Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

"nové návrhy cestovných poriadkov zohľadňujú:
a) zníženie súbehov liniek medzi trolejbusovou a autobusovou dopravou"

kde je to ZNIZENIE subehov?? okrem tych zrusenych trolejbusovych spojov?
typicka bystrica... vsetko si tu ludia vysvetluju po svojom...

nevieš náhodou či maxi jazdy nebude prevádzkovať celá mhd v BB ? Teda aj t-busy aj a-busy.

Zmeny od 1.7.2009:

Na trolejbusových linkách boli vykonané tieto zmeny:

L 1, 2, 3, 4, 5 – v mesiacoch júl a august sa zaviedol prázdninový režim prevádzky.
L 6, 7 – zmenila sa koncepcia obsluhy ulíc Tulská, Moskovská a Internátna linkami MHD.
Znížil sa počet spojov na linkách č. 6 a 7, časť spojov vykonáva nová linka č. 8.
L 8 – nová linka, ktorá dopĺňa obsluhu oblasti ulíc Tulská a Moskovská. Linka je vedená
v trase Železničná stanica – Poľná – Tulská – Moskovská – Poľná – Železničná stanica. Linka prebrala časť spojov linky č. 7.


Na citybusových linkách boli vykonané tieto zmeny:

L 101 – niektoré spoje v pracovných dňoch po 18.00 hod. a cez víkendy nepremávajú na
Pršiansku terasu a sú skrátené do trasy Stará Sásová – Hviezdoslavova. Prestali sa
obsluhovať zastávky „Kuzmányho“, „Štiavničky“, „Autobusová stanica“ a „Pod Rybou“.
L 102 – niektoré spoje v pracovných dňoch po 18.00 hod. a cez víkendy nepremávajú do
Skubína a sú skrátené do trasy Stará Sásová – Hviezdoslavova. Prestali sa
obsluhovať zastávky „Kuzmányho“, „Štiavničky“, „Autobusová stanica“ a „Pod Rybou“.
L 105 – všetky spoje linky boli označené znamienkom „n“ - premáva od vyhlásenia


Na autobusových linkách boli vykonané tieto zmeny:

L 20 – skrátená po Park. Mičinská, nezachádza na Viestovu a nezachádza do starej Sásovej
L 21 – každý druhý spoj nezachádza do Rakytoviec, ale končí na zastávke Kremnička, krem.
L 24 – zmena označenia 16 spojov z „x“ na „c“.
L 26 – zmena trasy od zastávky Okružná na Internátu, otočka; zrušenie okruhu v Sásovej,
zníženie počtu spojov (doplnenie na trolej. linke č. 6 a 8, a autobusovej linke č. 28),
L 28 – nová autobusová linka zo Sásovej na Žel. stanicu,
L 34 - zrušený spoj č.1 o 4:05 hod.
L 41 – zrušený jeden spoj o zo Senica na Nám. Slobody,
L 43 – Skrátenie vybraných spojov po Jakub, Nový svet II.
L 90 – zmena označenia 3 spojov z „x“ na „c“.
L 97 – zrušenie nočných spojov
L 98 – zrušenie nočných spojov
Ostatné autobusové linky MHD BB sú bez zmeny.

Waw, ja milujem putovanie po zaniknutých obciach. Je to pre mňa väčšie dobrodružstvo ako šplhať sa niekam do Himalájí...

A toto si nikto nevšimol (vrátane mňa)????

My tu rozoberáme zmeny v MHD a oni sú všetky (vrátane liniek SAD ZV) pekne popísané na oficiálnej stránke mesta:
http://www.banskabystrica.sk/?id_menu=46621

Vo Zvolene budú nové autobusy na stlačený zemný plyn
http://busportal.sk/modules.php?name=article&sid=5798
Ja som len zvedavý že pre koho vlastne budú tieto autobusy:
Mestskú dopravu vo Zvolene zabezpečuje výhradne autobusmi na plyn. V budúcnosti plánuje SAD Zvolen zaviesť autobusy s pohonom na plyn aj v mestskej doprave v Banskej Bystrici. ?

ááá, vyhrabal som z disku jednu fotku Karosky B741 BB-035BM v Nitre. ?
http://www.flickr.com/photos/bubakslovakia/3656671987/

Po tom incidente C954 NR-702BO ( http://www.flickr.com/photos/bubakslovakia/sets/72157619496459062/) som si išiel zafotiť aj MHD. Veru, Van Hooly sú síce pekné, ale chýba mi tá exotika z minulého roku. Link: http://www.flickr.com/photos/bubakslovakia/sets/72157619595470581/ Škoda, že som vtedy nemal za prvé čas a potom aj schopný foťák.

Škoda, inak neviete kde skončila, teda skončí B841 BB-033BM? Po tom ako ju v Nitre začiatkom Januára vyradili o nej nebolo počuť.

A ty máš pocit, že na meste niekomu ide o zlepšenie MHD? ? Ja vravím len toľko, že zrušenie nepoužiteľnej nočnej dopravy je popri tom, čo sa tu dialo/deje/bude diať, už úplne nepodstatná záležitosť.

A to sa musi nevyhnutne riesit bystricky, t.j. namiesto zlepsenia zrusime?

Tá tvoja zbierka sa mi veru páči a hlavne záber ako ujo vodič podľa ISO životného prostredia glančí autobus priamo na autobusovej stanici okrem toho, že stojí v zákaze no proste víťaz verejnej súťaže ?

Vďaka za nové CP trolejbusov. Kde nájdem autobusy?

Súčasná nočná doprava zaveľa nestojí, ale som bol donútený sa s tým vysporiadať. Už mi to pripadá naozaj tak, že môžme byť radi že vôbec niečo máme, lebo ľahko nebudeme mať ani toto. Myslím, že jej súčasnú kvalitu si popísal dosť výstižne.

Využívajú L97+98 aj vodiči DPM BB? Lebo ak nie, tak naozaj nechápem prečo jazdí zvolenský nočák do Kremničky? Keď to bola SAD BB, tak som to chápal, ale teraz mi to jasné nie je. Namiesto toho by mohla urobiť okruh po Radvani a diaľnicou a nábrežím sa vrátiť na ŽST, čím by dokončila okruh. Tiež by to nebolo ideálne, ale vždy lepšie ako toto. A ešte by mohla zo Strieborného nám. smerom na Tajovského ísť cez Úsvit.

Nočná doprava - nevravím, že sa nenájde pár triezvych cestujúcich, ktorým krkolomná trasa s množstvom zachádzok (čo spoj, to iná trasa), resp. časové polohy spojov vyhovujú, ale ja by som si toto nedovolil nazývať nočnou dopravou. Veď sú to len verejné prístupné rozvozy/zvozy vodičov, kde sa všetko šilo na mieru skôr im ako cestujúcim. Ktorí cestujúci majú v nočných hodinách záujem cestovať napr. na takú Partizánsku alebo na Zvolenskú cestu (keď už nefunguje ani pekáreň, kde možno niekto chodieval), či jazdenie po vozovňu Kremnička alebo zachádzka cez Kostiviarsku? Napr. tam, kde by bol potenciálne väčší dopyt (nábrežie), tam to ani dokopy nechodí (určite je šanca, že by to využilo viac ľudí, ako napr. v Kostiviarskej). Ako tak je to ešte použiteľné zo Sásovej na ŽST, ale ktorý triezvy človek by napr. cestoval zo ŽST do Radvane pol hodinu cez všetky časti BB? Veď je tam skôr pešo. Samozrejme, že väčšine cestujúcich (najmä v piatok a sobotu), ktorí tieto spoje využívajú, je čas strávený vo vozidle a trasa úplne ukradnuté... Jediným pozitívom je azda len cestovné, ktoré bolo rovnaké ako cez deň, ale pýtať viac za takúto dopravu by bola odvaha. Systém (ak sa to dá takto vôbec nazvať) nočnej dopravy podľa mňa nespĺňal kritéria verejnej hromadnej dopravy ako rýchlosť, či pravidelnosť a prehľadnosť (čo spoj, to iná a nezmyselnejšia trasa z pohľadu cestujúceho). Úplne absentovala obsluha Rudlovskej + Ďumbierskej (teda spodná časť Sásovej) a spomínaného nábrežia, kde by bol ten dopyt vyšší. Určite je to lepšie ako nič, ale to je asi všetko, čo sa dá o L97+98 povedať...

Ale tak zase takých ľudí je celkom dosť, povedzme si rovno. Stačí sa postaviť v ranných hodinách napr. na Striebornom nám, koľko ľudí tu vystupuje zo sásovských liniek a ide do práce. Takisto ľudia môžu ísť aj z Pršianskej terasy. Takže ja toto za problém nepokladám.

Ad súbehy: Priznám sa, až tak detailne som to ešte nestihol preštudovať. Ešte si to pozriem.

Ad Regina: Tie správy som síce nepočul dobre, ale niečo také (ako som napísal) tam fakt bolo povedané v súvislosti s MHD, ale neviem nič bližšie... Už to nejdem ďalej riešiť, ak sa má niečo zrušiť, tak čochvíľu sa o tom aj tak všetci dozvieme.

Neviem do akej miery možno poslanec.sk považovať za dôveryhodný zdroj, ale píše sa tu: "od 1. júla sa má prijať nový cestovný poriadok, ktorý nielen odstráni trolejbusovo-autobusové súbehy, ale aj zredukuje niektoré linky a úplne zruší nočné spoje"

Zdroj: http://www.poslanec.sk/banska-bystrica/aktualne-informacie/zo-zasadnuti-mestskeho-zastupitelstva/tri-dobre-spravy-tri-zle

Vďaka tomuto článku tu straším o nočnej doprave, preto som sa aj pýtal. Budem dúfať až do poslednej chvíle, že to nie je pravda...

... diery na L6+8.

Už len koľko ľudí vôbec začína prácu v historickom centre v tak skorých časoch a súčasne im vyhovuje aj spojenie minibusom práve na celú hodinu atď...

Re #36741 BB-Schuhu: "Trolejbusy vyzerajú celkom v pohode." - len si musíš nevšimnúť diery v smere do mesta cca medzi 17:42 a 18:17, 20:57 a 21:37 (dve ranné diery sú počas školského roka zabezpečené dvoma "c"-spojmi).

Re #36740 BB-Schuhu: Neviem čo si počul v tých správach o 17:00 na Regine, lebo som si to pustil celé z archívu a okrem zmien v rozpočte iné v tých správach nebolo (okrem konštatovania Lačného, že keby sa neminulo minulý rok na MHD enormne veľa peňazí, mohlo sa rozdeľovať teraz viac). Tým však nevyvraciam tvoj dojem.
Zaujímavé bolo, že VAV Invest dostal pokutu 1 660 € od pamiatkového úradu za to, že vo Zvolene stavia obchodné centrum bez uskutočnenia archeologického prieskumu. Keby sa stavba začala po 1. júni, pokuta ba sa už pohybovala na úrovni 200 tis. - 1 mil. €. Ešte sa môžu odvolať, ale že už vyhľadávajú vykonávateľa archelogických prác.
A napriek tomu, že niektoré cesty v meste sú v hroznom stave -(napr. hlavná cesta cez Tulskú po zastávku Nad Moskovskou, nehovoriac o chodníkoch), schválili novú cestu na Suchý vrch.

ja to neviem, co som pocul je v novinke.
CP trolikov a cicikov budu ked ich nahodim a skontrolujem.

Nikto z vás nevie potvrdiť/vyvrátiť či sa predsalen ruší nočná doprava? Ďakujem.