Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

chválime ? . Prečo je však pod výňatkom uvedené "Ing. Jaroslava Hýblová, predseda predstavenstva"? Veď v súčasnosti predseda ani nie je, a oná pani už vôbec nie. V mene spoločnosti teda v čase vydávania knižného CP už nemôže...toš by tam mal byť niekto zo súčasného tria.

Počas letných prázdnin bude uzatvorené predajné miesto Úsvit
http://dpmbb.eu/index.php?strana=spravyzobraz&sprava=1215069661

BYSTRICKÁ RAVENA - Trolejbusy a autobusy Dopravného podniku Mesta Banská Bystrica a festival YNI PIATOK
http://dpmbb.eu/index.php?strana=spravyzobraz&sprava=1215083158

http://www.dpmbb.eu/navrhy_cp/knizne_vydanie_CP.pdf

Však ja som sa o tomto článku zmieňoval tu na fóre už v pondelok. Určite mi dáš za pravdu, že väčšiu blbosť si už dávno nečítal...

Inak, v tomto pripade by si mal DPMBB uplatnovat pravo na opravu (NEMYLIT s pravom na odpoved)..

článok z týždenníka "MY" ?

Teraz narazas na ten clanok v SMERe? To je totalna blbost.

Inak, ako to stretko teda? Kedy, kde a ako Vas indetifikujem?

Jooj tolko klamstiev naraz.. ? ?

Podla Jakuba Tkáča:
- MHD robil do roku 2006 DPMBB (v skutočnosti SAD BBDS)
- Na trolejbusovú dopravu dostal licenciu SAD Zvolen (v skutočnosti DPMBB)
- DPMBB sa bránil kyvadlovou dopravou (V skutočnosti SAD x-kami)

a veľa ďalších nezmyslov... ?

Wow. Riesenim je vykopnutie tohto idiota z predstavenstva a postupne rozsirenie DPMBB na celu siet MHD BB.

Jeho hlod o elektrickach (samotne pouzitie tohto slova ako aj to ze sa v nich udajne nekuri a su pomale) akurat dokazuje jeho maximalnu nekompetentnost v oblasti dopravy.

Ešte taká perlička k osobe Ing. Petra Lačného, poslanca MsZ (od 01.04.2008 nepochopiteľne člena predstavenstva DPMBB) z jeho vystúpenia k bodu č. 22 - Diskusia počas 14. zasadnutia MsZ dňa 20.05.2008 (pozn. záver dokumentuje, že ten pán vôbec nevie, o čom rozpráva):
"V minulom volebnom období MsZ a primátor po určitých ťažkostiach prijali rozhodnutie, že zabezpečovať dopravu v meste verejnoj hromadnou dopravou bude iný dopravca, ako bol. Lebo zrejme zlyhala komunikácia a schopnosť prispôsobiť sa dopravcovi, novým podmienkam. Podpísala sa zmluva, ktorá je platná na 6 rokov. Z vystúpenia pána Polónyho je zrejmé, že táto zmluva sa neplní. Chcem vyzvať pána primátora, aby v zmysle toho uznesenia, ktoré navrhol p. Gajdošík, aby nám boli psrístupnené tieto zmluvy aj s vyhodnotením z oboch strán. Od 1. apríla som členom predstavenstva DPM a v tejto situácii jeden a aj druhý pôjdu ku dnu. Nerobí to dobré služby a vizitku mestu. Treba nájsť priestor pre riešenie tohto stavu. Ďalšie veco nechcem rozoberať. Musí sa nájsť dohoda, zmluvy platia, aby sme nemali obrovský problém. Hľadajme riešenie, ktoré bude dobré pre našich občanov. Treba im zabezpečiť komfort. Čo sa týka električiek, tieto sú pomalé a v zime sa v nich nekúri. Čiže, aby sa neopakoval scenár, ktorý tu už bol.".

Pre zaujímavosť --> http://www.dpmp.sk/news-Vplyv_rastu_cien_pohonnych_hmot_a_elektrickej_energie_na_MHD_v_Presove-131.html

Povedal som opak? Elektricka trakcia je aj tak lacnejsia.

Niečo pre SAD Zvolen, a.s. Tu http://mhdbb.sk/?program=51&module_action__0__id_info=12374 chýba aj linka 26. Tu zase chýba nejaký oznam o MHD, už aspoň zo 2 mesiace http://web.sadzv.sk/pages/mhd_zv_now/index.htm Od 1.7.2008 je v Brezne nový cp MHD a zišiel by sa konečne aj normálny cp, lebo toto http://www.brezno.sk/autobusova-doprava.phtml?id3=22013&id2=0 je naozaj strašné. Ešte aj 2000 rokov pred naším letopočtom by vedeli krajší spraviť.

Inak, opravim link:
http://aktualne.centrum.sk/ekonomika/svet-a-ekonomika/clanek.phtml?id=1160923

O to dolezitejsia je dnes elektricka trakcia. Ale to trkne tym idiotom na mestskych zastupitelstvach po celom Slovensku az ked bude neskoro.

Ropa zlomila nový rekord. Barel stojí vyše 145 dolárov
Singapur - Cena ropy sa na svetových trhoch vyšplhala na nové maximum. Barel (159 litrov) severomorskej ropy Brent v priebehu dnešného obchodovania zdražil už o viac ako dolár a predáva sa za 145,51 USD (2 794 Sk).
http://aktualne.centrum.sk/~~cook~chmelo/ekonomika/svet-a-ekonomika/clanek.phtml?id=1160923

Graniar nebol pred zavedením L105 obsluhovaný vôbec a L105 vznikla iba na politickú objednávku...

Graniar nie je dedinka, ale jedna zakrútená ulica na kopci, plná rodinných domov, kde má každý auto a v pešej dostupnosti sú zastávky Rooseveltova nemocnica alebo Tajovského SOU.

Veru, 810 ma pravdu. Preco by sa obyvatelia Graniara mali bohvieako vytesovat z toho, ze im tam jazdi MHD, ked ta MHD vyzera ako "SADka v meste"? Ako prakticky sa lisi pre Graniarcana doterajsi sposob obsluhy primestskou dopravou a novy sposob obsluhy mestskou dopravou?

Tu u nas mame uplne opacne skusenosti. Mame na juh od mesta taku nevelku dedinku, Zaborske sa vola. Do Zaborskeho dlhe desatrocia jazdila MHD, linka c. 14. V 90. rokoch sa obecni zastupitelia rozhodli, ze nebudu nadalej dotovat MHD, pretoze sa im rocna vyska dotacie zdala na moznosti dediny privysoka. Dohodli sa s DPMP na ukonceni premavky MHD a zacala tam, ako do inych dedin v okoli, jazdit SADka. Lenze tolerancia odchodov plus minus aj desat minut, autobusy natrieskane cestujucimi, ktori nastupili uz v inych dedinach, biedne spojenie cez vikend, horsi technicky stav autobusov, nastup len na predne dvere a v neposlednom rade aj fakt, ze dedincania museli mat tak ci tak pre Presov aj preukazku DPMP, sposobili VELMI RYCHLO hlasne rycanie Zaborstanov, ze chcu strnastku naspat. Po dvoch ci troch mesiacoch bez obsluhy tejto obce MHD sa zazrakom nasli peniaze v obecnej pokladnici a strnastka opat zacala jazdit. Dnes su v Zaborskom najslusnejsi cestujuci. Strnastka jazdi presne, intervalovo, nizkopodlazne, s nastupom na vsetky dvere. Myslim si, ze miestni nelutuju, ze ich obec posiela peniaze na MHD, pretoze za ne dostavaju kvalitu uplne neporovnatelnu so standardom SAD.