Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

mňa nehnevá ohľadom mhd nič. lebo to aj tak nemá zmysel. Len by ma zaujímalo prečo mesto selektuje občanov na tých ktorý maxi jazdy využívať môžu a na tých ktorý ich využívať nemôžu. Velebný páni radní by sa mali zamyslieť kto ich volí a prečo ich vlastne volí. Môže občan Sásovej zat !o, že nechodí k nemu trolej ? Nemôže ! je to postavené mierne povedané na hlavu

SAD Zvolen Crosswaye v Brezne a okolí
http://www.mestskadoprava.net/galeria/index.php?/categories/created-monthly-calendar-1981-9-5

Práve pred chvíľkou bol na ČT2 dokument Zašlapané projekty - Karosu pokořil Ikarus http://www.ceskatelevize.cz/program/10209988352-25.06.2009-21:50-2-zaslapane-projekty-karosu-pokoril-ikarus.html ? ☺

Okrem niekoľkých pozitívnych zmien (môžem ich zrátať na prstoch jednej ruky, hlavne zrušenie L105) nový návrh ešte viac podkopáva už aj tak značne rozbité torzo. So súbehmi sa nespravilo nič, jedine sa zredukovala L7 + zbytočne sa skomplikovala a zneprehľadnila obsluha Tulskej a na druhej strane Tatranskej, len aby sa zachovala nezmyselná L26. Zrušenie nočnej dopravy je popri tom všetkom len banalita, hoci pochybujem o tých ušetrených peniazoch, lebo aj tak to boli súčasne rozvozy/zvozy vodičov a tie predpokladám budú vykonávané aj po 1.7., čiže sa možno ušetrí niekoľko vzkm , čo je ale v porovnaní s inými zbytočne najazdenými vzkm do Rakytoviec a Kremničky, resp. popod troleje úplne zanedbateľné.

ano, 26 vypadla z Tulskej (jasne, ved je tam rozbita cesta), ale zato bude smradit na Internatnej... a kolko tych spojov 26 sa zrusi? tri? pat? trolejbusovych spojov sa zrusilo ovela viac...

skratenie (az) po Micinsku asi zase vymyslela nejaka pomazana hlava... aky bude mat zmysel krutenie sa medzi zel. stanicou a Micinskou? nemohlo to chodit len po stanicu? alebo zlucit 20 s 23...

No veru. Naozaj to mohli už konečne zverejniť. ?
Ja si spomínam že keď sa menil CP MHDZV asi v roku 2003. Tak ho na stránke vyše týždňa skôr zverejnili. Dokonca som bol na SADke - AS si pýtať nový CP a oni sa čudovali v kancelárii že odkiaľ to tak "skoro" viem. ?

Ako písal PIT, nie aby SAD ZV zverejnila nové CP, tak na stránke sa stále nachádza už neaktuálny oznam o ukončení výluky cez Jesenský vŕšok s dátumom platnosti 31.7.2008. Ale teraz sa už píše rok 2009, pokiaľ sa nemýlim. Je na mieste sa zamyslieť, aký význam má zverejňovanie 1 rok starých oznamov. Skutočne som zvedavý na nové CP.

Nočné spoje: Namiesto toho, aby ich vylepšili, tak ich radšej zrušia. No pekne...

L20: Konečná na Park. Mičinská? Teraz mám ale obavu, či náhodou nezrušili zachádzku na ŽST, lebo to by už bola fakt sila. Zrušenie zachádzok na Uhlisku a do starej Sásovej schvaľujem.

mozeme sa tesit ze ostali vysoko rentabilne spoje do Kremnicky a Rakytoviec. Myslim ze skratenie niektorych spojov je chyba, mala by sa zriadit nova linka ktora ich nahradi.

No a Sasovu treba redukovat, kto by uz len cestoval na take sidlisko ... ?

jedine znizenie mozno najst na linke 26 - jednak na nabrezi a tiez na Tulskej.
Inak 0 bodov.

Najlepšia je však omáčka k tomu a akože zdôvodnenie - poriadne kecy.

"Mesto Banská Bystrica si dalo vypracovať Plán dopravnej obslužnosti. Tento projekt definuje základné podmienky pre zabezpečovanie a rozsah mestskej verejnej dopravy v Banskej Bystrici na základe vyhodnotenia hlavných záťažových smerov cestujúcich v meste. Rozsah dopravy je definovaný prepravnými potrebami obyvateľov a návštevníkov mesta Banská Bystrica a možnosťami rozpočtu mesta na financovanie straty, ktorá vznikne pri jej zabezpečovaní.

Mesto Banská Bystrica sa v nadväznosti na protikrízové opatrenia a vysoké náklady na prevádzku celej MHD rozhodlo jednať s obidvoma dopravcami o možnostiach úspor. Po dohode medzi všetkými zúčastnenými stranami predložili na schválenie dopravcovia SAD Zvolen, a.s. a DPMBB, a.s., modifikovaný cestovný poriadok liniek MHD v záujme čo najrýchlejšej úspory financií s platnosťou už od 1.7.2009. Na základe odporúčania Mesta Banská Bystrica ako objednávateľa dopravy na zníženie nákladovosti v MHD Banská Bystrica nové návrhy cestovných poriadkov zohľadňujú:

a) zníženie súbehov liniek medzi trolejbusovou a autobusovou dopravou,
b) zrušenie vysoko-nerentabilných spojov (nočné linky),
c) úpravu prepravných výkonov v hlavných záťažových smeroch Sásová – centrum (Žel. stanica),
d) odstránenie zachádzok a okruhov, ktoré zvyšovali kilometrické výkony v MHD
e) zníženie počtu cestujúcich vo verejnej doprave v čase hospodárskej a finančnej krízy
f) pokrytie základných prepravných potrieb občanov mesta.".

ad a) - podľa popísaných zmien sa nezrušil žiadny súbeh s trolejbusmi a zmenilo sa jedine to, že L26 nerobí celý súbeh len s L6, ale teraz okrem L6 aj s L7. Vo vzťahu k L2 a L4 nedošlo k absolútne žiadnej zmene.
ad b) - najprv tie spoje navrhnú chaoticky, aby to nemalo logiku, ale napriek tomu sme si vtedy vypočuli množstvo pozitívnych vyjadrení, čo fantastické pre nás pripravili a teraz to zrušia ako zlé, namiesto toho, aby z toho urobili niečo použiteľné (len napr. prvý spoj L98 z mesta ide v čase, keď premáva ešte denná doprava, tak kto tým má ísť, keď v priebehu 12 minút idú z NS do Sásovej spolu s ním 4 spoje a ešte po 10, resp. 18 minút spoj L22/21; do Podlavíc 10 minút pred spojom L98 ide spoj L34 a na Fončordu ado Radvane idú pred a po spoji L98 ešte spoje L2 a 6?! - to je celá logika SAD ZV, ako krúženie L26 po Sásovej atď.).
ad c) - znie to pekne, som zvedavý na koordináciu CP toho množstva liniek. Či to bude pokračovať tak ako doteraz, že napr. cez víkend idú z NS do Sásovej v priebehu dvoch minút spoje troch liniek (20, 21/22, 26) a pod.?
ad d) - ja sa pýtam, ako je možné, že mesto akceptovalo tieto hlúposti od októbra 2006 až do teraz a hlavne kto za to bude potrestaný?
ad e) - aspoň niečo úprimne - jasný cieľ - zbaviť sa cestujúcich...
ad f) - to už je tvrdá irónia - zredukujeme dopravu, aby sme pokryli základné potreby...
Na záver by ma zaujímalo, prečo tam nezverejnili to najdôležitejšie, teda schválené CP i keď už to, že tam vôbec dali túto informáciu je na mesto až až. Asi to bude tým, že SAD ZV ich ešte nebola schopná vyrobiť, lebo aj na stránke mhdbb.sk je tento dopravca schopný oznamovať akurát tak už neexistujúce výluky.

Re #36772 lubman: Hádam si nemyslíš, že by mesto pochopilo, že tarifná politika je neoddeliteľnou súčasťou organizácie dopravy a konečne pochopilo, že kým nemám voľnosť predplatného časového lístka umožňujúceho bez trestania prestupovať, čo zvyšuje atraktívnosť verejnej dopravy a uvoľňuje ruky pri tvorbe linkového vedenia a teda ťa bude informovať o rozšírení MAXI na celú sieť (ak to vôbec zariadilo).

"nové návrhy cestovných poriadkov zohľadňujú:
a) zníženie súbehov liniek medzi trolejbusovou a autobusovou dopravou"

kde je to ZNIZENIE subehov?? okrem tych zrusenych trolejbusovych spojov?
typicka bystrica... vsetko si tu ludia vysvetluju po svojom...

nevieš náhodou či maxi jazdy nebude prevádzkovať celá mhd v BB ? Teda aj t-busy aj a-busy.

Zmeny od 1.7.2009:

Na trolejbusových linkách boli vykonané tieto zmeny:

L 1, 2, 3, 4, 5 – v mesiacoch júl a august sa zaviedol prázdninový režim prevádzky.
L 6, 7 – zmenila sa koncepcia obsluhy ulíc Tulská, Moskovská a Internátna linkami MHD.
Znížil sa počet spojov na linkách č. 6 a 7, časť spojov vykonáva nová linka č. 8.
L 8 – nová linka, ktorá dopĺňa obsluhu oblasti ulíc Tulská a Moskovská. Linka je vedená
v trase Železničná stanica – Poľná – Tulská – Moskovská – Poľná – Železničná stanica. Linka prebrala časť spojov linky č. 7.


Na citybusových linkách boli vykonané tieto zmeny:

L 101 – niektoré spoje v pracovných dňoch po 18.00 hod. a cez víkendy nepremávajú na
Pršiansku terasu a sú skrátené do trasy Stará Sásová – Hviezdoslavova. Prestali sa
obsluhovať zastávky „Kuzmányho“, „Štiavničky“, „Autobusová stanica“ a „Pod Rybou“.
L 102 – niektoré spoje v pracovných dňoch po 18.00 hod. a cez víkendy nepremávajú do
Skubína a sú skrátené do trasy Stará Sásová – Hviezdoslavova. Prestali sa
obsluhovať zastávky „Kuzmányho“, „Štiavničky“, „Autobusová stanica“ a „Pod Rybou“.
L 105 – všetky spoje linky boli označené znamienkom „n“ - premáva od vyhlásenia


Na autobusových linkách boli vykonané tieto zmeny:

L 20 – skrátená po Park. Mičinská, nezachádza na Viestovu a nezachádza do starej Sásovej
L 21 – každý druhý spoj nezachádza do Rakytoviec, ale končí na zastávke Kremnička, krem.
L 24 – zmena označenia 16 spojov z „x“ na „c“.
L 26 – zmena trasy od zastávky Okružná na Internátu, otočka; zrušenie okruhu v Sásovej,
zníženie počtu spojov (doplnenie na trolej. linke č. 6 a 8, a autobusovej linke č. 28),
L 28 – nová autobusová linka zo Sásovej na Žel. stanicu,
L 34 - zrušený spoj č.1 o 4:05 hod.
L 41 – zrušený jeden spoj o zo Senica na Nám. Slobody,
L 43 – Skrátenie vybraných spojov po Jakub, Nový svet II.
L 90 – zmena označenia 3 spojov z „x“ na „c“.
L 97 – zrušenie nočných spojov
L 98 – zrušenie nočných spojov
Ostatné autobusové linky MHD BB sú bez zmeny.

Waw, ja milujem putovanie po zaniknutých obciach. Je to pre mňa väčšie dobrodružstvo ako šplhať sa niekam do Himalájí...

A toto si nikto nevšimol (vrátane mňa)????

My tu rozoberáme zmeny v MHD a oni sú všetky (vrátane liniek SAD ZV) pekne popísané na oficiálnej stránke mesta:
http://www.banskabystrica.sk/?id_menu=46621

BB-Schuhu: Niečo aj pre teba. Zaniknutá obec Čabraď. ?
Dedina duchov má posledných obyvateľov : užovky
http://zvolen.sme.sk/c/4905952/dedina-duchov-ma-poslednych-obyvatelov-uzovky.html

Vo Zvolene budú nové autobusy na stlačený zemný plyn
http://busportal.sk/modules.php?name=article&sid=5798
Ja som len zvedavý že pre koho vlastne budú tieto autobusy:
Mestskú dopravu vo Zvolene zabezpečuje výhradne autobusmi na plyn. V budúcnosti plánuje SAD Zvolen zaviesť autobusy s pohonom na plyn aj v mestskej doprave v Banskej Bystrici. ?

A ty máš pocit, že na meste niekomu ide o zlepšenie MHD? ? Ja vravím len toľko, že zrušenie nepoužiteľnej nočnej dopravy je popri tom, čo sa tu dialo/deje/bude diať, už úplne nepodstatná záležitosť.