A to som ešte zvedavý, ako skončia tie nočné spoje (o linkách asi už nemá zmysel rozprávať) - zase nám len ponúknu horšiu kvalitu za viac peňazí a vlastne sa len vráti to, čo kedysi dávnejšie aj bez týchto hlupákov bývalo samozrejmosťou. Predovšetkým ma však bude zaujímať forma, akou bude táto doprava vykonávaná, pretože podľa niektorých z medializovaných opisov, ako by to podľa predstáv "odborníkov" malo vyzerať ako taxislužba a nie pravidelná autobusová doprava. Čo je to už len za nápad ísť ľuďom vtláčať do hlavy niečo také, že si budú mávať na minibus a zastavovať podľa požiadavky - však zákon niečo také nielenže nepripúšťa, ale zakazuje - absolútne by tak nemohla byť naplnená základná charakteristika tejto dopravy. Naviac správny orgán by v zmysle zákona ani nemohol vydať dopravnú licenciu na niečo také - i keď v BB si zo zákona nerobí nikto nič a nieto ešte MsÚ, ktorý porušovaniu zákona minimálne v oblasti dopravy zásadne skôr napomáha.
Náhodne som sa dostal k takémuto textu:
http://www.bystricky-superman.sk/cms/articles.php?article_id=7
Martin Baník chce predložiť správu, v ktorej navrhne, ako a za akých podmienok by nočné spoje fungovať mohli. Medzi polnocou a štvrtou hodinou rannou by mal premávať po meste citybus, ktorý však nebude stáť na normálnych autobusových zastávkach - zastaví všade tam, kde naňho niekto počká, teda na znamenie. Pasažiera odvezie tam, kam dotyčný potrebuje - vodič bude rešpektovať želanie cestujúcich. Cestovné bude vyššie, navrhované je jedno euro, platiť by nemali žiadne zľavy. V citybuse bude namontovaná bezpečnostná kamera, aby nikomu nenapadlo robiť vo vozidle výtržnosti.