Discussion Forum › General Discussion

Jooj tolko klamstiev naraz.. ? ?

Podla Jakuba Tkáča:
- MHD robil do roku 2006 DPMBB (v skutočnosti SAD BBDS)
- Na trolejbusovú dopravu dostal licenciu SAD Zvolen (v skutočnosti DPMBB)
- DPMBB sa bránil kyvadlovou dopravou (V skutočnosti SAD x-kami)

a veľa ďalších nezmyslov... ?

Wow. Riesenim je vykopnutie tohto idiota z predstavenstva a postupne rozsirenie DPMBB na celu siet MHD BB.

Jeho hlod o elektrickach (samotne pouzitie tohto slova ako aj to ze sa v nich udajne nekuri a su pomale) akurat dokazuje jeho maximalnu nekompetentnost v oblasti dopravy.

Ešte taká perlička k osobe Ing. Petra Lačného, poslanca MsZ (od 01.04.2008 nepochopiteľne člena predstavenstva DPMBB) z jeho vystúpenia k bodu č. 22 - Diskusia počas 14. zasadnutia MsZ dňa 20.05.2008 (pozn. záver dokumentuje, že ten pán vôbec nevie, o čom rozpráva):
"V minulom volebnom období MsZ a primátor po určitých ťažkostiach prijali rozhodnutie, že zabezpečovať dopravu v meste verejnoj hromadnou dopravou bude iný dopravca, ako bol. Lebo zrejme zlyhala komunikácia a schopnosť prispôsobiť sa dopravcovi, novým podmienkam. Podpísala sa zmluva, ktorá je platná na 6 rokov. Z vystúpenia pána Polónyho je zrejmé, že táto zmluva sa neplní. Chcem vyzvať pána primátora, aby v zmysle toho uznesenia, ktoré navrhol p. Gajdošík, aby nám boli psrístupnené tieto zmluvy aj s vyhodnotením z oboch strán. Od 1. apríla som členom predstavenstva DPM a v tejto situácii jeden a aj druhý pôjdu ku dnu. Nerobí to dobré služby a vizitku mestu. Treba nájsť priestor pre riešenie tohto stavu. Ďalšie veco nechcem rozoberať. Musí sa nájsť dohoda, zmluvy platia, aby sme nemali obrovský problém. Hľadajme riešenie, ktoré bude dobré pre našich občanov. Treba im zabezpečiť komfort. Čo sa týka električiek, tieto sú pomalé a v zime sa v nich nekúri. Čiže, aby sa neopakoval scenár, ktorý tu už bol.".

Pre zaujímavosť --> http://www.dpmp.sk/news-Vplyv_rastu_cien_pohonnych_hmot_a_elektrickej_energie_na_MHD_v_Presove-131.html

Povedal som opak? Elektricka trakcia je aj tak lacnejsia.

Niečo pre SAD Zvolen, a.s. Tu http://mhdbb.sk/?program=51&module_action__0__id_info=12374 chýba aj linka 26. Tu zase chýba nejaký oznam o MHD, už aspoň zo 2 mesiace http://web.sadzv.sk/pages/mhd_zv_now/index.htm Od 1.7.2008 je v Brezne nový cp MHD a zišiel by sa konečne aj normálny cp, lebo toto http://www.brezno.sk/autobusova-doprava.phtml?id3=22013&id2=0 je naozaj strašné. Ešte aj 2000 rokov pred naším letopočtom by vedeli krajší spraviť.

Inak, opravim link:
http://aktualne.centrum.sk/ekonomika/svet-a-ekonomika/clanek.phtml?id=1160923

O to dolezitejsia je dnes elektricka trakcia. Ale to trkne tym idiotom na mestskych zastupitelstvach po celom Slovensku az ked bude neskoro.

Ropa zlomila nový rekord. Barel stojí vyše 145 dolárov
Singapur - Cena ropy sa na svetových trhoch vyšplhala na nové maximum. Barel (159 litrov) severomorskej ropy Brent v priebehu dnešného obchodovania zdražil už o viac ako dolár a predáva sa za 145,51 USD (2 794 Sk).
http://aktualne.centrum.sk/~~cook~chmelo/ekonomika/svet-a-ekonomika/clanek.phtml?id=1160923

Graniar nebol pred zavedením L105 obsluhovaný vôbec a L105 vznikla iba na politickú objednávku...

Graniar nie je dedinka, ale jedna zakrútená ulica na kopci, plná rodinných domov, kde má každý auto a v pešej dostupnosti sú zastávky Rooseveltova nemocnica alebo Tajovského SOU.

Veru, 810 ma pravdu. Preco by sa obyvatelia Graniara mali bohvieako vytesovat z toho, ze im tam jazdi MHD, ked ta MHD vyzera ako "SADka v meste"? Ako prakticky sa lisi pre Graniarcana doterajsi sposob obsluhy primestskou dopravou a novy sposob obsluhy mestskou dopravou?

Tu u nas mame uplne opacne skusenosti. Mame na juh od mesta taku nevelku dedinku, Zaborske sa vola. Do Zaborskeho dlhe desatrocia jazdila MHD, linka c. 14. V 90. rokoch sa obecni zastupitelia rozhodli, ze nebudu nadalej dotovat MHD, pretoze sa im rocna vyska dotacie zdala na moznosti dediny privysoka. Dohodli sa s DPMP na ukonceni premavky MHD a zacala tam, ako do inych dedin v okoli, jazdit SADka. Lenze tolerancia odchodov plus minus aj desat minut, autobusy natrieskane cestujucimi, ktori nastupili uz v inych dedinach, biedne spojenie cez vikend, horsi technicky stav autobusov, nastup len na predne dvere a v neposlednom rade aj fakt, ze dedincania museli mat tak ci tak pre Presov aj preukazku DPMP, sposobili VELMI RYCHLO hlasne rycanie Zaborstanov, ze chcu strnastku naspat. Po dvoch ci troch mesiacoch bez obsluhy tejto obce MHD sa zazrakom nasli peniaze v obecnej pokladnici a strnastka opat zacala jazdit. Dnes su v Zaborskom najslusnejsi cestujuci. Strnastka jazdi presne, intervalovo, nizkopodlazne, s nastupom na vsetky dvere. Myslim si, ze miestni nelutuju, ze ich obec posiela peniaze na MHD, pretoze za ne dostavaju kvalitu uplne neporovnatelnu so standardom SAD.

zhladom ze v robote si zmysleli ze v piatok je dobry den aby som tam tvrdol tak budem trocha meskat.
dosipem sa okolo 19. Mam cislo na mimiho takze mu zazvonim kde sedite.

Máš vo všetkom pravdu. Vidím že to tam poznáš naozaj dokonale. Aj do rôznych dolín na Horehroní čo sa busov najazdilo, no škoda to je že nič už také nieje. Však niektoré sa škriabali hore aj cez polhodimu. Napríklad Moštenica, Kyslá sem by sa ozaj mohlo v lete jazdiť.

Jáj to je škoda, ja som pozeral na STV2 dokument o histórii Tatier, to bolo tesne pred tou Muránskou planinou. Keby som vedel, čo bude nasledovať, pozeral by som ďalej.

Pre všetkých priaznivcov lesných železniíc, ten vagón sa nachádza pri horárni Pätina. Svojím umiestnením vytvára akúsi prirodzenú expozíciu. Vo vnútri vagóna je osadená aj informačná tabuľa. Ja som tam bol v septebmbri 2006, je to očarujúce. Všetkým vrele odporúčam!! V tejto doline vidieť zachovaný zvršok lesnej železnice, dokonca mám odfotený aj strážny domček na nejakej výhybni. Krásne zachovaný interiér služobného bytu železničiara - asi 10km od civilizácie. Človek by neuveril, čo skrývajú krásne slovenské hory.

Spomínal si tie autobusy. V prípade doliny zo Závadky nad Hronom jazdili linkové autobusy len po horáreň Klátna, ten vagón sa nachádza na Pätine, čo je pár kilometrov hlbšie v doline. Na základe podrobného štúdia historických CP môžem skonštatovať, že takmer do každej priechodnej doliny jazdili linkové autobusy. Je veľká škoda, že z tejto slávy dnes sú len spomienky. A to v čase, keď chceme propagovať cestovný ruch a preferovať verejnú dopravu - najekologickejší spôsob prepravy ľudí... Ale však v súčasnosti je problém dostať sa aj do urbanizovaných celkov, nieto ešte niekam do hôr za účelom rekreácie.

Na STV2...

BB - Schuhu: Dnes pred 21 bol zaujímavý krátky dokument o Muránskej Planine. Spomínalo sa tam aj o železničke zo Závadky nad Hronom na Klátnu,Stožky. Bolo to pekné dokonca je tam niekde aj vagón, len som nezaregistroval kde presne sa nachádza. Inak podľa starej mapy, v Pätine sa ešte trať rozdvojovala smer pod Fabovu Hoľu a na Stožky. A super bolo že aj ČSAD tam jazdila na 2 spojoch. Heľpa-Závadka-Skalisté-Klátna až 9km hlboko do doliny. Jazdil tam jeden spoj ráno a aj poobede a v sobotu dva poobede. V nedelu nič. Takisto aj na opačnej strane do Nízko Tatranských dolín ČSAD jazdila pravidelne. To muselo byť vtedy super ?

Ja osobne teoreticky mozem, posledny mozny bus mi ide az po osmej

Je najvyssi cas dohodnut cas stretka. Co tak 18:00 na Namesti?

Dnes som tam bol a všetko som vyfotil.. fotky budú zajtra buď na nete alebo poposielam.. ?