Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Len neviem, či všetky tie transparenty sú rovnakej dĺžky. Napr. na tie bočné (používané na MHD BB v B952/961) by celý názov určite nevošiel, ako je to s čelnými transparentami, tak to neviem či sú rovnaké.... (myslím v rámci tých, ktoré používa SAD ZV).

BB-Schuhu: Je zaujímavé že vo Zvolene na transparentoch MHD to normálne funguje napr. L2 Západ Tepličky - Sekier, dom dôchodcov. Neviem prečo to nevedia aj v MHD BB napraviť.

Pamätám si že istého času to tam svietilo celé, tak akože sa to teraz nedá? No som vďačný aj za "B. Bystrica, AS"

... aj to im ho musel naliať niekto iný.

Ok, tak potom beriem späť. V takom prípade aj "B. Bystrica, AS" považujem za pokrok po dlhom čase...

nevošlo... na tie krátke transparenty určite nie, to mám overené...

Dnes a zajtra je vo Zvolene výluka MHD, prím. liniek na námestí SNP, pre Zvolenský jarmok. Oznamy o výluke sú aj na zastávkach, v novinách, stránke mesta, len dopravca to nikdy nemá na webe. ?

Sledovačka: Autobus nás vytlačil do protismeru
http://natankuj.sme.sk/c/5023134/sledovacka-autobus-nas-vytlacil-do-protismeru.html

Pekné fotky MHD v Poľsku...majú krásne autobusy...také veselé farby ? , to pekne oživí premávku, hlavne v zime...to by bola radosť cestovať... ?

ak by to bol MAN, tak zrejme nemecky, alebo statny. Neviem si predstavit ze by sukromnik, alebo obec mali novy autobus.

Tentoraz niečo na tému Brezno.

Obchvat Brezna vylúči kamiónovú dopravu:
http://bystrica.sme.sk/c/5016152/obchvat-brezna-vyluci-kamionovu-dopravu.html

Je to pekný zámer, ale v tomto som veľmi skeptický. Citujem: "Ak nedôjde ku skráteniu financií na investičné akcie rezortu ministerstva dopravy, ...." No neviem, už teraz avizoval p. Počiatek, že krátenie financií investičných akcií sa môže vyšplhať až na 70%, a zasiahne každý rezort. Mám preto silné obavy, čo bude s týmto obchvatom ďalej. Raz v novinách (bolo to v r. 2002) som čítal, že obchvat Brezna by mal byť hotový do roku 2008. Je rok 2009, na jeho stavbe sa zatiaľ ani len nepohlo prstom. Dajme tomu, že peniažky sa nájdu a obchvat sa začne stavať, ale aj tak sa to bude týkať iba I. etapy. Tranzit smerujúci na Tisovec/Č. Skalu pôjde aj naďalej cez námestie. Centrum sa odľahčí iba od smeru na Hriňovú, a toho až tak veľa nie je.

Pozeral som sa na históriu Baldovského mosta. Začiatok výstavby: 12/1994. V tlači z augusta 1998 sa píše, že most bude hotový do konca roka. To sa fakt staval až 4 roky..? Ako boli tomu prispôsobené autobusové linky smerujúce na Mazorníkovo/Čierny Balog. Takže v CP z roku 1994 (t.j. pred rekonštrukciou) sa jazdilo normálne cez Rázusovu ul. V roku 1997 (počas výstavby) sa jazdilo obchádzkou poza stanicou Brezno-mesto, kde bola zriadená náhradná autobusová zastávka "Malá stanica". V CP z roku 1999 (po ukončení stavby) sa jazdí už opäť cez Rázusovu, zastávka "Malá stanica" sa ešte nachádza v CP, ale už bez obsluhy.

Dramatické zábery: Cez mesto sa rútil horiaci autobus!
http://www.cas.sk/clanok/131192/video-dramaticke-zabery-cez-mesto-sa-rutil-horiaci-autobus.html

sa musím smiať na znení toho oficiálneho dokumentu: "Mesto BB v zastúpení primátora" - ako keby nevedeli, že primátor koná priamo, nie v zastúpení. Rovnako ako koneteľ, prostredníctvom ktorého koná právnická osoba priamo...ach jaj, ale čo chceme, keď mesto nepozná ani len zákony, potom nieto ich výklad ?

zaujímavé...
To by som nepovedal, že tá fotka vzbudí až takú pozornosť.

Takže plnička na plyn sa asi postaví v Senici http://uradnatabula.banskabystrica.sk/download_file_f.php?id=73498

Ano, mohol by to byt aj Saurer ci dokonca Mercedes. Ale Saurery, co jazdili po vojne boli dodane hned po vojne ako hospodarska pomoc a karosovane v Sodomke. Takze samozrejme nemohli zhoriet pocas vojny. Co vsak neznamena, ze nejake nemohli byt dodane i skor. Inak autobus Saurer vyzeral takto :

http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?/14409/category/1509

U toho MANu som vychadzal z toho, ze ked som sa rypal v starych busoch, nasiel som nacrty dvoch typov busov pre Slovensko. Jeden bol ten co jazdil v Bratislave ( MAN M1 MP), co bol vacsi bus a potom dodavali aj mensi s buchacimi dverami - este pohladam ten vykres k nemu doma.

Pozri si tieto disky : http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=21795&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=1068

Aha, tak potom dobre. Na Gorkého je taký "čudný trojuholník", tak som si nebol istý.
O tej konečne pri Domove dôchodcov viem. Podľa mojich zistených informácií slúžili obe konečné (Wokerova, Dom dôchodcov a Gorkého) spoločne (časť liniek jazdila na jednu konečnú, zvyšné na tú druhú), je pravdepodobné, že až do zavedenia MHD na Mládežnícku, ale to je už len taká dedukcia. Konečná pri Domove dôchodcov sa používala ale ešte dlhšie, keďže podľa mapy Slovenskej kartografie z roku 1974, tam vtedy končila linka č. 9.

Práveže ani na jednu stranu čo si popísal, ale smerom na dnešnú Okružnú, tam v tej dobe nebolo ešte nič ďalej tým smerom a tak tam bola vybudovaná tá slučka. Neskôr ale bola premiestnená do priestoru na konci Jilemnického kde stojí Domov dôchodcov. Tieto informácie mám od chlapa, ktorý konkrétne na tom autobude jazdil v tej dobe.

Výstavba lanovky na Králikoch pokračuje:
http://www.lanovky.sk/?page=foto&fupd=125