draxter
Reakcia na: PIT #31331:
tak dúfam, že s ohľadom na tú "pripečenú" odpoveď už podanie na súd nenechá na seba dlho čakať.To, že ZVSK nečíta zákony, je už samo osebe neospravedlniteľné.
To, že ich navaic porušuje, je už doneba volajúce.
To, že nevie ani po tom, ako dostane ich výklad a s úpis v podaní, vykonať nápravu, je imbecilita najhrubšieho zrna.
To, že sú tak krepý, že to nedajú ani svojmu právnikovi, ale nejaký inžinierik na to odpovie, je anti-systém vo vnútri samého ZVSK, v slušnej spoločnosti by odpísal nejaký právnik.
To, že veci sa majú tak, ako sú, je jasné svedectvo o neschopnosti celého ZVSK na čele s jeho tieždocentom, ktorý tiež toho moc v § nenačítal, a odpoveď je poslednou kvapkou. Ak DPMBB teraz nezareaguje, bude to alibizmus. Keď môže ZVSK platiť zmluvné pokuta za stovky miliónov vďaka lapsusom tohto vedenie, určite dobrovoľne nebude nič konať...treba na nich rozsudok! ? ? ..a potom aj exkútora ?
. Ale ľudia z VÚC sa do tejto skupiny ľudí nerátajú, takže sa ani nečudujem...
skoda znamky....na vucke to ani necitali.....tu pomoze len zaloba za zalobou nic ine....aj to slovicko pomnoze je velmi relativne ale urcite sa nic nerozhybe takymto sposobom....par ludi nadsencov fora si to precita utvrdi sa vo svojom nazore ze vucka je ZVSK a vsetko je po starom....
ZVSK asi ešte nikdy nečítal, ako sa vybavujú podnety v zmysle zákona č. 152/1998 Z. z. o sťažnostiach. HANBA TAKEJTO "SAMOSPRÁVE" - inak výborný názov na niečo, čo iba míňa pre privilegovaných verejné zdroje bez akýchkoľvek pravidiel rovnosti, spravodlivosti, účelnosti, efektívnosti a zákonnosti a zneužíva moc. Je to jedna veľká čierna diera (česť prípadným výnimkám, ktoré by na tomto úrade boli schopné zabezpečovať funkcie, pre ktoré bol zákonom zriadený).
JJ
Ja napr. v regionálnej osobnej doprave preferujem železnicu ako vysokokapacitný dopravný systém. Ale to zase z hľadiska bežného cestujúceho podmieňuje schopnosť železnice zapojiť sa plnohodnotne do systému "MHD - železnica - MHD" pričom poskytne dostatočné pohodlie, pomerne vysokú rýchlosť prepravy a iné kvalitatívne prvky ako takt. A zase sme pri integrácii. Ešte raz prízvukujem, bežný cestujúci si vyberie len z toho, čo mu je ponúknuté a pritom aj najviac vyhovuje.